Nasce a nova divisãoón carregamento exclusivo LATAM Airlines Equador. o que teráá base de operações em Aeroporto de Quito.
Como parte de LATAM Equador, o arínea avança na criaçãoón de sua divisãoón carga especializada e exclusiva, que operaríinicialmente com um Boeing 767-300F.
LATAM Equador e sua divisãoócarga não.
Como pedido ao Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador – CNAC, via LATAM Airlines Equador S.A.ó a concessão da licença de funcionamentoón para operar o serviço de transporte paraéreo, público, regular, carga e correio internacional, em combinação para operar as seguintes rotas, frequências e direitos:
- Quito e/ou Guayaquil — cidade do Panamáá — Los ÁAngeles e/ou Miami e/ou Orlando e/ou Nova York e/ou Washington D.C.. e/ou Chicago e/ou Atlanta e/ou Houston — Cidade de MéXico e/ou Monterrey e/ou Guadalajara e vice-versa. Até quinta liberdade e acima 7 frequências semanais. Se excetoúum tráquinta liberdade entre os Estados Unidos e o MéxicoéMéxico e entre o Panamáá e México.
- Quito e/ou Guayaquil — Manaus e São Paulo (GuaruIhosNiracopos) y/o Rio de Janeiro y/o Bello Horizonte y/o Florianopolis y/o Recife y/o Fortaleza y/o Curitiba y/o Salvador de Bahípara e/ou Brasília e/ou Porto Alegre e/ou Cabo Frio e/ou Vitória e vice-versa. Até quarta liberdade, até 7 frequências semanais.
- Quito e/ou Guayaquil — Los ÁAngeles e/ou Miami e/ou Orlando e/ou Nova York e/ou Washington D.C.. e/ou Chicago e/ou Atlanta e/ou Houston — Bogotáá e/ou Medellín e/ou Cali e/ou Barranquilla e vice-versa. Até quinta liberdade, até 7 frequências semanais.
- Quito e/ou Guayaquil — Los ÁAngeles e/ou Miami e/ou Orlando e/ou Nova York e/ou Washington D.C.. e/ou Chicago e/ou Atlanta e/ou Houston — Manaus e São Paulo (Guarulhos Viracopos) e/ou Rio de Janeiro e/ou Belo Horizonte e/ou Florianópolis e/ou Recife e/ou Fortaleza e/ou Curitiba e/ou Salvador da Bahia e/ou Brasília e/ou Porto Alegre e/ou Cabo Frio e/ou Vitória e/ou Santiago e/ou Antofagasta e/ou Iquique e /ou Punta Arenas e/ou Montevidéu e/ou Assunçãoón e/ou Ciudad del Este e vice-versa. Até quinta liberdade e acima 7 frequências semanais.
- Quito e/ou Guayaquil — Los ÁAngeles e/ou Miami e/ou Orlando e/ou Nova York e/ou Washington D.C.. e/ou Chicago e/ou Atlanta e/ou Houston — Santo Domingo e/ou Punta Cana e/ou Cidade do Panamáá e vice-versa. Até quinta liberdade e acima 7 frequências semanais.
No pedido aprovado 10 março 2022, É indicado que o aerossolínão, utilizará em seu serviço de voo, equipamento composto por aeronaves Boeing 767, nas modalidades reconhecidas no resolverón Sonho. 012/2015, isto é, arrendamento seco, intercâmbio ou locação com tripulação.
Quanto às suas principais operações, éá localizado no Aeroporto Internacional Mariscal Sucre da cidade de Quito que busca se tornar um centro de carregamento.
Frota
Em relação à frota, Sabia-se que a primeira aeronave da divisãoóO número de carga LATAM no Equador seráípara N534LA, MSN 32572 vigarista 20 umaños desde seu primeiro vôo e equipado com dois motores General Electric CF6-80C3B7F.
vamos continuar atualizando.
Muito boas notícias Nicolau. Finalmente uma companhia aérea cargueira com bandeira nacional 🇪🇨 mesmo sendo subsidiária da LATAM. Acho que é perfeito começar com um B767F.
É verdade que houve recorde de exportação de flores neste Dia dos Namorados 2022. O mercado russo é afetado temporariamente e não sabemos por quanto tempo devido à gravidade do conflito e às sanções económicas impostas a esse país.. De qualquer forma, Acredito que esse conflito não será um ponto negativo determinante para as exportações de flores com a LATAM cargo Equador 🇪🇨.
Esse é Carlos, É uma ótima e boa notícia.