O que Latacunga precisa para voltar a ter voos comerciais?

o Aeroporto Internacional de Cotopaxi dentro Latacunga tem um grande potencial, ¿mas issoé precisa ter voos comerciais novamente?

São várias as pessoas que escrevem nas redes sociais sobre a necessidade de voltar a ter voos comerciais regulares no Aeroporto. Latacunga e eles se perguntam ¿porqueé não há?

Nesta nova edição vamos revisar os motivos e o queé deve mudar neste aeroporto para que seja considerado novamente pelas companhias aéreasínega.

Aeroporto Internacional de Cotopaxi – Latacunga

Primeiro, vamos revisar brevemente a história deste aeroporto. o 21 Julho 2011 foram inauguradas obras de ampliaçãoón e novo terminal com investimentoón de $26 milhões, momento que se pensó que a históriaéárea em Latacunga darínuma volta de 360 graus.

Históriaóricamente, Este aeroporto não foi dos terminais paraéáreas de maior movimento, mas simí tem sido fundamental em situações operacionais complexas em Quito, tornando-o seu aeroporto alternativo (atualmente não é, embora seja conhecido como Aeroporto Alternativo de Cotopaxi).

O potencial é claro, uma grande pista de pouso 3.641 metros de comprimento, terminal quase inutilizado com capacidade anual de 2 milhões de passageiros e um clima invejável.

Apesar desses claros diferenciais, deles úforam realizados os últimos voos regulares de passageiros EP Manso a 12 abril 2017 e ele úúltimo voo regular de carga foi realizadoó Aercaribe a 29 Poderia 2019. Si contamos operaçãoón cap.árter, a úEle está passando por uma cirurgiaóele era 5 Junho 2021 vigarista Aerorregional.

Muitos máDetalhes do aeroporto podem ser consultados aquií:

Aeroporto Internacional de Cotopaxi: com grande potencial para crescer

Então, ¿queé é preciso voltar a ter voos?

Vamos responder à questão chave desta publicação.ón. Depois de revisarmos seu caráterísticas básicas e entendemos que tem um potencial interessante, ¿porqueé ninguém voa em Latacunga?

Existem pontos para analisar:

• Os aerossóisíNeas voam onde há mercado, óesteja onde você teráán um interessante fluxo de passageiros que torna rentável a sua operaçãoón.
• O aeroporto deve atender a todas as necessidades e capacidadesécônico para receber voos.
• A cidade deve ter todas as facilidades para receber viajantes.

Dito isto, Vamos expandir cada um desses três importantesísimos pontos:

Aerolínega

• Em primeiro lugar, você precisa de um aerossolívamos, analisar e estudar a possibilidade de voar para este aeroporto, que em termos de preços é muito máé competitivo do que os outros aeroportos internacionais do paísís como Guayaquil o Quito, mesmo neste aeroporto os passageiros pagamíuma freira EcoDelta reduzido.
• Para isto, o arípreciso analisará facilidades, custos e mercado.
  • Os custos sãoán muito bem e geraríum passagens fáé barato.
  • Mercado é um tema delicado, em Quito éá um grande foco de viajantes, ¿moveráímesmo estes 1 hora e 30 minutos até láá? Dependerípara o destino, custo ecóComo chegar lá.
    • A serra central possui grande fluxo de viajantes, principalmente migrantes., o que o torna muito interessante, então dependaípara o destino que se pretende abrir.
  • Facilidades, este é o ponto máÉ complexo no momento e explico abaixoón.

Facilidades

• Ao momento, Este aeroporto não possui serviço de transporte. abastecendo Jato A1.
  • Fundamental para qualquer aerossolínão. ¿Primeiro é o fornecimento ou primeiro é a companhia aéreaíeu preciso disso?
• Alfândega e imigraçãoón. O aeroporto tem essas capacidades, mas eles devem ser ativados, melhorou e implementou maiores controles com raios X e scanners.
• Equipamentos de solo e manuseio. No momento não háún serviço terrestre disponível, Portanto, é necessária uma empresa que entre no aeroporto para oferecer esses serviços..
• faixas de bagagem. O aeroporto tem apenas um, ¿queé mercadoá quando eles chegaremávoos?
• Restaurantes, farmacia, lojas, etc. Isto irá ativará eles mesmosún a procura que justifica um investimentoón.

Ciudad

• Transporte terrestre de Quito direto ao aeroporto ou implantaçãoón de novo lílinhas para viajantes de cidades próximas.
• Hotéis. Latacunga tem oferta hoteleira, mas deve ser expandido com base na demanda, ¿queé acontece se 3 planos de 150 os passageiros ficam no chão ao mesmo tempo? ¿Existem hotéis que podem acomodar todos esses passageiros?

¿Latacunga pode ter voos novamente?

É possível, mas há muitas coisas a deverán ocorrem ao longo do tempo e são dependentes um do outroí. como vemos, O Aeroporto deverá passar por diversas transformações e recuperar sua operacionalidade para ser atrativo para uma companhia aérea.ínão, onde o fator preço não é úúnico determinante.

¿Primeiro o aerossolíné e daíí ativamos manuseio e combustível? Isto seráá a questão de que as autoridades interessadas em ver este aeroporto decolar deveriamáe resolver, ei, máserá possível em breve para o bem da cidade e do seu desenvolvimento económicoómacaco que viráíde mãos dadas com a chegada do voo.

Não vamos esquecer que um avión desembarque gera emprego direto e indireto, move a economiaíum local permite que um viajante compre uma garrafa de água e gera ocupaçãoón hotel, Portanto, é urgente que ações sejam tomadas o mais rápido possível..