De Havilland Aircraft of Canada Limited anuncia lançamento do programa de bombeiros De Havilland DHC-515 Contra incêndios (anteriormente conhecido como CL-515).
Sempre neste blog falamos sobre a importância que isso tem para o países da nossa regiãoón para contar aeronave especializada e exclusividades de missão Contra incêndios e um dos melhores do mercado é o CL-515, que agora está mudando de nome.
“Depoisés de uma extensa revisãoón comercial e tétécnica, Temos o prazer de anunciar que lançamos o programa De Havilland DHC-515 Firefighter, o que implicará a negociaçãoón contratos com nossos clientes europeus e aumento da produçãoón”, disse Brian Chafe., diretor executivo. de Havilland Canadáá.
O Bombeiro DHC-515 ficará baseadoá na história do ICóaeronaves Canadair CL-215 e CL-415 exclusivas, que têm sido uma parte fundamental das frotaséáreas de extinçãoónúmero de incêndios Europa inhameérico Norte para más de 50 umaños. Isso éán fazer melhorias importantes que aumentamána funcionalidade e eficiência desta aeronave lendária e robustaónão. de extinçãoónúmero de incêndios.
Clientes europeus assinaram cartas de intençõesón para comprar o primeiro 22 aviões aguardando o resultado positivo das negociações entre governos atravésés da agência de recrutamentoón do Governo do Canadáá, os Corporación Comercial Canadense (CCC). De Havilland Canada espera as primeiras entregas do DHC-515 em meados de década.
De Havilland Canadá adquiriuó o programa Canadair CL em 2016 e vem contemplando um retorno à produçãoón desde 2019. O novo bombeiro DHC-515 combina com as outras aeronaves da frota de Havilland em tétermos de vida úpara, robustez e qualidade de engenhariaípara a indústria aeroespacial canadense. A montagem final da aeronave teráá lugar em Calgary, Alberta, onde você está atualmenteá trabalhando em aeronaves CL-215 e CL-415. Anterioré o que será precisa me contratarás de 500 pessoas no prónós vamos paraños para realizar com ésucesso este programa.
Datos técínico
- Lo úúltimo no lílinha de aeronaves anfíbias Canadair que estabeleceram continuamente o padrãoápadrão mundial em extinçãoónúmero de incêndioséo acusado durante más de meio século.
- Perfeitamente equipado para atacar os atuais incêndios florestais que estãoáerraátic e frequente devido às mudanças climáticasático.
- Ofertas múmúltiplos caío, um rápedir sucessãoón, o que significa uma supressãoónúmero de incêndios másrásolicitar e permitir que a aeronave e a tripulaçãoón de voos acompanham melhor o comportamento dos atuais incêndios florestais.
- Entregar a maior quantidade de água à zona de incêndio por diaíuma (quase 700.000 eu), máé o dobro do seu concorrente máeles procuram.
- Reabasteça seus tanques em 12 segundos, de fontes próximas de água doce ou salgada, incluindo ríos, pequenos lagosñs e séanos, enquanto as aeronaves terrestres devem retornar ao aeroporto apósés de cada lançamento.
- Tem uma asa de alta elevaçãoómotores n e turbohépiolhos com impulso instantâneoáneo, cada um dos quais permite uma operaçãoón-máé seguro em terreno montanhosoñursos e a capacidade de cair perto do fogo com precisãoósuperior.
- Agirúa com ventos fortes típicos de megafires, capaz de recarregar em corredeiras com ondas de até dois metros causadas por esses ventos.
- Motores turboéos piolhos produzem até 50% menos emissões de CO2 e queima entre 25% e um 40% menos combustível que motores a jatoón.
- Equipado com instrumentos de navegaçãoón de úúltima geraçãoón para melhorar a segurança e melhorar a consciência situacionalón.
- o úNico Avión bombeiros aéreo totalmente suportado pelo OEM (Fabricante de Equipamento Original) e vem com serviços complementares de suporte ao ciclo de vida completo.
¿Eles acham que esse pássaroón deverípara chegar à América Latinaérico para combater incêndios?
