En esta publicación analizo la responsabilidad que se debe tener al informar sobre los acontecimientos entorno a un maldito sejaéreo.
Com os últimos acontecimientos que fueron de conocimiento público de un mediático y lamentable accidente aéreo, Eu insistoó una idea en mi cabeza.
o ética de lo que está bien o mal publicar y difundir en redes sociales, sobretodo con la información no confirmada o de fuentes oficiales.
Como repasé anteriormente, somos todos livres para escrever lo que creemos correcto y nadie es dueño de la verdad o único de poder difundirlo, pero hay una línea delgada entre informar y mal informar.
Para receber visitantes, clicks o más seguidores algunos medios o cuentas publican lo que se conoce como «fake news» o también fotos o videos no confirmados.
Possivelmente, más de una vez publiqué Informaçãoón no confirmada por solo tener la primicia, mas você tem que evoluir e aprender com o poder que você tem em mãos na hora de reportar.
Informar sobre un accidente aéreo
- Lo primero que se debe tomar en cuenta es que todo accidente aéreo tiene a seres humanos y familiares gravemente lastimados por la noticia, por lo que primero es el respeto a ellos y también, a los trabajadores de la aerolínão.
- o única forma de saber qué nãoó en un accidente aéreo es esperando el informe, por lo que cualquier información previa son solamente especulaciones o informaciófalso m.
- Não opinar sobre possíveis causas para saber de aviões ou porque algo foi visto em uma foto, solo la investigación oficial lo dirá y puede tomar meses a años.
- Compartir fotos de cuerpos es terrible y jamás se debe hacer.
- Fotos de partes del avión es manejable, citando as fontes e lembrando respeito aos envolvidos.
- Vídeos del supuesto avión accidentado donde no se pueda confirmar su veracidad, você tem que sempre evitá-los.
- Listas com nomes de passageiros voltam ao primeiro ponto, respeito aos parentes.
¿Dónde informarse sobre un accidente aéreo?
No te puedo decir dónde leer tus noticias, cada uno es libre de confiar en la información que tú medio favorito publica, mas simí puedes revisar otras fuentes de opinión.
Personalmente busco siempre cuentas respetables de Aviacióe gosto Segurança da Aviação, Radar de vôo 24, FAA, fabricantes de aeronaves ou outros, pero las mejores siempre serán las cuentas oficiales de la aerolínea en cuestión y de la autoridad aeronáutica do país donde se dio el hecho.
Digo esto porque algunos o muchos medios de comunicación tradicionales desconocen la industria buscando titulares que generen controversia y ruido.
Este es un post de opinión, dado a algunos comentarios que se han dado en mis redes con respecto a lo que se debe compartir o no cuando se da un accidente aéreo.
Olá Nicolas, como especialista em gestão de acidentes aéreos e tendo gerenciado o terrível acidente da Lapa, queria dar a minha opinião.
A função de porta-voz em um acidente é muito importante e deve ser designada mediante acordo entre a companhia aérea ou empresa e a autoridade aeronáutica e deve fazer parte do plano de gerenciamento de acidentes da empresa incorporado ao Plano de Emergência Aeroportuária e que será determinado. O que se diz na reunião do centro de operações de emergência do COE já que a situação muda muito a cada minuto
Tenhamos em mente que o porta-voz deve resistir e saber responder às perguntas da mídia sem dar informações incorretas ou insuficientes e contrariar o que disseram os porta-vozes circunstanciais. ( funcionários do aeroporto ou público)
resumindo ( É um tema difícil)A coordenação da comunicação entre todos os protagonistas e autoridades daquilo que se transmite e como se transmite é inevitavelmente necessária.
Olá Sérgio, Que boa explicação você compartilha conosco e concordo totalmente com você em toda a sua opinião. A comunicação eficaz é fundamental e não gera mal-entendidos ou interpretações.
Certamente quem conhece aviação e tem algum conhecimento sobre acidentes saberá onde procurar tais informações., O problema é o consumidor habitual que lê manchetes de tablóides e especulativas, mas também sei que quem não tem experiência no tratamento deste tipo de informação não omite os seus próprios comentários ou opiniões, recorre sempre a um especialista, por isso, em última análise, os meios de comunicação são os principais culpados das notas dos tablóides que buscam vender mais independentemente do que você diz em seu artigo sobre a sensibilidade dos envolvidos em um acidente de passageiro, familiares, tripulação etc… Portanto é uma grande responsabilidade para blogs ou páginas como essas superar essas barreiras de desinformação da mídia comum para chegar e trazer de imediato informações verdadeiras sobre um acontecimento que exige aquela notícia objetiva atrelada aos fatos baseados em fontes confiáveis.… Saudações e bons voos…
Gracias, bom comentário.