IATA ajusta em baixa a previsão do transporte aéreo para o final do ano

IATA em novo pronóstico ajusta aún-máestá para baixo cócomo desenvolverá transporte paraéprisioneiro mundial até o final deño.

Embora fosse de esperar e de facto sempre que há uma nova declaração do Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) sobre seu statusíestática para a indústria, estes são máé desanimador e talí mostrado em seu mápron recenteóstico, onde descontoó o que você espera que aconteça com o tráaté o fim de 2020 para reflectir uma recuperaçãoón-máSDébile do que o esperado, como evidenciado pelo triste fim da temporada de viagens de verão no hemisfério norte.

A IATA agora espera que o tráfic de todos osño 2020 diminuir um 66% em comparaçãoón com 2019. a estimativaón era anterior de diminuiçãoón do 63%.

Dizerún detalhes do voo, a recuperaçãoón de serviços de passageiros paraéreclusos suspensos em meados de agosto devido ao regresso das restrições governamentais face aos novos surtos de COVID-19 em vários mercados importantes.

Mercados internacionais de passageiros

A demanda internacional de passageiros despencou em agostoó e 88,3% em comparaçãoón com agosto de 2019, um pouco melhoría em relação ao declínio 91,8% registrado em julho. Capacidade diminuiuó e 79,5% e o fator de ocupaçãoóe cayó 37,0 pontos percentuais para 48,7%.

• O TRáData de agosto aerolíLinhas Ásia-Pacíficoífico está correndoó e 95,9% em comparaçãoón com o mesmo poríEu sinto o cheiro de umño anterior, apenas se movió de um caíde del 96,2% em julho e é a contraçãoón-máé pronunciado entre regiões. Capacidade despencouó e 90,4% e o fator de ocupaçãoón foi reduzido 48,0 pontos percentuais para 34,8%.
• A demanda pelo aerolíLinhas europeias em agosto ele entra em colapsoó e 79,9% em comparaçãoón com o añou passado, melhoraró de uma casaíde del 87,0% em julho, desde que as restrições de viagem no espaço Schengen foram eliminadas. Porém, dados de vooáRelatórios recentes sugerem que esta tendência se inverteu devido ao regresso ao confinamento e à quarentena em alguns mercados. A capacidade caiuó e 68,7% e o fator de ocupaçãoón foi reduzido em 32,1 pontos percentuais para 57,1%, qual foi o máé alto entre as regiões.
• Os aerossóisífilhas de Oriente Médio eles tiveram um caídá a demanda do 92,3% em agosto, em comparaçãoón com um caíde del 93,3% em julho. A capacidade entra em colapsoó 81,9% e o fator de ocupaçãoósem problemasó 47,1 pontos percentuais para 35,3%.
• O TRáfic do aerolíneas norteamericanas cayó e 92,4% em agosto, com poucas mudanças em comparaçãoón com o caíde del 94,4% em julho. A capacidade caiuó e 82,6% e o fator de ocupaçãoón entra em colapsoó 49,9 pontos percentuais para 38,5%.
• Las aerolílinhas latino-americanas eles registraram um caída de demanda de 93,4% em agosto em comparaçãoón com o mesmo mês de añou passado, na frente de uma casaísim de 94,9% em julho. Capacidade entrou em colapsoó e 90,1% e o fator de ocupaçãoóe cayó 27,8 pontos percentuais para 56,1%, o segundo máé alto entre as regiões.
• O TRáfic do aerolíneas africanas está correndoó e 90,1% em agosto, um pouco melhoró relativamente a uma diminuição 94,6% em julho. capacidade contratada 78,4% e o fator de ocupaçãoóe cayó 41,0 pontos percentuais para 34,6%, qual foi o máé baixo entre as regiões.

Continuaremos a reportar sobre a recuperaçãoón da indústria paraérea.