No modo chárter, Aerorregional operará vuelos entre las ciudades de Cuenca y Guayaquil começando o 22 de dezembro a 2021.
El anuncio lo hicieron las autoridades de turismo y Obras Púguerra, disso 22 de dezembro a 2021 y de forma temporal, como una forma de aliviar la situación del transporte terrestre entre estas importantes ciudades dados lo cierres de vías y el alto tráfico que se presenta en esta época alta de viajes.
Vuelos de Aeroregional entre Cuenca y Guayaquil
Los vuelos arrancan este 22 de dezembro a 4 de enero y están abiertos para todos los viajeros y esperan tener una importante demanda dada la temporada más importante de viajes como también, dado las restricciones de las vías que se han presentado entre ambas ciudades en las úúltimas semanas.
En total serán tres vuelos que operaráe o dícomo 22, 28 y 4 de Janeiro (2022) eles mesmosún é detalhado:
Horarios
Vuelos del 22 y 4 de Janeiro
- O vôo decola de Guayaquil às 15:00 horas e pousa em Cuenca às 15:30 horas.
- Vuelo despega de Cuenca a las 16:00 horas y aterriza de regreso en Guayaquil a las 16:30 horas.
o 28 de diciembre operará Neste momento:
- O vôo decola de Guayaquil às 18:30 horas e pousa em Cuenca às 19:00 horas.
- Vuelo despega de Cuenca a las 19:30 horas y aterriza de regreso en Guayaquil a las 20:00 horas.
Preços
Los pasajes están disponibles para comprar en agencias de viaje con este valor fijo:
- Desde $160 ida y vuelta incluida Impostos e taxas.
- Incluye maleta de mano y de bodega de 23 quilos.
La verdad por un momento pensé que serian vuelos regulares pero entiendo que tienen los aviones inadecuados, con la llegada de EquAir tampoco creo que esto cambie debido a el avión que tiene y los que piensa poseer, tal vez pueda haber una ruta con Ecuatoriana Airlines con los Q-400 aunque también veo esta ruta mas como para un Q-200, igual es bueno que Aeroregional tome la iniciativa y ojala que podamos ver esta ruta regularmente en un futuro. Gracias por informarnos cada día 🙂
Ojalá alguna aerolínea apueste por los aviones de 30 uma 50 passageiros.
Demanda baja, las compañías analizan si les conviene o no operar esas rutas.
Es lo lógico y de sentido común. Nadie se mete en un negocio para perder.
Justamente, por ello esta ruta no ha tenido el éxito en aviones jet, la necesidad de contar aviones de 30 uma 50 pasajeros para este tipo de rutas es importante,
Solo si se comparte opinión con nlarenas lo dejan publicar es nueva moda para controlar las opiniones no hay libertad de las mismas
Tú comentario está aprobado, mira en la lista de comentarios de este post, a qué te refieres? Al final, si vas a acusar de algo, hazlo con pruebas, gracias.
Que yo sepa solo lo hace para que no haya toxicidad en la comunidad y compartamos opiniones sanas, he visto varios comentarios y muchos también pueden estar en desacuerdo, pero si alguien viene y Nicolás cree que su comentario pueda ser inapropiado pues no lo acepta y ya no se trata de si estas de acuerdo con el o no.
Operar como charter es una farsa porque se convierte en un vuelo irregular pues aparecerá una Persona o una agencia de viajes como contratista y venderá pasajes individuales Porque la DAC o el CNA no dan permisos regulares abiertos a quien quiera competir AHORA QUE HAN DECLARADO CIELOS ABIERTOS INTERNACIONALES y mantienen restringidos los nacionales HASTA CUANDO AGUANTAMOS ESTA POLÍTICA ERRADA con competencia bajarán las tarifas déjenlos competir
No hay restricción de volar esta o cualquier ruta, simplemente a las aerolíneas no les interesa por no contar con los aviones correctos para una demanda baja. Si mañana LATAM quiere volar esta ruta de manera regular, solamente la piden y vuelan cuando así lo quieran, nadie lo está impidiendo, solo hay que saber cómo funciona el mercado y tener lógica de cómo funciona la aviación. Sobre tu otro comentario que no hay libertad de opinión, no sé a qué te refieres, dado que los comentarios siempre se aprueban antes de ser publicados, no se publican inmediatamente, así que ubiquémonos por favor antes de acusar de que hay censura en este espacio.