E Gulfstream G700 completamente nuevo, o avôón-más grande de la flota de Gulfstream, estabelecidoó seu primeiro récord de velocidad. Foto prensa Gulfstream
o avôón de prueba de producción del G700 completamente equipado conectó Savannah con Doha, uma distância de 6,711 milhas fáuticas o 12,428 matarómetros, a una velocidad promedio de Mach 0,88 dentro 13 horas e 16 minutos. Mais tarde, o avôón estableció otro récord al unir Doha con París, vôo 2.953 nm de 5.469 km en 6 horas e 15 minutos a una velocidad promedio de Mach 0.90.
Los vuelos que batieron récabos espagueteén mostraron el compromiso de Gulfstream de reducir las emisiones de carbono. Para el vuelo de Savannah a Doha, Gulfstream alimentó al G700 con una mezcla de combustível de aviaçãoón sustentável. Isso éán aplicando compensaciones de carbono para ambos vuelos.
“Estos fueron los primeros vuelos internacionales para el G700 y funcionó excepcionalmente bien, estableciendo dos nuevos récords en el proceso”, disse Mark Burns, presidente de Gulfstream.
a cabine do G700, elesás espaciosa de la industria, se puede configurar para hasta cinco áreas de estar con opciones para un ultragalley con 10 pés de espaço no balcão; un espacio dedicado a la tripulación; e área de entretenimiento y presentaciones; área de conferencias y comedor de seis lugares; e uma ampla suite com duche.
Los elementos interiores incluyen el galardonado diseño de asientos del G700 y el nuevo sistema de iluminación circadiana de ultra alta definición complementado con la experiencia de cabina Gulfstream de ar 100% fresco e nunca recirculado, altitude da cabine máé baixo da indústria, níveis de ruído silenciosos e 20 janelas panorámicas.
Os objetivos de sustentabilidade da Gulfstream abrangem três pilares: energizaría y emisiones, operações, cultura e aprendizado, em euínea con los objetivos de la industria establecidos por la Asociación Aviação Nacionalón Comercial, a Associaçãoón de Fabricantes de Aviación General y el Consejo Internacional de Aviación Comercial para reducir las emissões de carbono, melhorar a eficiência de combustível e buscar um crescimento neutro em carbono.
