Vivimos la peor crisis de industria aérea de la historia, hoy conoceremos cuál fue la caídia do trátráfego de passageiros em Souélatina rica e ele Caribe no 2020.
Dícomo atrás conocimos las tristes estadíestática que deixeió, ai transporte aéreo mundial en el 2020, el avance de la pandemia llegando a números comparables al 2003.
En esta oportunidad la Asociación Transporte da América Latina e Caribe Aéreo (ALTA) públicoó los datos específicos para los países de Américos latinos e caribenhos, donde el tráfico de pasajeros cayó dentro 59.2% durante todo oñou passado, transportando 177.3 millones de usuarios o equivalente a 256.783.534 millones menos de pasajeros respecto al año 2019.
O TRáfico (RPK) diminuiuó 61.9% e a capacidade (PERGUNTAR) diminuiuó 55.7%, llevando el factor de ocupaciótudo 71.3%, 11.5 puntos porcentuales menos que en 2019:
Del total de pasajeros transportados, a 62% correspondió a pasajeros doméestático, lo que supone un aumento frente al 55% que representaron los pasajeros domésticos del total de pasajeros en 2019 y una evidencia del efecto que tuvieron las restrições para vuelos internacionales que aún se mantienen en varios mercados de la región y que generaron en el año decrecimientos del 62% en el mercado extrarregional y del 72% en el intrarregional.
Entretanto, en países como Brasil, México y Chile, donde los vuelos no se detuvieron, mas simí se implementaron restricciones presentaron la mayor parte del tráfico de la región del añou passado. En México volaron 48 milhão de passageiros, o que representa o 27% de toda la región y fue el país con la menor caída general del tráfico con el 53% menos y 6 puntos arriba del promedio regional.
Brasil tambémén tuvo un mejor rendimiento que el promedio regional con un total de 49.5 millones de pasajeros y una reducción do 57% em relação a 2019. México y Brasil juntos representaron casi el 60% del total de pasajeros del 2020. Por sua parte, Chile tuvo un total de 9.4 milhões de passageiros em 2020, e 64% menos do que em 2019.
Finalmente el informe detalla que:
El primer trimestre de 2021 será complejo para la industria y la recuperacióo que eles veemía observando puede que desacelere debido a las segunda y tercera olas de contagios, nuevas variantes del virus, reimposición de restricciones de viaje y retrasos en las campañás da vacinaçãoón en algunos de nuestros países. Porém, las perspectivas de recuperación economiaómica son positivas de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, la población mantiene la necesidad de transportarse en un medio seguro y eficiente y, si se mantienen los cielos abiertos, podremos continuar recuperando este sector que genera millones de empleos y bienestar socioeconómico.
