O ataque aéreo equatoriano para o 100 anos do voo de Elia Liut

El Raid Aéreo Ecuatoriano celebra los 100 umaños de un hecho histórico para la aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino—, el primer vuelo sobre los Andes ecuatorianos por parte Elia Liut en el Telécontar 1.

exatamente o 04 Novembro de 2020,  saiba como comemorarán cien años del primer vuelo realizado sobre los Andes Ecuatorianos, donde el aviador italiano Elia Liut Giusti en conjunto con el auspicio del diario El Telécontar, hicieron posible la llegada de una aeronave “El TeléConte eu” da cidade de Guayaquil, para a cidade de Cuenca, materializándose en una hazaña nunca antes vista para el país.

Raid Aéreo Ecuatoriano

Para comemorar este primeiro centenário, impulsar la aviación, turismo e ao mesmo tempo gerar um maior cultura aeronáuticaáutica No paiís, é que um grupo de pilotos, apasionados de la aviación y fotógrafos se unen para dar a conocer los más hermosos rincones del Ecuador desde el aire y recordar así la gran hazaña de Elia Liut.

Para esta celebración se ha considerado la realización de um “Raid Aéreo Ecuatoriano”  similar al que realizó Elias Tenente, por lo que se ha planificado en coordinación com a Administraçãoón Geral da Aviaçãoón Civil la ejecución del mismo a partir del 01 novembro 2020, em turnê durante 7 días aproximadamente, los aeródromos de la Costa, Sierra y Oriente del país.

Para este evento se tiene considerado como aeronave principal al avión Cessna 172 (T-41) dominado HC-CMF do Escola de Aviação Equatorianaón, la misma que contará con las capacidades técnicas para poder realizar todos los trayectos planificados y recorrer todo el país. El equipo de trabajo y la coordinación de este raid, estará liderado por el Cap. Bryan Miranda, piloto comercial e promotor desta ideia.

A Embaixada da Itália participa deste projeto, o endereçoón Geral da Aviaçãoón Civil, Empresa de Medios Públicos, Quiport, 1, EPMSA y representantes de las Alcaldías de Quito, Guayaquil,  Cuenca e outras cidades.

Rota

Este evento conmemorativo cubrirá la siguiente ruta, la cual por temas logísticos podría estar sujeta a cambios:

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Aeronaves

• HC-CMF CESSNA 172 (T-41)
• HCU trivalado 0057 Fisher clásico (biplano) (Realizará a históriaórico trayecto Guayaquil – Cuenca)
• HCU 0010  Quicksilver GT500
• HCU 0003 Quicksilver GT 500
• HCU 0101 gato selvagem

pilotos e participantes

• Bryan Miranda (euíder del Proyecto)
  • Con experiencia de más de 12 umaños en el ámbito de la Aviación.
  • Piloto comercial, Técnico de Operaciones de Vuelo e Instructor de tierra.
  • A cruzado toda la Argentina de Norte a Sur a bordo de un avión monomotor.
  • Actualmente trabaja como Coordinador de Operaciones Aéreas en la Unidad de Aviación de Petroamazonas EP.
• Jorge Panching
  • Con experiencia de más de 11 umaños en el ámbito de la Aviación.
  • Piloto comercial
  • Instructor de Vuelo y de tierra de la Escuela Ecuatoriana de Aviación
  • Posee más de 1500 horas de voo
• Juan Rodríguez
  • Amante de la Aviación y del Turismo de Aventura
  • piloto esportivo
  • Possui licença concedida pelos EUA e
  • Dueñou seu ancestralón biplano, a mesma que esteve armada no Equador durante 7 umaños.
• Jorge Anhalzer
  • fotógrafo reconocido, quem será  documentando el trayecto Guayaquil – bacia do ar.
• Florent Tribalat
  • fotógrafo francés, amante de los paisajes Ecuatorianos  y reside en Ecuador desde hace 8 umaños.
• Santiago MartíNez
  • piloto esportivo
• Jaime Arteaga
  • Piloto comercial con amplia experiencia en aerolílinhas internacionais.
  • piloto esportivo.