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Crônica: Voo inaugural da Avianca Equador para Nova York

neste novo relatório de voo Mostro os detalhes do que foi o voo inaugural do Avianca Equador desde Guayaquil em direção Nova York.

Pudemos fazer parte de um evento muito importante para a aviação.ólocal, novamente um aerossolíLinha equatoriana depoisés de másofáñou voltouó pousar em Estados Unidos dentro de uma operaçãoóitinerário regular.

Nesta oportunidade, com seis frequências semanais, Avianca Equador era o arínão, entãoó para a reativaçãoón da indústria paraérea e comeceó seus vôos para «a grande Maçã».

Comoí Foi o voo da Avianca Equador para Nova York

Comecemos por indicar que no caso deste voo ocorre algo semelhante ao que vivemos há alguns meses.áestá com o Rota de Quito – Cuenca, ambos são uma nova rota para Avianca Holdings, já que simí óperaó previamente, mas tudo estava sob a marca AeroGal.

Esclarecido este ponto, vamos voar. Caso você tenha perdido, Estes são os horários e frequências com que esta rota irá operará:

Nro De vooRotaHora da saídaHora da chegadaFrequência
AV7392Guayaquil-Nova York16:4523:05Segunda-feira, miércoles, Quinta-feira, Sexta-feira, sábado e domingo
AV7393Nova York-Guayaquil01:0008:00Segunda-feira, martes, Quinta-feira, Sexta-feira, sábado e domingo

Voltando ao relatório, Eu te digo que esse vôo aconteceuó a 1 de dezembro a 2021 quão bem foiífoi anunciado, decolando do aeroporto de José Joaquín de Olmedo de Guayaquil em 16:45 em um Airbus A320.

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Aeroporto de Guayaquil adiciona seu terceiro aeroportoílinha com voos para Nova York.

com casos 3 horas de antecedênciaón, Eu me aproximeié aos balcões de check-in da Avianca em José Joaquín de Olmedo, isso é importante devido ao novo requisitos de viagem para os Estados Unidos o que representa mácontroles e, portanto,, máé hora.

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Os passageiros devem apresentar: Teste PCR ou ANTígeno tomada 24 horas antes, carneé de vacinaçãoópreencher n e formulário de declaraçãoón.
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O Empire State Building esteve presente durante o evento. No fundo o avióO que nos levouó para Nova Iorque.

Esta nova rota é o primeiro de seis outros voos que a companhia aéreaínea planeja abrir até 2022, com destinos de Quito e Guayaquil a Cali, Médiaín e Miami.

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O voo partiuó do portão de embarque 10.

por esta oportunidade, o avôón que eu cobrió O vôo foi o Airbus A320 com matrícula N599AV,  núAgrupador serial do MSN 4599, vigarista 10 umañvocê desde seu primeiro vôo, configurado para 150 passageiros (12 nos negócios e 138 em Economiaómica) e é alimentado por dois motores CFM56-5B4..

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pré-voo, se realizó um evento com autoridades locais e governamentais, mas como dessa vez eu era passageiro não pude participar.

Agora compartilho o vídeo oficial deste relatório de voo:

Agora vamos falar sobre algumas recomendações adicionais, É sempre bom economizar o máximo de tempo possível., máé umún em um vôo internacional onde não queremos perder nosso aviãoón, é por isso que para mimás chegar ao aeroporto a tempo, o check-in online ou no aplicativo Avianca nos salvaráá um momento importante e acima de tudo, permita-nosá salve nosso assento favorito.

 

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Cartão de embarque obtido no aplicativo Avianca.
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Os assentos desta aeronaveóEles têm um sistema de entretenimento individual.

Neste primeiro vôo que inicia a temporada más alta de viagensño, continuaçãoó com perto de 90 passageiros que puderam fazer parte deste importante evento e ainda um brinde a milhares de metros acima do nível do mar.

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Sem cápsulaífalta do sempre lindo e tradicional arco de água.
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Dizerén decolou da pista de Guayaquil 21, ascenso inicial a 34 mil pés.

Como estamosún em um mundo pandémico, o entretenimento foi restrito ao uso das telas individuais disponíveis para visualização.ídanadinho, a revista não éá disponível neste momento.

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Toda uma tradiçãoón em relatórios de voo, o cartão de segurança Avianca A320.
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voando sobre algoún lugar de Pacífico así Foi a atmosfera geral dentro do avión.
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se possível, o assento 8K é recomendado para tirar boas fotos da paisagem e do motor 😉
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Durante o voo, áudio é oferecido.ítelefones e tambémén cobertores e travesseiros estão disponíveis em cada assento.

Em relação à comida que vários de vocês me perguntaram, Eu te digo que era feito de um sanduíche de frango, uma caixa de batatas fritas e bebidas não alcoólicasólicas a elección.

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O serviço de alimentação éá disponível em todo o avión.
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Souás para entretê-lo durante o vôo, espagueteén os assentos possuem uma porta USB para manter os dispositivos carregados.

como foi feito à noite, sem hábitoíum muchas máfotos para tirar, mas simí Posso afirmar que, como sempre neste percurso, a turbulência faz-se sentir em várias fases., então use sempre o cintoónúmero de segurança de importante.

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Avianca opera no Terminal 4, Informaçãoóimportante para o planejamentoón de viagens e transporte.
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Você me surpreendeó veja tantas cadeiras de rodas solicitadas pelos passageiros.

Finalmente, depois 5 horas e 48 minutos de voo e tendo atingido uma altitude mápróxima de 37 mil pés, nós pousamos em nova york, um destinoás que adiciona ao más de 100 frequências semanais em que a Avianca opera atualmente Equador.

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Pilotos, Tripulação e staff da Avianca em Nova York presentes para a foto oficial e para declarar inaugurado este novo voo.

A operaçãoón a iniciado, o arínea foi preparado profissionalmente e técinicamente pelos desafiosíos para operar em um dos aeroportos máé importante e exigente no mundo. Com o apoio da holding e até com treinamento de pilotos de outras filiais, los pilotos Os equatorianos aprenderam e agora colocam em práticaáaplicar o conhecimento adquirido para realizar uma operaçãoón eficiente e seguro neste destino que se aproxima do inverno.

Nós desejamos ésucesso para Avianca Equador neste e próximas rutas.

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12 comentários sobre “Crônica: Voo inaugural da Avianca Equador para Nova York”

  1. Boa iniciativa, apenas que durante o voo o serviço a bordo é algo austero, muito comum em nossos tempos. Ao meu ver, o produto que a JetBlue oferece na mesma rota continua superior e com equipamentos mais novos (A321NEO). Veremos o que acontece. O ideal seria entrar nesta rota com um A330, mas a Avianca já os retirou.

  2. Você faz parte dos abusos da American de seus passageiros, maus-tratos e recusa em carregar mais de uma mala ou pagar porque voam no menor avião que tem o A319, que mal tem autonomia para esse voo e o mínimo de espera é um serviço ruim porque deve ser um avião maior porque esses são usados ​​apenas nos EUA e outros países, não no Equador, que eles desprezam

    1. Você conhece o alcance de um Airbus A319 e a distância ou duração de um voo para Miami?? Por favor, se você vai me atacar, que pelo menos esteja com fundamentos e testes. Por outro lado, Ópera americana com os Boeing 737 MAX no Equador, faz tempo que o A319 não vem, então continue participando.

  3. É bom que a Avianca continue expandindo, A verdade, pelo que vi no vídeo e no post, o serviço parece muito bom e gosto muito do facto dos ecrãs estarem mantidos nestes aviões e a funcionar, Para mim é uma boa alternativa para viajar. Muito bom relatório de viagem, eu realmente gosto desses posts, continue assim.

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