Dentro do complexo panorama para a indústria devido à COVID-19, os aerossóisínega Qantas y KLM retirar seus Boeing 747.
* Fotos de imprensa Qantas e KLM.
Dada a situação global e a crise que se aproxima da indústriaérea, duas das principais companhias aéreasílinhas do mundo tomaram a decisãoón, triste para os amantes da aviaçãoón, retirar seu Boeing mais cedo 747-400 de suas frotas.
«A Rainha do Céu» como queridoñgeralmente é conhecido Boeing 747 em todas as suas variantes enfrenta um futuro semelhante ao de Airbus A380, um jubilarianoón previsto devido aos seus altos custos operacionais em comparação com novas aeronaves no mercado, como o Boeing 787 o Airbus A350.
na aviaçãoómoderno, operar aeronaves quadrimotoras ou a jato 4 motores, gera altos custos operacionaisón, tanto para manutenção, peças de reposição e consumo de combustível, que pode atingir o 30% de valores operacionaisón de um voo.
Antes deste panorama, os aerossóisínea continua a migrar para aeronaves modernas 2 motores que até agora podem transportar o mesmo númais passageiros que um Boeing 747, mas com custos consideravelmente mais baixos.
Qantas e KLM retiram seus Boeing 747
Com datas projetadas até o início de 2021 para retirar o seu úTimos Boeing 747, a situaçãoósituação atual de cada vez menos voos no mundo devido ao fechamento das fronteiras dos paísesíses ou devido à desconfiança dos passageiros em voar, forçaram esses aerolíinstruções para antecipar a retirada destes cláaviões malucos, começar a reduzir custos pensando no futuro e na contraçãoón dos voos que virãoán durante o 2020 e parte de 2021.
Qantas
Com a data de retirada do Boeing 747 até o final deste 2020, o aríEu não percebo issoó a 28 março 2020 a úÚltimo voo comercial desta aeronave em sua frota entre Santiago do Chile e S.ídia.
Seu primeiro avióo que chegouó para a Qantas foi o modelo Boeing 747-238B matríVH-EBA que começouó operar na companhia aéreaíperto do 30 Julho 1971, de láí passaram 49 umañhistória dessas aeronaves em sua frota, tendo operado 60 aeronaves B747.
Até março a companhia aéreaíNea mantémíativo em sua frota 5 aviões Boeing 747-400 com média de 17 umañSeu velho, mas não volteán voar.
KLM
Entretanto, a holandesa mantémía em seus planos como data de aposentadoria dos Boeings 747-400 a 3 de janeiro de 2021, mas vá em frenteó este evento em 29 março 2020 com um vôo entre Ciudad de MéMéxico e Amsterdã.
O primeiro Boeing 747-200 chegadoó para a KLM em janeiro 1971 com casamentoíPH-BUA direto de fábrica e desde então tambéméeles passaram 49 umañoperações de quatro motores 36 aeronaves da família Boeing 747 que faziam parte da família Aerolínão.
Até o final de março, Manutenção KLMíum umúum Boeing seis 747-400 ativo e quatro estacionados, mas operável com uma idade média de 21 umaños, agora seu destino éá fique em terra para sempre.
A aposentadoria da Boeing 747-400 dos passageiros da KLM não incluem as versõesón cargueiro operado pela KLM Cargo – Martinair.
¿Você voou algumas vezes em um Boeing 747?
Se roubado em el boing 747 da Aerolíneas Argentinas em 1988. navio extraordinário. Você não podia ver de frente até o último passageiro na parte de trás
Você tem alguma lembrança daquele avião??
eu voei para dentro 747 e ele. A380 que triste o fim dos grandes da aviação.
O grande ícone da aviação comercial, É uma pena vê-los deixar o palco…bom dirigível, sem dúvida tão triste quanto a partida do Concorde.
Pena, Fiquei com vontade de voar no.
Nunca é tarde, ainda há alguns voando.
O avião mais icônico fabricado pela La Boeing, em termos de navios com cabine ampliada e 2 Pisos inigualáveis , mas agora deve acontecer lá aposentadoria forçada devido a muitos inconvenientes
montar 5 oportunidades frouxas para sydney na Qantas 747 excelente companhia aérea e serviço de classe econômica foi super super super
Que pena, excelentes aviões e KLM excelente companhia aérea, obrigado por tão bons serviços, nós sentiremos sua falta
a aviação, tem a ver com a otimização de seus serviços, maior segurança e custos mais baixos. Vou continuar a desfrutar dos voos da KLM.
Se uma vez foi uma grande viagem cheia de emoção e suspense. Foi a minha única viagem transatlântica
o 747 era um ótimo avião, super confortável e seguro. Viva as novas gerações
Avião bonito, muito confortável, ainda melhor em negócios, aproveitei os voos transatlânticos da KLM de Lima a Amsterdã apesar de tantas horas.
avião imponente, aqui no Peru chegou o combi, com AIR FRANCE e KLM!, sentiremos falta daquelas poderosas turbinas, por mais que 30 anos vendo-os pousar e estudar no AEROPORTO INT'L Jorge Chávez, Lima – Peru
Esses Boeings são um idiota. Não há nada como o Airbus.
Saiu um excelente avião e além de várias companhias aéreas , a 747 ele é o rei do céu
Você está certo o rei do céu nem mais nem menos
Trabalhei na Qantas em Sydney .sou aposentado .um grande avião e tenho orgulho de viajar pelo mundo no 747.
Obrigado por compartilhar José!!
Que pena para Qantas e seu B747 . Também excelente serviço. A trabalho voei de LAX para Brisbane em 14h:30 minutos. Custos afetam a aviação.
cada centavo custa, Triste de vê-los partir.