¿Você pode imaginar que um avión no caso de emergência pode pousar somente depois de ativar um botón? o avôón Cirrus Vision Jet pode fazer isso acontecer.
Um novo passo para melhorarún-máé segurança paraéárea da indústria foi cedido pela empresa norte-americana Cirrus Aircraft ao apresentar o Safe Return Emergency Autoland System.
Embora agora seja bem sabido que os aviões podem pousar de uma forma ou de outra por conta própria, é o sistemaí É revolucionário, já que pressionando um botón, o avôón temá todo.
Sistemas atuais baseados em ILS – Sistema de pouso instrumental e su CAT III até em cima, permite o avión terra, mas com um fardo importante e uma responsabilidade humana.
Retorno seguro
Cirrus Aircraft introduz uma nova era de inovaçãoón com o nos apresenteón de Retorno Seguro, um revolucionário sistema de pouso automáticoásótão de emergência que permite aos passageiros pousar o Vision JetTM com o pressionar de um único botãoón.
Uma vez ativado quando foré acessível, Safe Return assume o controle da aeronave e transforma o Vision Jet em um veículo.íbunda ouónome navegando para o aeroporto certo máestá perto da terra, se comunica com o controle de tráfegoáfico aéreo, pousa e para a aeronave com segurança.
Jato El Vision, com Safe Return e o premiado Cirrus Airframe Parachute System® (CÁPSULAS®), fornece uma soluçãoóNúmero de segurança abrangente, essencial e exclusivo para operadores do G2 Vision Jet.
Safe Return oferece o próximo passo em direção ao voo autônomoónome, trazendo um novo nível de confiança à experiência geral de voo, fornecendo o má10º nível de segurança e controle para passageiros.
Funcionamento
Uma vez pressionado, o sistema automáticoónomo analisa o terreno e o clima para determinar o aeroporto óideal para pouso, e simultaneamenteáa comunicação apenas começaón com ele Controle de tráfegoáfico Aéreo (ATC).
Alimentado pela plataforma de vôo Perspective Touch + TM da Garmin®, Safe Return usa todas as fontes de dados de aeronaves disponíveis, incluindo combustível disponível, navegar com segurança no Vision Jet até o aeroporto identificado e proceder à aproximação.ófinal n para a pista apropriada com base nas informaçõesón de ventos
Acelerador automático, lançado no início deste anoñou no novo G2 Vision Jet, e sistema de controle de vôo automáticoático gerencia velocidade, altitude e trajetória da aeronaveón, enquanto o sistema desce automaticamenteáeticamente as abasún necessário e trem de pouso.
Retorno Seguro culmina com pouso da aeronave totalmente autônomaónome na pista pretendida e para completamente, permitindo que os passageiros saiam da aeronave.
A comunicaçãoóSafe Return n transmite imediatamente uma mensagem de emergência ao ATC. Usando tecnologiaíum texto e uma voz, o sistema comunica as intenções da aeronave na frequência ATC apropriada, frequência de voz de emergência 121.5, e tambémén muda para cóEu digo transponder de emergência universal.
Estas comunicações iniciam o processo de ativação.ón serviços de emergência no aeroporto de pouso planejado para auxiliar o passageiro e o piloto na chegada.
ativaçãoón por engano
Dizerúna situaçãoón, o botónão podeíser ativado por enganoón por algún passageiro ou membro da tripulação, mas o retorno seguro pode ser fáFacilmente desconectado pelo piloto com um único toque no botãoónúmero de desconexãoópiloto automático não.ático para continuar o vôo normalmente.
No início desteño, Aeronave Cirrus presenteó e começouó para entregar o G2 Vision Jet, que oferece desempenho, Maior conforto e segurança com altitudes mais elevadas, velocidade de cruzeiro e alcance, e uma cabine de comando Perspective Touch + TM recentemente melhorada da Garmin®.
A empresañíespera começar a entregar Vision Jets equipados com Safe Return no início do próximo ano. 2020.
obrigado Nicholas, Seu relatório Cirrus é muito interessante.
Obrigado querido Inácio.