pela primeira vez um Boeing 787 Dreamliner do KLM pousadoó no Equador de Amsterdã operando voos para Quito y Guayaquil.
Post escrito e fotos por Diogo da Conceição
Depois de váriosños, aerolíNea Holandesa KLM pousadoó em Quito e Guayaquil com uma nova aeronaveón para suas operações entre Equador e os Paiíses baixo.
El Boeing 787 da KLM pela primeira vez no Equador
O passado 7 de maio, o euínunca uméA área real holandesa chegouó ai Equador operando com um Boeing 787-9 Dreamliner pela primeira vez. Lembremo-nos de que a KLM úOperou apenas os Boeing 777-200ER e -300ER em nosso país.ís oferecendo maior capacidade de carga e passageiros.
No meio de 2015, foi faladoó da possibilidade de Quito e Guayaquil serem os primeiros destinos KLM com seu novo Boeing 787-9 Dreamliner, substituindo seus Boeing 777-200ER e -300ER, que operava emídesde outubro 2011 quando os lendários MD-11 foram removidos da referida rota.
Lamentavelmente, devido a problemas operacionais com a carga movimentada pela companhia aéreaínea em voos de passageiros, A chegada do B787 ao Equador não se concretizouó e operação KLMó para outros destinos com esta mesma aeronaveón e continuaçãoó serviço para Equador com o B777.
Semanas atrásim, ele conheceuó que um úapenas o voo da KLM seráífinalmente operou com o Dreamliner, e comoí o díe pernaó. No 14:31 do 7 Pode bateró pousar em Quito com 266 passageiros a bordo e quase 400 malas despachadas, e o Boeing 787 de KLM procedente de ÁAmsterdã, chamado “Buganvílias” e registrado como PH-BHD e foi recebido pelo tradicional arco de água.
Datos técínico
Aquí alguns dados técínicos de aeronavesón que operamó disse voo:
- Aeronave: Boeing 787-9 Dreamliner
- comidaíbunda: PH-BHD
- Núgaroupa serial: 38763 / 381
- Motores: General Electric GEnx-1B
- Primeiro voo: 27 de janeiro de 2016
- capacidade de passageiros: 294 dentro 3 lições
- Idade: 6.3 umaños
com este voo, KLM espera obter dados valiosos da aeronaveón nesta rota para que no futuro possam alternar seus Boeing 777 com os Boeings 787. Comoí que este primeiro vôo, abriríà possibilidade de ver um novo Dreamliner operando regularmente em Equador.
Compartilhamos com vocês uma galeriaípara fotos da chegada ao país do avión-máA moderna frota de longo curso da KLM:
Este é o Nicolau, esperamos que sim.
Air Europa já opera o B787-8/9, agora se a demanda aumentar no verão a KLM sempre opera o imponente B777-200/300. Porém, o B777-200ER já tem mais de 14 anos de idade e consomem quase um 25% mais querosene que o B787-10, é por isso que eles são o substituto perfeito.
Justamente, é o substituto oficial.
Também seria bom se eles voassem em CD9 , são aviões muito bons , Eu peguei um desses no 87 , espetacular
Bom Dia
Seria bom ver o 777-X operando nesta rota.
Para isso, você terá que esperar pelo menos alguns 5 anos.
Oi Nicolas,
Muito obrigado pelo relato 👌🏻 excelente!
Esperemos que a KLM continue a servir o Equador com aeronaves de última geração e ecológicas como os B787 e desta vez a variante 9. Meu maior desejo é que o B777-300ER e o B787-10 continuem operando, o último com 344 assento, em comparação com o B777-200ER com 316 assento.
Atenciosamente.
Acredito que em pouco tempo poderemos ver o -10 fazendo um voo no Equador para ver como estão.