Diante da crise de coronavírus Conselho Internacional de Aeroportos – Souéricos latinos e caribenhos (ACI-LAC) eles também perguntamén apoio aos governos.
Lembrando que a indústriaérea não é apenas arínega, são muitos os atores envolvidos desde os aeroportos e todos os serviços conexos que permitem o funcionamento deste negócio, ante é o panorama atual da ACI-LACó uma declaração instando os governos a também apoiaremén para aeroportos, que detalho abaixoón:
A pandemia de COVID-19 éá afetando todo o setor da aviaçãoón e os governos da regiãoón de Améa rica América Latina e o Caribe éán tomar medidas sem precedentes para controlar a propagaçãoón del vírus. Como consequência das severas restrições de viagem, o tráfico aéreo é prápraticamente zero no grande majorídos aeroportos da regiãoón, afetando negativamente todas as receitas do ecossistema da aviação.ón e a sustentabilidade financeira da indústria e dos seus parceiros.
o 17 de março, Instituto ACI-LACó aos governos de Américos latinos e caribenhos, uma implementar medidas de alívio económicoómico, financeiro e tributário para aeroportos e todas as partes interessadas na indústria da aviaçãoón sob o princípio fundamental de que nenhuma medida deveíbeneficiar um ator em detrimento de outro.
Os aeroportos dependem das receitas provenientes das taxas aéreas.ílinhas e passageiros, además de atividades comerciais que desempenham um papel fundamental na redução da lacuna entre os custos aeroportuários e as receitas aeroportuáriasáutilitários.
Ademáda necessidade de manter capacidades operacionais mínimas, operadores aeroportuários e outros prestadores de serviços nos aeroportos (restaurantes, Free Shops e outros tipos de lojas) espagueteén deverán estar em condições de restaurar todas as operações quando as restrições de viagem forem suspensas e o tráfego for restauradoáfico aéreo. Provedores de serviços relacionados, junto com sua equipe, Eles são tão importantes quanto os aerossóisíneas e sua equipe no fornecimento de conectividade paraérea.
Em consequência, ACI-LAC e ASUTIL instam os governos de Amépaíses ricos da América Latina e do Caribe a adotarem medidas de apoio equilibradas e não discriminatórias destinadas a salvaguardar a continuidade operacional e comercial dos aeroportos, e preservar a capacidade de recuperaçãoón economiaóe situação financeira do mesmo e de seus negócios associados, como restaurantes, loja gratuita, etc. para permitir que retornem às operações normais o mais rápido possível e apoiar a recuperaçãoón da economiaíem geral.
Os aeroportos atuamúcomo motores do crescimento económicoómico e emprego local e regional. De fato, muitos deles são a fonte de emprego máé ótimo de seu región você/s país. Esto significa que su propia posición e as capacidades apoiam diretamente as de suas comunidades.
Em particular, exortar os governos a considerar o seguinte:
- isençãoón de pagamentos de concessão garantidosón para aeroportos: onde apropriado, Governos instados a flexibilizar as condições de pagamento das concessõesón que as empresas devem pagar pela operaçãoón de aeroportos. Los pagos de concesión pode representar um custo significativo para os operadores aeroportuários.
- Atrasar requisitos de investimentoón em infraestrutura: fornecer alívio temporário no requisito de desenvolvimento de infraestrutura, especialmente para atender o nível de obrigações de serviço ou projetos que não são imediatamente exigidos pela indústria.
- Isenção temporária do cumprimento das obrigações de qualidade de serviço: aeroportos sãoán enfrentando circunstâncias operacionais sem precedentes que exercem pressãoón impróprio para os operadores. Em consequência, os reguladores devem relaxar as obrigações de qualidade de serviço até que as operações voltem ao normal.
- Medidas financeiras para reduções de curto prazo nos custos operacionais dos operadores aeroportuários, comoí bem como outros prestadores de serviços em aeroportos (como Duty Free e lojas de varejo) para lidar com o risco de liquidez e garantir a continuidade operacional e de negócios; Isto deverá incluir o adiamento do pagamento de reembolsos bancários e o acesso aíneas de crédito com juros bonificados
- Suspensãoónão há diferimento das contribuições para a segurança social, comoí como impostos corporativos e outros (incluindo taxas, impostos especiais de consumo) por pelo menos 6 meses para operadores aeroportuários e empresas associadas, e outros prestadores de serviços que operam em aeroportos.
- Flexibilidade de pagamento de impostosño 2020 ao governo local para varejistas de aeroportos.
A indústria da aviaçãoón e seus negócios associados são altamente interdependentes e quaisquer medidas de alívio devem ser consideradas de forma não discriminatória, pecado que ningúnenhum sector beneficia à custa de outro. Acreditamos que os Estados têm agora um papel fundamental a desempenharñar para garantir a sustentabilidade de todo o sistema de aviaçãoón.
