A excursão da trilha

Hoje falaremos sobre o excursãoón pista na aviaçãoónão, nãoáé comúcomumente conhecido como «saída da trilha» dos aviões. Foto Alan Tangcawan/AFP.

A segurança sempre seráá prioridade para a indústriaérea, mas neste sentido, apesar dos grandes esforços de todos os intervenientes para evitar acidentes ou incidentes, Esses eventos não estão alheios às milhares de operações diárias que ocorrem em todo o mundo..

Você éí não faltam notícias onde vemos um avión isso saiuó da pista, decolando ou pousando. Este evento técônico na aviaçãoóNão é conhecido como uma excursãoónúmero de rastreio. ¿Sobre o queé se trata? ¿Porqueé acontece? Te conto essa e muitas outras preocupações nesta entrega especial..

Excursãoónúmero da pista na aviaçãoón

as primeiras coisas primeiro, vamos revisar a definiçãoóum funcionário do ICAO – Organizaçãoón de Aviaçãoón Civil Internacional sobre este evento:

• Um desvioío o sair da superfície da pista.
• Um incidente envolvendo sópara apenas um ancestralón, onde ele faz uma saída inadequada da pista.

Adicionalmente, A FAA diz o seguinte:

Esses eventos de superfície ocorrem enquanto uma aeronave está decolando ou pousando e envolvem muitos fatores que vão desde aproximações instáveis ​​até condiçõesónúmero da faixa.

Você éí Como podemos determinar que uma excursãoópista n é o evento onde uma aeronaveón sofre um desvioíou rota anormal terminando fora do líácaros da pista de pouso ou mesmo, pista de táxi. Nesse sentido, é importante indicar queún a gravidade do evento, esse tambéménão pode ser considerado um acidente.

¿Porqueé faz uma excursãoón?

• Uma aeronave não decola ou aborta a decolagem antes de chegar ao final da pista designada.
• Uma aeronave pousando não pode parar antes de chegar ao final da pista designada.
• Uma aeronave decolando, aborta a decolagem ou pousa e sai do lado da pista designada.

Causas de uma excursãoón na decolagem

Existem infinitas possibilidades que esses eventos podem gerar., onde eles se destacam:

• Aeronave não configurada corretamente (aparar,abas)
• Parámedidores errados na decolagem como velocidade, poder, peso de decolagem.
• Não use todo o comprimento da pista.
• Decolando de uma área não autorizada, como uma pista de táxi.

Causas de uma excursãoón no pouso

• Aeronave não configurada corretamente (aparar,abas)
• Velocidade excessiva devido às condições da pista.
• Visibilidade limitada. ataca oémétricas, condições (CMI), vento, cisalhamento do vento, rárajadas de vento e condições de formaçãoón de gelo.
• Pista contaminada ou molhada.
• vento de cauda.
• Parar rodas além da área determinada para fazê-lo.

O fator humano

Um ponto muito importante sobre as excursões de pista vem do fator humano e dos erros que são gerados na operação.ón por parte de pilotos o controle de tránsito aéreo.

Por exemplo, a tripulaçãoóvoo n não executa aproximaçãoón frustrado ou indo para o ar mais tardeés dos requisitos de abordagemón desvios de velocidade não são atendidos, vertical e horizontal.

Igualmente, Do lado dos controladores, os erros podem ser determinados.ón nas instruções ou falha no fornecimento de informaçõesócondições de pista completas ou atualizadas para a tripulaçãoóNúmero do vôo.

Impacto da desculpaónúmero de rastreio

Esses eventos têm diversas consequências quando são gerados:

• Péperda de vida
• Eñvocê para a propriedade
• Aeroporto ou pista fechada
• Desvíou voos
• Imagem aerossolínea e até aeroporto deteriorado.
• Péperda de renda para atores aeronáuticosáutilitários.

O que a indústria está fazendo para reduzir esses eventos

Sendo que ele 97% dos acidentes na pista foram causados ​​por excursões e que 30 excursões parañou são de aviões comerciais, A indústria continua trabalhando para reduzir esses incidentes e evitar danos.ñOs materiais e possíveis péperdas humanas.

Estratégias de prevençãoón capa cinco ááreas: OperaçãoóNúmero do vôo, convidadosón de tráfico aéreo, operadores aeroportuários, fabricantes aeronaves e reguladores.

Minimize o risco com treinamento dedicado a esses eventos, Procedimentos Operacionais Padrão, Informaçãoón e tecnologiaíEles procuram reduzir o ííndice de geraçãoón de excursões unificando oápadrões para reduzir o erro humano ou a falta de informaçãoón real ou atualizado no cockpit.

No entanto, revisamos vários tópicos relacionados a uma situação.ón complicado para segurançaéárea e isso representa um risco, Este tópico é complexo e muito máÉ extenso do que discutimos nesta edição, onde queríamos dar um primeiro contexto, então procurará um porópróximas entregas se aprofundamún-máesses tópicos sãoécínico.