Dizerún IATA, a recuperaçãoón da indústria paraérea tras la crisis mundial por el COVID-19 tomará más de 4 umaños en recuperar núgaroupas 2019.
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo (IATA) públicoó um novo anoálisis que muestra la afectación a los viajes aéreos del COVID-19 que se extienden a mediano plazo, siendo los viajes de larga distancia e internacionales los más afectados. Las medidas de cuarentena a la llegada dañaríum umún-más la confianza en los viajes aéprisioneiros. Uma abordagem baseada em riscos para medidas de biossegurança armonizadas a nivel mundial, são fundamentais para o reinício dos voos comerciais.
Recupere-nosón da indústria paraérea
En conjunto entre IATA y Tourism Economics modelaron dos escenarios de viajes aéprisioneiros:
cenário de referência
Isso depende da abertura dos mercados nacionais no terceiro trimestre, con una apertura gradual mucho más lenta que los mercados internacionales. Esto limitaría la recuperación de los viajes aéprisioneiros, a pesar de que la mayoría de los pronósticos apuntan hacia un fuerte repunte económico a fines de este año y durante el 2021.
Dentro 2021, esperamos demanda global de passageiros (medida en ingresos por kilómetro de pasajero, RPK) ser um 24% abaixo dos níveis de 2019 e um 32% inferior a la previsión de pasajeros aéreos de octubre de 2019 é por isso que a IATA para 2021.
Não esperamos níveis de 2019 até 2023.
A medida que los mercados internacionales se abran y las economías se recuperen, carpaá un mayor crecimiento en los viajes aéreos desde el punto más bajo de 2020. Mas mesmo para 2025 espereíamos que los RPK globales fueran un 10% más bajos que el pronóstico anterior.
cenário pessimista
Esto se basa en una apertura más lenta de las economías y la relajación de las restricciones de viaje, con bloqueos que se extienden máé tudoá del tercer trimestre de 2020, possivelmente devido a uma segunda onda do vírus. Esto retrasaríum umún-más la recuperación de los viajes aéprisioneiros.
Neste caso, os RPKs globais em 2021 poderiaían ser un 34% más bajos que los niveles de 2019 e um 41% por debajo de nuestro pronóstico anterior para 2021.
El impacto de los viajes de larga distancia será más duradero
Cuando comience la recuperación, espera-se que seja liderada pelas viagens domésticas. Una encuesta de la IATA de viajeros aéreos recientes realizada en abril de 2020 encontradoó que o 58% tiene cierta o muy probable que restringa o cambie su viaje a viajes doméestático.
Los Kilómetros de Pasajeros de Ingresos Nacionales (RPK) solo se recuperarán a los niveles de 2019 para 2022.
Evite medidas de quarentena
A IATA insta os governos a encontrar alternativas para evitar as medidas de quarentena de chegada como parte das restrições de viagem. La encuesta de abril de IATA a los viajeros aéreos recientes mostró que:
- o 86% dos viajantes estavam um pouco ou muito preocupados em ficar em quarentena durante a viagem, y
- a 69% de los viajeros recientes no consideraría viajar si involucrara un período de cuarentena de 14 dícomo.
A proposta da IATA é para uma abordagem temporária, baseada em riscos e em camadas para fornecer aos governos a confiança para abrir suas fronteiras sem colocar em quarentena os viajantes que chegam e inclui:
- Prevenir el viaje de pasajeros que son sintomáticos con la detección de temperatura y otras medidas.
- Con viajeros asintomáticos, los gobiernos deberían implementar un sistema robusto de declaraciones de salud y un seguimiento posterior.
Estas medidas son fundamentales para la reanudación de los viajes internacionales.
É um pouco difícil prever o que acontecerá com o mercado aéreo nos próximos dois anos, tudo vai depender do comportamento da pandemia e da possibilidade de encontrar uma vacina para mitigá-la. Isso causaria o desaparecimento de algumas empresas, aqueles que não suportaram ficar tanto tempo sem voar.