O novo aerossolíA NEA EC Plus Airline quer decolar no Equador e solicitou permissão para operar voos doméestática regular No paiís.
Um novo projeto de aerolínea equatoriana começou a tomar forma e ESTá Dando seus primeiros passos para iniciar operações. Dentro dessa estrutura e dentro do processo longo, isso significa criar uma companhia aéreaíNea e acima de tudo, Começar a decolar, A empresa Ecquator Airline S.A com seu nome comercial EC Plus Airline deu seu primeiro passo solicitando perante o Conselho Nacional de Aviación Civil – CNAC, uma viagemés do seu representante legal, a permissão de operaçãoón para rutas doméestático, que já estava autorizado:
No pedido aprovado, CE Plus Airlines solicita a licença de operaçãoón para desempenhoón do serviço de transporte paraéreo, público, doméstico, regular, passageiro, carga e correio combinados em todo o território continental equatoriano, para excetoón do región insular de Garotaápagos.
o aríNEA dentro das primeiras rotas e frequências solicitadasán o seguinte:
- Manta – Quito – Cobertor com doze frequências semanais.
- Quito – Guayaquil – Quito com quatorze frequências semanais.
- Quito – Cuenca – Quito com doze frequências semanais.
O tipo e classe de aeronave que a companhia aéreaíA NEA pretende operar no Equador para serán A aeronave do fabricante da aeronave do modelo Boeing 737-700ng, qual sejaán adquirido sob o sistema de compras.
Finalmente, O principal centro de operações e manutenção da CE Plusá Localizado no Aeroporto Internacional Eloy Alfaro da cidade de Manta.
Espagueteén, o aríeu não solicitoó Operar as seguintes rotas de interferência, para entraríPara competiría para competir diretamente com o TAME EP:
Na rota Intregración fronteira entre o Equador – Colômbia solicita para voar entre:
- Manta – esmeraldas – Cali – esmeraldas – Manta com duas frequências semanais.
- Quito – esmeraldas – Cali – esmeraldas – Quito com duas frequências semanais.
O resto de TéOs termos que flutua para operar são os mesmos que a solicitação de operaçãoón julgamentoéstica.
O projeto
Embora esta seja a primeira informaçãoón púBlica das intenções deste novo Aerolínão, Existem alguns pontos muito interessantes neste pedido. Um deles é será o primeiro aerossolíNEA equatoriana que é baseada na cidade de Manta (Pelo menos lembre -se), por onde começará Suas operações para fazer rotas como Manta – Quito – Guayaquil – Quito – Cuenca – Quito – Manta, o que será definitivamente, uma operaçãoón diferente do que estamos acostumados.
Espagueteén, serína primeira pulverizaçãoíNEA em voos de DOM operandoéSTICS no Equador O modelo Boeing 737-700ng, que têm uma capacidade entre 140 uma 149 passageiros segúna configuraçãoón, um autônomoíum básica of 3.900 milhas nãoúTicas e impulsionado por dois motores CFM 56-7B26.
Prevemos o maior dos éXitos para este novo projeto, que esperamos que você possa tirar para queí A história de projetos como Aviac da América do Sulón, LACA o Aerolílinhas do Equador AEROEC Para citar parte do Añeixo máRecente s.
Qualquer nova informaçãoón ao qual você pode ter acesso, atualizaré como sempre em NLARENAS.com.
É também porque, pelo ESM, é obtido mais peso e mais combustível é transportado
É correto.
Se a Autoridade de Aviação Civil autorizasse as operações, Os empregos serão abertos na área da tripulação é a cabine?? Para quando você sabe por favor ?? E de onde eles vão operar? Aparentemente de Manta como base para operações?
Oi Patrícia, A autoridade lhes deu a permissão de operação, Mas eles devem primeiro obter seu CEC ou certificado de operador aéreo para iniciar voos e isso leva tempo. Sobre suas outras perguntas, Certamente no momento em que eles contratam funcionários.
Nicolás Por que você vai parar de operar com a aeronave Embraer??
Acabei de publicar uma entrevista aqui no blog, Fala -se sobre isso.
Bom dia pode me ajudar com o endereço desta empresa e telefones x, por favor
Ainda não há informação.
E não há voos que um novo aeroporto destrua
Tulcán nunca foi remodelado, Continua sendo o mesmo terminal dos anos 70.
Essas integrações de fronteiras felizes são apenas uma cortina para poder transferir o (lento) mais rápido e sem tantos controles, (Equador-Colômbia) Apenas as cidades mais esquecidas e menos de controle.?? Para outro cachorro com aquele osso..
Haverá trabalho para a tripulação de cabine de passageiros
Oi eu gostaria de saber qual link se candidatar a empregos em Nova York
Ainda não há aberturas.
Portal….
Como pode ter um capital sozinho 16.000 USD?
É apenas uma questão legal necessária para formar a empresa, nada mais.
É uma boa notícia, O Equador merece ter uma companhia aérea de bandeira que nos represente, Além das companhias aéreas extras, você verá que elas aproveitaram as deficiências das companhias aéreas equatorianas e ganharam suas rotas levando os lucros fora do país. Eu gostaria de colaborar onde posso dizer aplicar ou enviar meu currículo
Olá, como você está abrindo empregos para esta companhia aérea muito em breve ou não? E onde eu tocaria para deixar uma pasta ou para isso ainda há.
Ainda existe.
Você pode avisar quando eles estão solicitando pessoal?
Obviamente, neste site, os anúncios de trabalho são publicados quando eles existem.
Eu gostaria de reabrir o extinto "Equador da aviação" enquanto lia foi bom
Os promotores desta nova companhia aérea são Manabitas Capitals ??
Assim é.
Por que os vôos para Cali sempre escalam em esmeraldas?
Nem sempre, Mas algumas companhias aéreas o fazem para torná -lo mais barato.
Há uma vitória bi-nacional entre o Equador e a Colômbia, que estabelece acordos de fronteira; parte deste contrato, Há promoção da integração da parte norte do Equador, que inclui as províncias do norte que limitam a Colômbia. Aeroporto de Ibarra, Essa integração começou com os vôos para Popayán, mas as autoridades de Ibarreñas, Eles deixaram a cidade sem aeroporto. Essa é a razão para usar Esmeraldas como um aeroporto de partida para a Colômbia, sem ser considerado a rota Internacionak, Mas interfronteras
Obrigado pelo seu comentário Fernando.
É também porque, pelo ESM, é obtido mais peso e mais combustível é transportado
O que aconteceu?
Por que não cristalizou aeroec?
Se você inserir o link marcado no aeroec, você pode ver.
Há um mercado para mais companhias aéreas no país? Ou será que você parará de operar aqui em breve (falência) E eles farão um pedaço desse bolo ? Servirá para melhorar o
Breaking Monopolies de seus concorrentes transnacionais ?
Sim, há um mercado, Tenho certeza, Você tem que estimular isso.
Olá, eu gostaria de saber como posso
Mandar mi currículo mm
Para a aereliea equatoriana
O número de telefone para obter informações
não tenho essa informação querida.