Os Estadosísticas no mienten, a 2020 fue el peor año de la historia de la aviacióe eles mesmosúnova informaçãoón de IATA.
A Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) públicoó las Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial (WATS) con cifras de desempeño para el año 2020 que demuestran los efectos devastadores en el transporte aéreo mundial durante ese año de la crisis de COVID-19:
- 1.800 millones de pasajeros volaron en 2020, uma diminuiçãoón do 60,2% em comparaçãoón com o 4.500 millones que volaron en 2019.
- La demanda de viajes aéreos en toda la industria (medida en ingresos por pasajeros-kilómetros, o RPK) foi reduzido em um 65,9% interanual.
- La demanda internacional de pasajeros (RPK) diminuiuó e 75,6% em comparaçãoón com o año anterior.
- La demanda de pasajeros aéprisioneiros nacionais (RPK) cayó e 48,8% em comparaçãoón com 2019.
- A conectividade paraérea se redujo en más de la mitad en 2020 e o não.úmero de rutas que conectan aeropuertos cayó drásticamente al comienzo de la crisis y se redujo máde 60% interanual en abril de 2020.
- Los ingresos totales de pasajeros de la industria cayeron un 69% uma $189 bilhões em 2020, y las pérdidas netas fueron de $126.4 mil millones en total.
- eu diminuí issoón de pasajeros aéreos transportados en 2020 fue la mayor registrada desde que se comenzó a rastrear los RPK globales alrededor de 1950.
En el peor momento de la crisis del 2020, a 66% de la flota de transporte aéreo comercial del mundo o queó na terra debido a que los gobiernos cerraron fronteras o impusieron cuarentenas estrictas y desaparecieron un millón de puestos de trabalho.
IATA en su informe expone ampliamente la afectación da indústria paraérea y nos comparte algunos datos estadísticos muy interesantes que nos permite conocer la gravedad y profundidad de esta crisis que aún éá lejos de terminar.
- Os aerossóisíneas transportaron 1.800 millones de pasajeros en servicios regulares, uma diminuiçãoón do 60,2% em relação a 2019.
- El factor de carga de pasajeros en todo el sistema se redujo al 65,1% dentro 2020, em comparaçãoón com ele 82,5% daño anterior.
- Para os reisón de Oriente Medio sufrió la mayor proporción de pérdidas por trátarifa de passageiro * com um caíde del 71,5% en RPK en comparación com 2019, seguida de Europa (-69,7%) e o governanteón de Átemer (-68,5%)
- China se convirtió en el mercado interno máé grande em 2020 por primera vez registrada, ya que los viajes aéreos se recuperaron másrápido en su mercado interno luego de sus esfuerzos por controlar COVID-19.
Os aerossóisívocê sabe que euás volaron:
| 1 | linhas Aéreas americanas | (124 trilhões) |
| 2 | China Southern Airlines | (110.7 trilhões) |
| 3 | Linhas Aéreas Delta | (106.5 trilhões) |
| 4 | companhias aéreas Unidos | (100.2 trilhões) |
| 5 | Companhias Aéreas Orientais da China | (88.7 trilhões) |
En cuanto a la carga:
- Las toneladas-kilómetro de carga disponibles en toda la industria (ACTK) caiu um 21,4% interanual en 2020. Esto condujo a una reducción de la capacidad, con un factor de carga en toda la industria que aumentó 7.0 pontos percentuais para 53.8%. Este es el valor más alto de la serie IATA iniciada en 1990.
Os aerossóisívocê sabe que euás carga transportaron:
| 1 | Federal Express | (19.7 trilhões) |
| 2 | United Parcel Service | (14.4 trilhões) |
| 3 | Qatar Airways | (13.7 trilhões) |
| 4 | Emirados Árabes Unidos | (9.6 trilhões) |
| 5 | Cathay Pacific Airways | (8.1 trilhões) |
Interesante información, sin duda el año 2020 fue el peor año para la aviación en todo el mundo, solo en nuestro país significó una reducción importante del transporte aéreo y la pérdida de miles de puestos de trabajo en actividades directamente relacionadas en el sector turístico. Es el año en que deja de volar la empresa tame EP, dejando sin trabajo a más de 1600 personas. Sin lugar a dudas el peor año para la aviación y la economía mundial.