linhas Aéreas americanas y estrondo Supersonic anunciaron el acuerdo de la aerolífila para comprar 20 aeronave de abertura, con opción / D 40 adicional.
americano pagó um departamentoósito no reembolsable por los 20 planos iniciais. Se espera que Overture transporte pasajeros al doble de la velocidad de los aviones comerciales másrásolicitações atuais.
Los nuevos aviones supersónicos
Overture de Boom Supersonic introduciría una nueva e importante ventaja de velocidad para la flota de American, que actualmente es la más simple, jovem e eficiente entre os operadores de rede Estados Unidos. Dizerúe o tsétermos do acordo, A lança deve atender aos requisitos operacionais, de rendimiento y de seguridad estápadrão da indústria, comoí como con otras condiciones habituales de American antes de la entrega de cualquier Overture.
“olhando em direção ao futuro, los viajes supersónicos serán una parte importante de nuestra capacidad de ofrecer a nuestros clientes”, Derek Kerr disse., Diretor Financeiro Americano. “Estamos entusiasmados con la forma en que Boom dará forma al futuro de los viajes tanto para nuestra empresa como para nuestros clientes”.
Abertura Lesteá doençañado para transportar de 65 uma 80 passageiros em Mach 1,7 sobre a água, ou duas vezes a velocidade dos aviões comerciais másrásolicitações atuais, com um escopo de 4250 milhas fáUticas. Otimizado para velocidade, segurança e sustentabilidade, Abertura también éá doençañEu adoro voar em más de 600 rotas ao redor do mundo em apenas metade do tempo. Voe de Miami para Londres em pouco menos de cinco horas e de Los ÁDe Angeles a Honolulu em três horas são algumas das muitas possibilidades.
“Temos orgulho de compartilhar nossa visãoón de um mundo máé conectado e sustentável com a American Airlines”, Blake Scholl disse., fundador e CEO da Boom. “Acreditamos que a Overture pode ajudar a American a aprofundar sua vantagem competitiva online, Lealdade Aerol e preferência geralíperto da traveés dos benefícios de mudança de paradigma de reduzir o tempo de viagem pela metade”.
Em julho, Festa de boomó Ele dizñou produçãoón fim de Abertura, o que éá programado para ser lançado em 2025 e transportar seus primeiros passageiros para 2029.
AúExistem vários desafiosíos à frente para o fabricante e os operadores, o que exigirá uma grande participaçãoónúmero de entidades reguladoras para conseguir realizar supervoosóúnico nas proximidadesía partir de áreas povoadas, principal desafio que tambémén influênciaó o fim do lendário Concorde.
Bom Dia
O desafio é também torná-lo economicamente rentável.. Uma passagem neste tipo de aeronave deve ser muito cara
JIMMY
Bom ponto, mas lembre-se que este avião terá novas tecnologias, não como o Concorde que engoliu combustível.
Sem dúvida uma nova geração de jatos supersônicos. De qualquer forma, Eles ainda são quadrimotores como o Concorde, Tupolev 144 e hoje, com a empresa Boom, diversas companhias aéreas apostam nessas viagens mais acessíveis para todos..
A tendência atual são os bimotores e sei que ainda existem limitações técnicas e por isso ainda é necessário atingir velocidades Mach supersônicas. 1 ou mais todos os quatro motores. Certamente haverá um jato com essas características no futuro. (além de 2040) um bimotor supersônico.
Talvez antes dessa hora. Há muito dinheiro sendo investido.