¿O novo Panamá está chegando Equador para o resgate da companhia aéreaílinha em liquidaçãoón EP Manso? A resposta é simí, mas talvez não.
Por cerca de díEnquanto uma série de documentos circula nas redes sociais do Equador, negociações ou cartas do que é o renascimento do aerolíperto do Panamá, no ressurgimento deste tradicional e históricoóaerossol ricoínea norteamericana, dirigido ao actual Director Geral da Tame EP e outras autoridades do paísís.
Depois de investigar sobre isso, confirmeó que o contexto desses documentos é verdadeiro, Informaçãoón corroborado pelo próprio Panamá, em sua intençãoón para adquirir Tame.
Por exemplo, no Twitter foi publicadoó algumas frações desses documentos que em sua maior parteía são assinados pelo Presidente da Aerolínea Dois G. Tatum.:
— Eduardo Emanuele 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) Setembro 16, 2020
Mas em resumo geral, a proposta do novo PAWA – A Pan American World Airways foi a próxima:
- Forme uma joint venture com a PAWA.
- PAWA comprometidaó assumir a totalidade da dívida da Tame EP com a opçãoón negociar o pagamento da referida dívida, embora eu tenha esclarecidoó que o valor final da dívida não está claro com base nos documentos entregues pela companhia aéreaíNeve equatoriana.
Adicional, Panam propõe dois cenários para avançar neste processo:
- Criar uma empresa conjunta na forma de SAS no Equador, onde o domesticado só venceía uma percentagem do lucro da rede de destinos do Equador de aproximadamente $10 milhões no primeiroño.
- Tame EP torna-se acionista da PAWA com 1 moinhoón de ações com rendimento estimado de $67 milhões no primeiroñou operações.
Mas para que tudo isso se torne realidade, Existem condições-chave que o governo equatoriano deveípara cumprir, um é reverter imediatamente o Decreto Presidencial para liquidar o Tame EP, visto que o Panam pretende iniciar operações a partir de novembro 2020, Por isso, busca uma base regional de operações para fazê-lo no menor tempo possível e interromper imediatamente a venda dos ativos da Aeron.áutilitários da empresa púguerra em liquidaçãoón.
Embora as mesmas declarações indiquem que o valor da dívida não é claro ou exato, Em troca, o Panamá compromete-se a avançar neste processo:
- Negociar e pagar todas as dívidas.
- Abra um hub latino-americano em Quito.
- empregue-meás de 1.200 pessoas possivelmente ex-funcionário do Tame.
- Invista em todos os custos operacionais para iniciar voos.
Contudo, ¿esse processo será realizado? Perguntamos à companhia aéreaíinformações sobre a veracidade dos documentos, bem comoén do status da negociaçãoón e esta foi a resposta:
Báfisicamente, as cartas enviadas são verdadeiras, mas a negociaçãoón sem progressosó dentro do período de 3 meses e o arínea decidiu não avançar com o processo no Equador e agora buscaá posicionar-se na Costa Rica ou na Colômbia como possíveis centros corporativos na América do Sulérica.
Por agora, Parece que esta proposta não teráíno futuro e o processo normal de liquidación de Tame EP seguiríum curso.
Que grande oportunidade perdida.!