o Presidente do Equador anúncioó que se retomará a construçãoón de base aérea Marechal Sucre no Aeroporto de Quito dentro Eles são atribuídos.
Durante a cerimônia do 102 umaños da criaçãoón de aviaçãoón nacional e aniversário do Força AéÁrea equatoriana, se realizó o anúncio da construçãoón de uma nova base paraéárea no Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.
Embora o anúncio para muitos seja a primeira vez que o ouvem e surpreendeuó notícias de construçãoón de uma nova base paraérea, Este projecto não é novo e por isso me pareceuó oportuno detalhar mádetalhes sobre isso.
Base aéárea no Aeroporto de Quito em Tababela
A base paraéárea no novo aeroporto Quito Está em desenvolvimento há muito tempo., prápraticamente no mesmo nível do que foi a construçãoón da nova infraestrutura para a capital dos equatorianos.
Quando o aeroporto começouó operações em fevereiro 2013, a plataforma para cobrirípara a nova baseéA área de Mariscal Sucre também foién em construçãoón e prápraticamente pronto para avançar no designño e elevação de hangares e infraestrutura aeronáuticaáutica.
Como o projeto não foi concluído, a FAE transferiró suas operações para Aeroporto de Latacunga Como resolveróo que seríum temporal, mas isso permaneceu até díde hoje.
A plataforma
Com o objetivo de substituir o que era a base no já fechado aeroporto no centro de Quito, desenvolveuó na cabeceira norte do aeroporto de Tababela uma plataforma integral. Este espaço tem as seguintes característicasíestático:
- Lote 2: tamaño 65.00 hectares
- Uso atual: Terminal Aéprisioneiro militar
O espaço está localizado a oeste da extremidade norte da pista do Aeroporto de Quito (espaço marcado em vermelho).
Atualmente, este espaço já está compactado, achatado e sua superfície é de concreto. Também contaén com pista de táxi de conexãoón direto para a pista de táxi principal A. É possível, isso dado o tempo decorrido desde o fim das obras na plataforma, trabalho adicional deve ser realizado para colocá-lo em condições de uso.
Este espaço é o óptimo dado su posición geogr.áfica que não geraípara interferir diretamente na operaçãoón de voos comerciais na área terminaléárea de carga ou aviaçãoón privado.
Finalmente, para reativar o projeto, deveria estará realizar os estudos e projetarño de hangares, instalações auxiliares nestes espaços atribuídos que serãoíum de uso da Força Aérea, Marina, EjéRcito e Políciaía Nacional.
Aliás, esqueci de te perguntar, Nicolás.…. Existe a possibilidade de construção de um caminho paralelo à estrada das Collas na parte poente da albufeira ou do terreno para a FAE?? Eu li que no futuro você poderia ter uma pista de 2300 metros de comprimento e agora acho que seria ideal para operações FAE.
O plano é de longo prazo, é contemplado por mais ou menos o 2030 ou se a procura o justificar.
Nesse aspecto que Lasso tenta manter uma FAE sólida com apoio dos EUA para o narcotráfico e para a segurança, ter a base aérea militar de Tababela é um ponto estratégico/militar, pode ser ou que haja algo que não pode ser divulgado, concordo. Assim é, Vamos ver Nicolás o que acontece e obrigado pela sua opinião.
Assim é, vamos ver o que acontece ou o que não acontece.
é verdade Nicolau, Haverá exceções, como nos EUA, onde aeronaves civis e militares operam ao mesmo tempo no mesmo aeroporto, mas nunca em aeroportos como Dulles ou Ronald Reagan, que ficam na capital.. Nem em Nova York (Guarda) o SALMÃO, O'Hare o Miami….. Na Europa eu nunca vi Londres Heathrow, Madri Barajas, Carlos da Gália, Schiphol ou Frankfurt…. É para dar alguns exemplos porque são grandes aeroportos e grandes cidades. Aqui com a pequena frota da FAE e a aviação do exército acho que em Salinas tem um aeroporto com duas pistas e seria excelente se a base aérea militar funcionasse lá.
Te entendo, Por enquanto, vamos ver se esse projeto se concretiza ou não tantos anos depois.. mas dentro de tudo, se esta base foi ativada, Para mim, significa que algo mais está cozinhando atrás, certamente com os Estados Unidos e a necessidade de ter espaço para possivelmente novas aeronaves, é só uma ideia.
Honestamente, não concordo que Tababela seja usada como base aérea militar e comercial.. Isso em um mundo moderno não é compatível, pois seria um hipotético alvo militar ao mesmo tempo com operações comerciais. O melhor continuaria sendo em Latacunga ou outro aeroporto próximo e sim, proporcionar à FAE um espaço moderno e competitivo como o Equador merece. No entanto, as operações militares e comerciais nos países desenvolvidos não ocorrem mais e o Equador deve almejar isso..
eu concordo parcialmente. Em vários aeroportos nos Estados Unidos, por exemplo, você se depara com bases militares que fazem suas operações junto com civis sem nenhum problema, claro, são aeroportos enormes, mas também muito congestionado. Este não é o caso aqui e não acho que o tráfego aéreo seria muito afetado por enquanto.. Isso sim, em uns anos (possivelmente muitos muitos anos) operar com uma única pista e o que esperamos é que o tráfego aéreo cresça, Sim, criaria um incômodo no manuseio da aeronave..