O fim da aliança planejada (consórcio) entre os fabricantes Boeing e Embraer depois de mimáé de duas añnegociações, a colaboraçãoón não seguir em frenteá más.
Boeing anunciaó hoje que você rescindiu seu Acordo de Liquidaçãoón Maestra (MTA) com Embraer, em virtude do qual as duas empresasñíEles procuraram estabelecer um novo nível de associaçãoón estratoémágica. As festasíplanejaram criar uma joint venture que inclua o negócio de aviaçãoóVenture comercial da Embraer e uma segunda joint venture para desenvolver novos mercados para a aeronaveón C-390 Milênio.
Em relação ao fim da aliança entre Boeing e Embraer, já existem duas versões, que são as seguintes::
O que a Boeing diz
Dizerúno MTA, a 24 abril 2020, Era a data finalóinicial, sujeito a prorrogaçãoón por qualquer uma das partes se for cumpridoísob certas condições. Propriedade da Boeingó seus direitos de rescisãoómais tardeéé que a Embraer não cumpriu as condições necessárias.
«A Boeing trabalhou diligentemente para máé de duas años para finalizar su transacciócom a Embraer. Nos úúltimos meses, tivemos negociações produtivas, mas em úÚltima apelação malsucedida em condições de MTA não satisfeitas. Todos nós pretendemos resolvê-los antes da data final.óinicial, mas não foi assimí. não aconteça «, disse Marc Allen, presidente da Embraer Sociedade & Operações de Grupo. «É profundamente decepcionante. Mas chegámos a um ponto em que a negociaçãoón continuado no âmbito do MTA não resolverá os problemas pendentes».
A associaçãoón planejado entre Boeing e Embraer habírecebeu aprovaçãoóincondicional n de todas as autoridades reguladoras necessárias, com a exceçãoóNº da Comissãoón Europeu que eu seguiípendente.
Boeing e Embraer manterãoáno seu Contrato Master Teaming existente, originalmente assinado em 2012 e expandido em 2016, comercializar e apoiar conjuntamente o aviómilitar C-390 Millennium.
O que diz a Embraer
A Embraer acredita firmemente que a Boeing rescindiu o MTA por engano e fez falsas alegações como pretexto para tentar evitar seus compromissos de fechar a transação.ón e pagar à Embraer o preço de compra do 4.200 milhões de dólares. Acreditamos que a Boeing se envolveu em um processoón sistemaáatrasar a ética e violações repetidas do MTA, devido à sua relutância em concluir a transaçãoón à luz de sua própria situaçãoófinanceiro m, Boeing 737 MÁX. e outras questões comerciais e de reputaçãoón.
- A Embraer acredita que cumpriu integralmente as suas obrigações no âmbito do MTA e que cumpriu todas as condições exigidas até o 24 abril 2020.
- Embraer buscará todas as ações contra a Boeing para o diañincorridos para a Embraer como resultado da rescisãoóe eleínomeação em violaçãoóMTA Não..
A Embraer continua sendo uma empresa de sucesso até hoje, eficiente, diversificada e integrada verticalmente, com um histórico de atendimento a clientes com produtos e serviços de grande sucesso baseados em um sóforte base de capacidades industriais e de engenhariaíuma. Embraer é exportadora e desenvolvedora de tecnologiaíuma, com presença global e defesa, negócios executivos e comerciais. Com orgulho, nossos funcionários continuamán fornecer aos nossos clientes produtos e serviços de alta qualidade dos quais a Embraer depende todos os dias.ícomo.
Do meu ponto de vista, A Boeing teve muitos altos e baixos atualmente, Por outro lado, a Embraer tem um caminho claro e mais oportunidades para avançar..
Também, Acho que a Embraer tem um trade estável e compradores em todos os momentos, enquanto a Boeing produz aviões como o 777X e não consegue nem resolver o caso do 737MAX.
A comunicação do fim da relação comercial BOEING/EMBRAER é muito interessante..
Para quem gosta do tema AVIAÇÃO, É uma grande contribuição que você dá, Nicolau.
Obrigado