leonardo anuncia una nueva configuración para combate Contra incêndios do C-27J espartano Próxima geração.
Uma operaçãoón e 16 paiíses, acumulando más de 170 mil horas de voos, capaz de cobrir 10 diferentes tipos de missões e reconfiguráveis em menos de 30 minutos, o Spartan adiciona uma nova capacidade: combate a incêndio.
Ampliamente reconocido como el avión de transporte táctico más efectivo en su tamaño, el C-27J Spartan Next Generation de Leonardo reafirma su versatilidad para capacidades multimisión con una nueva configuración de bombero, equipada con una segunda generación, Sistema Modular de Incêndio Aerotransportado roll-on/roll-off (MAFFS II).
Un sistema eficaz de extinción de incendios debe cumplir una serie de requisitos: llegar a zonas remotas del interior que están aisladas del mar o de otras cuencas hidrográficas; otimizar os tempos de resposta de emergência; reduzir o impacto ambiental, em euínea con las directivas del Pacto Verde Europeo; emplear soluciones multimisión que pueden reducir los costos operativos de las aeronaves, assegurando ao mesmo tempo a sua utilização continuada, mesmo nos meses de inverno; garantir a disponibilidade de um grande número de plataformas comuns com alta flexibilidade operacional que podem lidar com uma variedade de missões diferentes, e ele «sistema de aeronaves» deve ter um alto grau de interoperabilidade com ativos onshore.
El Bombero C-27J Spartan Next Generation
El Bombero de Próxima Generación C-27J de Leonardo representa lo último en capacidades de extinción de incendios aerotransportados.
A configuraçãoón Fire Fighter propuesta por Leonardo es una solución flexible, ideal para mejorar las capacidades del avión multimisión C-27J Next Generation y tiene costos de compra y operación significativamente más bajos que una plataforma de extinción de incendios dedicada.
El sistema consiste en la instalación de un depósito extraíble con una capacidad superior a los 8.000 litros de água ou 7.600 litros de líquido ignífugo en la bodega de carga de la aeronave. Um conjunto completo de ferramentas, incluindo um tanque pressurizado, um bocal de saída, uma porta pressurizada e sistema de apoio ao solo.
em cerca de 90 minutos, el C-27J puede transformarse de un avión de transporte táctico a un bombero aéreo, gracias al sistema modular de extinción de incendios aerotransportado (MAFFS II) paletizado, desenvolvido pela United Aeronautical Corporation, euíder mundial en sistemas avanzados de aplicación / Dérea. .
Pero esta solución no se limita solo a combatir incendios forestales, espagueteén puede usarse para la prevención. De fato, a «recupere-nosón» de territórios de alto risco, que se identifican utilizando los sistemas de prevención, Controle existente ou próprio de Leonardo e alerta precoce, pode ser executado a partir do bombeiro C-27J pulverizando água sobre uma grande área, reduciendo la posibilidad de un brote de incendios forestales en áreas propensas a incendios.
Además, la aeronave se puede utilizar de forma complementaria a la solución anfibia para optimizar la eficacia de la extinción de incendios incluso en condiciones ambientales o morfológicas complejas, como la gran distancia de las dársenas, condições climáticasáticas adversas (ondulação alta, tempo ruim), ou para apoiar as operações. com pouca visibilidade e à noite.
Una de las características más innovadoras de la soluciónão. de extinçãoón de incendios basada en Leonardo C-27J es la rápedir reconfiguraçãoón de la aeronave cuando finaliza la misiónão. de extinçãoónúmero de incêndios. Esta multifuncionalidad resulta extremadamente útil para una variedad de operaciones de protecciócivil, todas con la ventaja adicional de una mayor efectividad operativa que un bombero aéreo «tradicional» o de una sola misión.
De fato, además de transportar personal especializado en emergencias, la aeronave también se puede utilizar para misiones de transferencia o apoyo de emergencia y/o para entregar equipos y suministros necesarios cerca del área afectada. Además, cuando se opera en zonas inaccesibles y de difífácil acesso, a aeronave pode ser usada em configurações MEDEVAC ou Air Ambulance para evacuar e transportar vítimas.
Missões
Una multitud de kits y sistemas de misión roll-on/roll-off transportables y fáciles de instalar permiten que el C-27J se transforme rápidamente en la configuración requerida para la misión em questãoón. Como seus ancestraisón de transporte tácético, la versatilidad de la aeronave también se extiende al transporte aéreo de carga y tropas; pára-quedas e queda de suprimentos; evacuadoón-médica en el campo de batalla; Transporte VIP; resposta a desastres naturais e assistência e apoio humanitário. De fato, durante fases cruciais da pandemia de Covid-19, la aeronave se utilizó principalmente para transportar suministros y equipos médicos, transportar personal médico y pacientes con coronavirus y, em alguns casos, para operaciones de transporte complejas que requerían el uso de bio- kits de contención.
O C-27J pode ser configurado para o modo MPA (Patrulla Maríequipe), COMO W (guerra anti-submarina) y C3ISR (Comando-Controle-Comunicações, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento).
Pode operar não apenas a partir de aeroportos civis, mas tambémén desde pistas y aeródromos semipreparados, em condições extremas de temperatura, llegando a las regiones más inaccesibles, desde la costa hasta las zonas boscosas y montañosas.
