oficialmente, o arínão Avianca hizo públic sua declaração sobre a decisãoón negativa tomada por el Aerocivil ante la solicitud de pertenecer a un mismo grupo con Viva.
Avianca recibe con preocupación la reciente decisión negativa tomada por la Aeronáutica Civil con respecto a la solicitud conjunta de Avianca y Viva para ser parte de un mismo grupo empresarial.
Comoí inicia el comunicado, onde o aerossolíperto de mimás grande de Colombia muestra su preocupación ante la negación da autoridade aeronáutica colombiana al pedido realizado por ambas empresas.
Aerocivil diz não à Avianca e Viva
Por su parte el ente rector ha concluido que la integración representa riesgos para la competencia en el sector y el bienestar de los consumidores.
Una vez estudiada la información aportada y los datos accedidos por la Autoridad, se concluyó que, de permitirse la integración propuesta se propiciaríum, entre outros, os seguintes efeitos:
- Gerar ou fortalecer o poder de mercado em favor da entidade integrada (Avianca, Viva Air y Viva Perú). Os participantes participam 59 rotas nacionais, que mobilizam o 93.7% do tráfico domestico del país. dessas rotas, dentro 29 rotas nacionais de ida e volta participam coincidentemente.
- Este grupo económico alcanzaría ele 100% da participaçãoón e 16 rotas nacionais.
- Los indicadores económicos que se usaron para evaluar esta integración muestran un deterioro potencial considerable. E Términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el paíhá muito tempoás de 7 umaños.
- Viva, que tem sido um player relevante no mercado colombiano, ha dinamizado la competencia en el sector y se ha convertido en una alternativa valiosa para los consumidores colombianos y de la región, desaparecería como competidor independiente.
- Los otros competidores se enfrentarían a nuevas dificultades para crecer o incursionar en mercados afectados por mayores barreras de entrada y mayor poder de mercado.
- Los consumidores podrían verse perjudicados en la medida en que el ente integrado (Avianca, Viva Air y Viva Perú) macioísouás facilidades, incentivos e menores riscos aumentando seus preços, reduzir frequências, cancelar rutas o reducir servicios complementarios, entre outros.
- A livre concorrência é um direito de tudo o que implica responsabilidades. Las autoridades encargadas de autorizar integraciones empresariales tienen el deber legal y constitucional de proteger al mercado, la libre competencia económica e, sobre tudo, para clientes.
Esta aplicação, que busca proteger pasajeros y empleos e impulsar conectividad en el país, carpaía permitido que Avianca apoye a Viva para darle un giro a la situación financiera de la baixo custo. devido a atrasos no pagamento de compromissos financeiros com os locatários da aeronave, eles mesmosún informaró Avianca.
Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca afirmó:
“Nos preocupa el sentido de la decisión, pues va en contravía de las necesidades del país y desconoce el potencial efecto que tendría la desaparición de Viva sobre los usuarios y el mercado. Da Avianca reiteramos nossa disposição de participar ativamente do resgate da Viva, buscando manter a conectividade dos viajantes, fortalecer o turismo e manter o emprego formal.»
Antes deste cenário, Avianca analizará en detalle la decisión de la Aerocivil y evaluará todas las alternativas legales disponibles para buscar las aprobaciones necesarias.
É importante esclarecer que esse processo é independente do Grupo Abra, projeto em que os acionistas da Avianca e GOL Siga em Frente.
