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Mostro como é o primeiro Boeing 737-800BCF da Copa Airlines Cargo

No Aeroporto de Quito, pude conhecer o primeiro Boeing 737-800BCF do Copa Airlines Cargo, com o qual o aerossolínea panamáñretorna ao transporte exclusivo de cargas.

Copa Airlines acaba de incorporar um cargueiro exclusivo ao serviço Cargo da Copa Airlines, um Boeing 737-800BCF (Boeing convertido cargueiro), com capacidade para transportar 21,7 toneladas por voo. com esse avión, o arínão anterioré aumentar os quilogramas transportados em um 50% respecto a 2021.

A mãeícauda da aeronave de carga é HP-1522WW e começaó operações 28 março 2022, com vôos semanais para Centroamérica, Santo Domingo (RepresentanteúGuerra Dominicana), A Havana (Cuba) e Quito (Equador). Sim, éán avaliando operações para outras possíveis cidades, que fazem parte do más de 70 destinos atendidos pela Copa Airlines Cargo, uma viagemés das rotas comerciais de passageiros da empresañíuma (carga de barriga).

Primeiro Boeing 737-800BCF da Copa Airlines Cargo

Em seu primeiro vôo para Quito pude conhecê-lo exclusivamente por dentro e por fora e conhecê-loás detalhes de suas capacidades tétécnico tambémén registroídetalhes do processo de carregamento desta primeira aeronaveón, Deve-se notar que o plano para esteño serán dos aeronaves, mas o segundoún não tem data para entrar nas oficinas para conversãoónúmero de passageiros por carga.

Eu convido você tambéméAproveite este novo Aero Report, onde podeáconhecer e verún-mádesta aeronave:

Los Boeing 737-800 convertidos para carga são aeronaves relativamente novas no mercado e existem por enquanto apenaséCerca de vinte dessas aeronaves voam pelo mundo, portanto, poder conhecê-los foi uma vantagem importante deste primeiro voo para o Equador da aeronave da Copa Cargo.

copa carga boeing 737-800
Como no podíser por menos, a arco de água estava presente, sendo esta a segunda vez que um avión deste modelo desembarcou no Equador.

Estar dentro de um aviãoón carga não é dada toda dícomo, Nesta ocasião pude estar dentro do aviãoón e explore cada um de seus espaços.

cabina do piloto boeing 737-800
A cabine do 737NG, vale ressaltar que é operado por pilotos Wingo Panamá.
copa carga boeing 737-800
Não só a carga é exportada do Equador, pouco a poucoácarga de importaçãoóNão chega em aviões como aquií podemos ver.

Depois de deixar a carga, você teráípara o destino final Equador e antes do início do processo de upload 20 toneladas de flores, Pude visitar a adega principal, onde havia antesíum assento e compartimento para bagagem de mão, agora só há espaço para paletes.

copa carga boeing 737-800
Cola: Onde antes ficava a cozinha dos fundos e o baños, agora há espaço úapenas para carregar.
copa carga boeing 737-800
talvez não perceptível, mas esse espaço é longo e pareceún-máé mais espaçoso do que quando há assentos no interior.

O primeiro Boeing 737-800 BCF tem matríbuzina HP-1522WWP, com núGaroupa serial MSN33709, tenho 18 umañdesde seu primeiro voo na Copa e seu processo de conversãoóno inícioó em agosto 2021 na China e é movido por dois motores CFMI CFM56-7B26, o que nos permite chegar a todos os principais mercados de exportação da região.ón.

copa carga boeing 737-800
¿Observe queé desaparecido do lado de fora do aviãoón?
copa carga boeing 737-800
A parte do logotipo que estava na cauda dos aviões da Copa muda para a palavra Cargo.
copa carga boeing 737-800
¿e as janelas? Eles foram removidos deixando úapenas o limite do que estamos acostumados a ver em um aviãoóNúmero de passageiros.

Existem planos para a companhia aéreaíplaneja aumentar para duas frequências semanais para Quito e com a incorporaçãoón curto prazo da segunda aeronave, esses vôos passamíser diário, graças à alta demanda por cargas de exportaçãoóO que o pa conta?íé do Marechal Sucre.

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