o Airbus A380 será o avôóencarregado de testar motores hidráulicosógeno do futuro em aliança com CFM International.
O objetivo do programa é testar um motor de combustão em solo e em vôo.ón alimentação direta hidratoógênero, como preparaçãoón para a entrada em serviço de uma aeronaveón emissões zero para 2035. A demonstraçãoón ser realizadoá em um A380 equipado com hidrotanquesógene euílíquido preparado em Airbus nas instalações em França e Alemanha.
Airbus é grandeén definirá requisitos do trem de forçaón de hidraógênero, Supervisionará testes de voo e fornecerá a plataforma A380 para testar o motor de combustãoón de hidraógeno em fase de cruzeiro.
CFM Internacional (CFM) Modificará lagoámara de combustión, o sistema de combustível e sistema de controle de um turbofan GE Passport para funcionar com energia hidrelétricaógênero. O motor, que é montado em Estados Unidos, foi selecionado para este programa devido ao seu tamanhoñdeísico, máquinas turbo avançadas e capacidade de fluxo de combustível. Se montará ao longo da fuselagem traseira do A380 para permitir emissões do motor, incluindo rastros, são controlados separadamente daqueles dos motores que impulsionam a aeronave. Corrida CFMá extenso programa de testes em solo antes do teste de voo do A380.
“Este é o passo máO passo importante que a Airbus deu para inaugurar uma nova era de voo motorizado por hidrógeração da apresentaçãoón dos nossos conceitos ZERO em setembro de 2020”, Disse Sabine Klauke, diretor téTecnologia Airbus.
CFM partilha o âmbitoón da Airbus cumprir a promessa que fez ao assinar o objetivo do Grupo de Açãoón de Transporte Aépreso em outubro 2021 alcançar emissões líquidas zero de carbono da indústria da aviaçãoón para 2050 através do desenvolvimento e teste de tecnologiaínecessário para tornar os aviões uma realidade. emissão zero dentro do ambicioso lícronograma definido.
Airbus tem um relacionamentoón relacionamento de longa data com o CFM e as suas empresas-mãe, GE Aviation e Safran Aircraft Engines, juntos, Os parceiros estabeleceram um excelente histórico de fornecimento de produtos de alto desempenho que atendem às necessidades dos clientes das companhias aéreas.ínega.
Este projeto avançaá até a fase de vôo no meio deste década.
Uma aeronave icônica e bonita, sem dúvida merece ser uma bancada de testes em tal progresso, Esperemos que chegue logo para uma aviação mais limpa e sustentável, bom post
É muito bom que os aviões evitem poluir nosso planeta (zero,e).
Todos nós devemos protegê-los.
Esperamos que o projeto avance e tenha uma conclusão bem-sucedida..
Muito bom para sustentar a vida em nosso planeta (zero,e)