Colômbia es el tercer mercado aerocomercial en importancia de Latino-americanoérica, impulsado por sus política que impulsan la actividad aérea y turística.
A Associaçãoón Transporte da América Latina e Caribe Aéreo – ALTA públicoó un interesante análisis sobre las estadísticas que vuelven al país cafetero en el tercero de la región en importancia, que lo comparto aquí:
A localizaçãoón geogr.áfica de Colômbia le permite posicionarse como un importante centro de transporte aéreo de carga y pasajeros. Vigarista 16 aeropuertos internacionales, 26 aerolíneas conectando al país de manera directa con 28 naciones, perto de 300 mil pasajeros mensuales y cerca de 70 mil toneladas de carga mensuales, em média, Colombia se posiciona como el tercer mayor mercado de la aviación comercial en América Latina y el Caribe y el Aeroporto Internacional El Dorado como el principal hub de carga para la región.
El gobierno de Colombia implementó de manera oportuna medidas que permitieron la reactivación segura de la aviación, especialmente el transporte doméstico en un país que necesita la aviación por su geografía montañosa para el transporte seguro y eficiente de la población. Esto ha consolidado a Colombia como el segundo mercado aerocomercial con másrápedir recuperaçãoón na regiãoón luego de México, con tráfico de pasajeros al 95% de seus níveis 2019 durante el mes de marzo (más de 1 moinhoóNúmero de passageiros), muy por arriba de mercados como Brasil (51.8%), Chile (47.6%) o Argentina (36.9%).
Entãoúmero total de pasajeros en Colombia, a números de marzo de 2022, muestra un crecimiento del 12% vs. marzo 2019, e o não.úmero de pasajeros domésticos muestra un crecimiento de 31% vs. niveles de 2019; lo que se traduce en la activación de una gran cadena de valor que incluye crecimiento de la flota de aviones y, com ele, una mayor demanda de servicios de mantenimiento y reparaciónúmero de aeronaves.
Ele tchauís cuenta con 54 centros de formación bagasáutica y, entre 2010 y 2018 se graduaron más de 5.200 profesionales con títulos universitarios o técnicos relacionados con programas de aeronáutica, dos quais más de 1.200 obtuvieron el título de ingeniero aeronáútil. De acuerdo con datos de Boeing, Souérica Latina necesitará satisfacer una demanda de 126 mil nuevos profesionales entre 2021 y 2040, dos quais 38 mil serán pilotos, 37 mil técínicos e 51 mil personal de cabina. Hay una gran oportunidad para seguir impulsando la formación y generando empleos en el país.
Vigarista 35 nuevas rutas en el país, Viva Air ve una reactivación muy grande del mercado turístico y cita su estrategia en Colombia: «Depoisés de la pandemia vimos que las familias incluyeron los viajes en sus gastos familiares. Espagueteén vimos que las personas pasaron a valorar muchas rutas directas. El estado estaba siempre conectado por Bogotá, y percibimos una demanda importante de vuelos directos a destinos como Cartagena. Viva comenzó a ofrecer estos destinos y obtuvimos resultados muy positivos. Eran mercados que estaban ocultos y ahora operamos 188 rutas con ocupaciones bastante altas. Es un mercado que ha estado reaccionando y está llegando para quedarse».
