Força Aérea do Equador apresentou sua nova aeronave

o Força AéÁrea equatoriana presenteó oficialmente sua nova aeronave, as helicoidaisópteros Airbus H145 e a aeronave de treinamento Grob G-120TP em Guayaquil.

La FAE avanza con la modernización de su flota aérea, no âmbito da sua recente aniversario 100 como una institución dedicada a la defensa nacional, mas tambémén al apoyo social en varios sectores de la sociedad ecuatoriana.

neste quadro, desde o 2019 es que el Gobierno de Ecuador a travéde Ministerio de Defesa han avanzado en la adquisición de nuevas aeronaves para mantener la operatividad y diferentes misiones que la Fuerza Aérea Ecuatoriana cumple a nivel social, então o passado 18 Poderia 2021 fui invitado a participar de la ceremonia oficial de recepción de estos equipos.

Comoí fue que viajé al Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de la ciudad de Guayaquil para conocer en la Base Simón Ele eraívar estas flamantes nuevas adquisiciones.

Primero les comparto un reporte en vídeo dessa experiência:

La ceremonia oficial se realizó com o participanteón de autoridades de Gobierno, tambémén de Embajadores de Francia y Alemania, junto con invitados especiales de las empresas Airbus y Grob quienes también fueron parte de este importante hito para la Fuerza Aérea.

Como parte das atividades da cerimônia, entre las que se dieron la entrega oficial e inicio de operación de los Airbus H145, condecoración al Brigadier General Gustavo Agama Pérez, espagueteén se realizaron dos pasadas bajas por parte de los nuevos equipos de la Fuerza AéÁrea equatoriana:

Grob G-120TP

Empecemos por conocer más a los Grob, que primero debemos indicar se encuentran en operación no país desde septiembre-octubre del 2020, habiendo cumpliado más de 6000 horas de vôo de treinamento, treinamentoón y mejora de capacidades de los oficiales de la Fuerza AéÁrea equatoriana.

Grob Aircraft é uma empresa aeroespacial fundada em 1971 e Tussenhausen, Alemanha, especializada en el desarrollo de aeronaves ligeras y de entrenamiento básico, habiendo entregado en su historia más de 4.500 aeronaves para clientes em todo o mundo.

Con operación en Argentina, Etiópia, Indonésia, México, suíço, Reino Unido, Estados Unidos e outros, se ha convertido rápidamente en un avión referente al ofrecer un entrenamiento eficiente y acorde a las necesidades de cada operador.

• Una aeronave de entrenamiento básico
• Completa capacidad de entrenamiento acrobático y militar (+6 / -4g)
• Confiabilidade e suporte comprovados do motor Rolls-Royce M250B17F
• Disponibilidade de energia adequada para cada fase de treinamento:
  • La potencia puede físicamente limitarse a 312 SHP para fase inicial de treinamento (Potência flexível)
  • 456 SHP para decolagem e 380SHP para velocidade máxima cruise proporcionam um excelente relacionamentoón potência-peso, com excesso de energia instantâneoádurante operações normais.
• Hélices MT (Hélice MT) do 5 lâminas com velocidade constante
• Úúnica aeronave da sua classe certificada no úrequisitos FAR mais recentes 23 resistência ao choque
• Os assentos “Lado a lado” máé espaçoso em sua classe.
• Condicionado com avióúnico de úúltima geraçãoón (analómágico/digital) permitindo uma transição suaveón para plataformas de treinamento modernas.
• Exibição de voo principal (PFD – Exibição de voo principal) em digital na cabine de comando, con variantes de videocintas o de pantallas con marcación girando, ser úexclusivo para esta classe de aeronave de treinamento.
• Regras de voo visual (VFR por sua sigla em inglêsés) Díuma / Regras de voo noturno e por instrumentos (IFR por sua sigla em inglêsés) operacional em condições sem treinamentoón de gelo.
• Os sistemas de segurança disponíveis incluem o Traffic Advisory System (QUE), Informaçãoónúmero de voo digital e gravador de voz da cabine. Caixa preta ou gravador de voo & Gravador de voz da cabine ( FDR & CVR por sua sigla em inglêsés) e sistema de relatórios de mísseisón (MDS pela sigla em inglêsés)
• Fuselagem composta: estrutura leve, livre de corrosãoón e fadiga, fáfácil de reparar.
• Baixo custo de ciclo de vida inigualável devido à sua estrutura composta de plásticoábastões reforçados com fibras de carbono, exigindo assim menos trabalho de manutenção.
• Larga vida de servicio del fuselaje de un mívocê 15,000 horas de voo (acrobáticoático)

Airbus H145

Nuevos de fábrica, assim como os Grobs, cuentan recién con pocas horas y han iniciado recién sua operaçãoón en Ecuador para misiones de búbusca e resgate, transporte de carga, transferência de tropas, uso médico con cápsula de aislamiento Covid e incluso puede ser artilladas con ametralladoras para tareas de defensa y ataque.

Com a confiança do grande fabricante europeu, Airbus Helicopters se ha convertido rápidamente en un referente a nivel mundial en el desarrollo de propuestas que buscan llegar a cada una de las necesidades de operadores civiles y militares. Desde 1992 e comigoás de 15.600 funcionários conseguiram ocupar o 30% del mercado global de helicópteros, lo que lo vuelve una de las mejores opciones del mercado por tecnologíuma, confiabilidade e segurança.

Rápido y confiable, a héliceóptero puede transportar rápidamente a un piloto y hasta 11 oficiais ou dois pilotos e até 10 oficiales a cualquier misión a nivel del mar o en altura. Con más de 1.500 H145 foram entregues a operadoras em todo o mundo, habiendo completado más de 5.5 milhões de voos com 270 clientes em 60 paiíses.

¡Éxitos en su operación!