A nova aeronave supersônica que continua o legado do Concorde

Estes são alguns dos novos projetos da aviões supersóúnicos que buscam continuar o legado deixado pelo lendário Concorde.

A históriaórico Concorde volumeó pela primeira vez o 2 março 1969, entrando na ativa em 1976 como o primeiro avión em supers operacionaisóapenas com passageiros em caráter comercial – regular.

Años despuése deparou com uma série de problemas que implicaram na diminuição da rentabilidade da operação.ón e até mesmo um acidente fatal devido a situações externas, levou o Concorde a ser retirado de serviço em 26 novembro 2003 encerrando a breve era dos supersóapenas comercial.

Passaram 18 umañdesde que o mundo disse adeusó de uma lenda dos céus e agora novos projetos vêm à tona querendo aproveitar os avanços da tecnologiaípara revolucionar a maneira de voar novamente.

Aerion

Possivelmente, de todos os projetos de novos super aviõesóNicos é o máestá avançado no desenvolvimento de suas diferentes aeronaves.

Seus modelos AS2 e AS3 esperam ser os primeiros a revolucionar a indústria de supervoos executivos e de passageiros.ónicos.

Originalmente, o AS2 planeja voar a uma velocidade de Mach 1.4 com uma gama de 4.200 milhas náuticas, oferecendo uma capacidade de até 11 passageiros, seu foco principal é a aviaçãoón alto executivoínível mais alto.

O novo AS3 a será apresentado oficialmente durante este 2021 oferecendo-se para voar até mimáé o Mach 4 velocidade, realizar-se 50 passageiros com uma gama de 7.000 milhas fáUticas chegando de Los Angeles a Tóquio em menos de 3 horas.

Aerion é apoiado pela NASA, Boeing e General Electric para o desenvolvimento de cada uma das etapas e necessidades do projeto em novas tecnologias.ícomo e o uso de biocombustíveis sustentável.

estrondo

A empresa Boom Technology com o demostrador XB-1 permitirá avançar a empresa no desenvolvimento do protótipo final, Enquanto isso, espera-se que o projeto final denominado Overture tenha as seguintes característicasíestático:

• 60 metros de comprimento.
• Capacidade para entre 65 y 88 passageiros.
• ETOPS 180 minutos.
• Independenteípara de 4.250 milhas fáUticas.
• Operaçãoón até o 60 mil pés de altitude.
• Começarípara voos no 2023.
• Diseñou asa delta tradicional.
• materiais de fibra de carbono.
• Se espera que seu custo de operaçãoón ser a quarta parte de um Concorde.
• peso estimado de 170.000 libras.
• Seus motores não serãoán de pós-queimadurasón.
• Esses aviões voamícom o dobro da velocidade das atuais aeronaves comerciais:
  • Tóquio a Seattle en 4 horas e 30 minutos em vez de 8 horas e 30 minutos.
  • Paris a Montreal em 3 horas e 45 minutos em vez de 7 horas e 15 minutos.
  • los angeles sydney em 8 horas e 30 minutos em vez de 14 horas e 30 minutos.
  • Nova York para Londres em 3 horas e 30 minutos em vez de 6 horas e 30 minutos.
• Taxa de $5.000 dólares ida e volta em média.
• 76 aeronaves já foram solicitadas por diversas empresas e aerolícompanhias aéreas como a Japan Airlines.
• Primeiro serviço comercial para o 2029.

Exosônico

É uma nova empresa fundada no 2019 e recentemente até ganhouó um concurso de inovaçãoón para $1 moinhoón de dólares para desenvolver o protótipo supersóNico do Força Aérea Um. Este projeto propõe aeronaves que voam a Mach 1.8 com capacidade para 70 passageiros.

Com seu conceito «lança baixa» Eles esperam gerar economias significativas de combustível, gerando menos ruísobre áreas povoadas e assimí ser capaz de voar 5.000 milhas fáticas para mudar conformeí o jeito de voar.

Spike Aeroespacial

O Spike S-512 é um projeto de uma aeronaveón super executivosóúnico em desenvolvimento em Boston, Massachusetts. Este projeto espera obter a certificaçãoódepois do año 2023.

• Velocidade: Mach 1.6 (1100 mph), 500 mph másráPeço que qualquer outro aviócivil
• passageiros: 12-18
• Reduzir voos em máde 50%
• Tecnologiaíuma supers de voo patenteadaóapenas silencioso
• Cabine digital multiplex inovadora
• Largo 37 metros.
• Dois motores com empuxo 20.000 libras cada.
• Classificação de 6.200 milhas fáUticas.
• teto de serviço 50.000 pés de altitude.
• é avión sem tendênciaá janelas e passageiros veemíuma projeções de cámaras instaladas na fuselagem.
• Nova York para Lima em 3 horas e 40 minutos em vez de 6 horas e 50 minutos.
• Nova York para Dubai em 6 horas e 60 minutos em vez de 12 horas e 20 minutos.

Hermes

Esta empresa fundada em 2018 propõe um avióe deixe-o voar em Mach 5 e incluso indicó que já testou o motor que permiteá essa mega velocidade. Recentemente tambémén foi concedido más de $1 moinhoón de dólares para projetarñar e propor o novo Air Force One na versãoón supersónica.

Regulamentoón

Todos estes projectos não serãoán possível sem mudanças nas regulamentações globais que permitam o desenvolvimento de tecnologiaía e procedimentos da nova operaçãoón supersóapenas comercial.

muitos paisíexistem restrições «boom supersóNico» sobre áreas povoadas, o que força a operaçãoón sobre o mar para atingir altas velocidades, o que aumenta o tempo de voo e o consumo de combustível.

Por ele, com nova tecnologiaípara empresas tambémén eles esperam reduzir o efeito de «estrondo» na terra, o que geraríà flexibilidadeónenhuma dessas restrições torna cada um dos projetos lucrativo.