Os Polos estão revitalizando o turismo??

¿Eles realmente são os Eixo promotores de turismo? Nesta edição analisamos o éxito de un centro de conexiones y sus verdaderos beneficios para un país.

sobre días en un viagem, sostuve una interesante conversación referente a los Eixo y varios mitos que giran entorno de estos que aparentemente serían la solución para el desarrollo turístico de un país.

En esta plática tratamos obviamente el caso de Equador em particular, donde somos un país pequeño en territorio, grande en población, mas perto de grandes centros de conexão como a Colômbia, Porú e Panamáá.

Dentro deste contexto, más de una oportunidad se han oído a autoridades o representantes del sector turístico que Ecuador, para ser una potencia turística, obrigaçãoía ser un Hub en cualquiera de sus principales Aeropuertos de Quito, Guayaquil está incluído Manta.

É a Sueño tiene dos realidades que se deben tomar en cuenta y sobretodo, no cualquier país puede tener un gran centro de conexiones y que esto tampoco garantiza grandes números de turistas.

Hub como dinamizador do turismo

O que é preciso para ter um Hub

Primero vamos a revisar qué se necesita para tener un Hub en cualquier país o aeropuerto:

• mercado: umúmero importante y atractivo de pasajeros.
• Aeroporto: una terminal que operativa y técnicamente ofrezca las facilidades para una operación Hub.
• Aerolínão: se necesita una aerolínea que tenga el peso operativo (aviões), eu decidión comercial y económica para invertir en la creación de un Hub en X aeropuerto.

Isso é 3 variables básicas nos permiten ver que si no hay un mercado grande e interesante, não chegará ninguna aerolínea que quiera tomar la decisión de iniciar una gran operación bajo el concepto Hub.

No caso particular do Equador, contamos con aeropuertos en la capacidad técnica y operativa de poder recibir a cualquier aerolínea que quiera iniciar este tipo de operación, pero el mercado nos falta y nos seguirá faltando, al menos por muchos varios añeixo más.

Mitos

Ahora que hemos visto los factores básicos para la creación de Hub, donde no depende solo de la intención de que exista, mas e principalmente, de una aerolínea que atraída por el mercado lo inicie, Vamos ver os mitos do famoso e valorizado Hub:

• Un Hub trae más turismo: la realidad es que el turismo llegará a un país con o sin Hub, siempre que este país sea atractivo, tenga promociópor sua vezística, estratégia de segurança e desenvolvimento. Aquí es importante indicar que por ejemplo, Hubs como el de Panamá que mueve más de 15 milhões de passageiros por ano, apenas perto de 3 millones de estos se quedan en Panamá. Hay países como Costa Rica que son más pequeños que Ecuador en población, que não têm um hub aeroportuário, pero que su tráfico origen/destino es mucho máÉ importante, gracias a la importancia y estrategia turística que se ha generado.
• Hub máé grande, máturistas: não existe uma regra exata, mas simí hay casos como el Hub de Lima que por el propio mercado turístico enorme que cuenta, o Hub é uma vantagem, mas apesar disso, el porcentaje de pasajeros que siguen en vuelos de conexión a los que se quedan, ainda é mais velho.
• Aeroportos devem ser Hub: Os aeroportos, en su gran mayoríuma, Lesteán listos para ser Hub, pero falta el mercado y la aerolínão.
• Qualquer aeroporto pode ser um Hub: para que um aeroporto se torne um Hub, deve cumprir todos os requisitos necessários indicados acima, principalmente contar con una aerolínão.

La idea romántica de que un Hub solucionará los problemas o ayudará a mejorar el número de turistas que llegan a un país no es tan fácil o sencilla como se lo piensa.

Bajando del sueño, cada tchauís y ciudad tienen su realidad, donde hay muchos otros factores adicionales para poder tener un Hub y en la mayoría de casos será más importante buscar dinamizar aún-más los vuelos origen/destino (direto) ter muitos vôos de um ponto central, Qual é o objetivo de um hub?.