o arínão españolá Mais Ultra expande sua capacidade para Latino-americanoérica ao operar com seu primeiro Airbus 340-600 em direção Venezuela, Porú y Equador. Foto euñquem Calvopiñuma.
Desde o mês de dezembro 2019 o aríbom começoó Operaçãoón do seu primeiro Airbus A340-600, com o qual comeceió como rota de estreia ligando os Aeroportos Internacionais de Madrid – Decks com Jorge Cháem vez de Lima operar com 2 voos semanais.
Dentro de seus planos de crescimento na regiãoón como um novo operador que liga o continente europeu a partir da sua base em Madrid com Sur América, Mais Ultra espera continuar crescendo até o nível atual 3 destinos, onde aumentará sua capacidade oferecida com esta aeronave.
Operando a 3 paiíses e um 4 cidades em South América (prómosca máximaápara Cali e Cartagena), o espiãoñonda introduz gradualmente durante dezembro e janeiro na Venezuela e no Equador seu más aeronaves de grande porte da seguinte forma (fonte Rotas):
- Voos entre Madrid e Caracas entre 17 de dezembro a 2019 até o 11 de janeiro de 2020 vigarista 3 voos semanais (Alguns desses voos operam vía Tenerife Norte).
- Voos entre Madri – Quito e Guayaquil entre o 15 de janeiro de 2020, 26 de janeiro de 2020, 26 de janeiro de 2020 y 9 fevereiro 2020 vigarista 2 frequências semanais.
- Voos entre Madrid e Lima nas datas 6 de dezembro a 2019, 11 de dezembro a 2019, 13 de dezembro a 2019, 30 de dezembro a 2019, 13 de janeiro de 2020 y 28 fevereiro 2020 vigarista 2 frequências semanais.
Vale ressaltar que essas datas sãoán sujeito a alterações operacionais em função da disponibilidade da frota atualmente composta, espagueteén para 3 Airbus A340-300 complementando 4 aeronaves.
Durante o 2019, Plus Ultra alcançou transporte para mimás de 170.000 passageiros em todas as suas rotas e registar crescimento no volume de negóciosón do 47% em relação ao exercício anterior.
Cartilha Airbus A340-600
A nova adiçãoón é um Airbus A340-600 com matrícula EC-MFP, núAgrupador serial do MSN 933, vigarista 11 umaños desde seu primeiro voo pela companhia aéreaío que a Etihad Airways.
Esta aeronave movida por 4 Os motores RR Trent 556A2-61 têm capacidade para 368 passageiros (40 nos negócios e 328 em Economiaómica) contra o 303 Oferta de assentos A340-300í 65 assentos adicionais por vípara cada um dos seus 3 destinos servidos atualmente.
São aviões magníficos, muito espaçosos e confortáveis., viajei 3 vezes nestes dispositivos de Bogotá a Madrid. É uma pena que eles não estejam aqui até 2022 na Península Ibérica para dar lugar ao A350 para economia de combustível.
Porque a Iberia cancela estes aviões?