Avianca deixa o Capítulo 11 e apresenta sua nova visão de negócios

Avianca sale del Bonéívazamento 11 y presenta su nueva visión del negocio con el que buscará reconquistar los viajeros de Colômbia e o mundo.

Aprobada la salida de Avianca en la Corte de Nova York del Capívazamento 11, agora simí o arínea puede enfocar sus esfuerzos en recuperar mercado y volver a la esperada rentabilidad.

En un proceso que inició durante la máque pandemia bem conhecida, llega a su fin y la aerolínea se presenta al futuro con mejores perspectivas financieras y comerciales tras la renegociación con sus acreedores.

Como punto clave de su proceso será ahora recuperar el mercado que ha tenido que ceder ante una fuerte y creciente competencia, sobretodo por el segmento baixo custo.

Neste sentido, durante una conferencia de prensa realizada en Bogotáá pudimos conocer en exclusiva los pilares que llevarán / D Avianca a cumplir sus objetivos estratégicos comerciales.

Esta es la nueva visión del negocio de Avianca

Como ya lo hemos visto previamente, Avianca se está transformando para adaptarse a las condiciones actuales del mercado y a su vez estar preparada para los desafíos del futuro.

sob o campoñuma «Avianca para todos» o arínea combina sus más de 100 umaños de experiencia con toques del mundo low cost, pero sin ser exactamente una.

¿O queé la hace legacy?

• Una de las redes mágrandes nomes da regiãoón e más completa de Colombia.
• salas VIP.
• Vuelos de largo radio con aviones Boeing 787.
• Avianca Cargo como un negocio estratégico que seguirá crescente.
  • Durante o 2021 creció e 19% com um 21% más de frecuencias proyectando el 2022 un importante crecimiento de su red.

¿O queé toma de las low cost?

• Eficiencia operacional
• Producto flexible
• Red punto a punto
• Precios competitivos

Lo que sigue para Avianca entre el 2021 y 2023

Ahora con más de $1.000 millones en liquidez logrados tras el Capívazamento 11, se esperan más cambios, que de hecho ya han iniciado y seráno más notables para los usuarios.

Más sillas en su flota de cabina angosta de la familia Airbus A320 avanza y ya son 13 aviones los que han pasado por la reconfiguración aportando un 20% más capacidad por vuelo, que en más de 90 aviones implicará um inversoón de $200 milhões de dólares con 14 mil nuevas sillas, que se espera finalizar en noviembre de 2021.

Junto a esto, nuevos servicios entrarán en funcionamiento durante el 2022 como la venta de alimentos y la implementación de conectividad Wifi que va de la mano de los nuevos asientos y sus puertos USB.

Igualmente, atacando una de las más importantes quejas de sus usuarios, ser reforçadoán los canales de atención al público con tecnología e infraestructura para atender el enorme volumen de requerimientos de los pasajeros de Avianca.

Vuelos y destinos

Al momento opera 116 rutas con cerca de 3.400 voos semanais, oferecendo más de 515.000 sillas con una puntualidad OTP del 90% y esperan sumar 50 nuevos vuelos y llegar a más de 200 rutas activas para el 2023 com pelo menos 120 aviones en operación.

Dentro 2022 abrirá 16 nuevas rutas en toda su red:

• Entre Colombia y Aruba, Costa Rica, Equador, Estados Unidos e México:
  • Médiaín: Cidade de México, São Joséé, Quito, Guayaquil, Aruba y Orlando.
  • Cali a Cancún, Cidade de México, São Joséé e Quito.
  • Bucaramanga a: Miami.
• Entre Ecuador y Estados Unidos:
  • Guayaquil a: Miami.
  • Quito a: Nova York e Miami.
• Entre El Salvador y Estados Unidos:
  • são Salvador – Orlando.
• Entre Costa Rica y Nicaragua:
  • São Joséé – Manágua.

El mercado ecuatoriano

Muchos de ustedes me preguntaron sobre qué depara a Avianca Ecuador, entre las rutas ya anunciadas para el 2022 y las ya iniciadas este 2021, aparecen en la novedad el análisis de vuelos a Os anjos y Orlando, pero más detalles de lo que se viene en este video exclusivo con Manuel Ambriz, Chief Commercial Officer de Avianca Holdings: