IAG (Península Ibérica) chegadoó a um acordo para comprar a companhia aéreaínão Air Europa, Parte do grupo Globalia por $500 milhões, mas sujeito a aprovaçãoón das Autoridades da Concorrência. foto do EUñquem Calvopiñuma
A compra de Ibéria e Air Europa É uma operaçãoón que foi anunciado em novembro 2019, mas que foi afetado pela pandemia COVID-19. em novembro 2020, está anunciadoó que o acordo foiípara reduzir de 1.000 milhões de euros para 500 milhões de euros devido aos efeitos da pandemia no setor da aviaçãoón.
Um negócio de um milhão de dólares, pendente de autorizaçãoón
A aquisiçãoón de Air Europa por parte de Península Ibérica É uma estratégia para fortalecer a posiçãoón de ambos os aríneas no mercado europeu e latino-americano, comoí competir com outros gigantes do setor, como Ryanair, EasyJet y Lufthansa.
Assim que a aquisição for concluídaón, Espera-se que Air Europa integrar-se plenamente no grupo de Península Ibérica, o que permitirá para a companhiañípara oferecer más destinos, frequências para seus clientes e melhorar sua posiçãoón nos mercados latino-americanos.
Porém, A aquisiçãoón da Air Europa não éá isento de críticas. Alguns analistas do setorñAlan que a compra é feita num momento em que a indústria da aviaçãoón éá enfrentando uma crise sem precedentes devido à pandemia de COVID-19, o que podeícolocar em risco a viabilidade da operaçãoón.
O novo acordo anunciado envolve a aquisiçãoón pelo IAG do 80 porcentagem restante de Air Europa por 400 milhões de euros. IAGípagou em seu díuma 100 milhões para ele 20 por cento de Air Europa, então o total da operaçãoón equivale a 500 milhões de euros para o capital da empresañíuma.
Quando a aprovação for recebidaón do óorganismos de concorrência, ser realizadoá o primeiro pagamento de 200 milhões de euros, 100 milhões em metálic e 100 milhões em ações de IAG (ao preço definido na assinatura deste acordo), que converterá Globalia torna-se acionista majoritária do grupo IAG.
os outros dois pagamentos, do 100 milhões de euros cada, ser realizadoán no primeiro e segundo aniversário, respectivamente, de aprovarón por Competição.
O acordo éá Sujeito a aprovaçãoón das Autoridades da Concorrência, comoí como a SEPI e a ICO. Da mesma maneira, estabelece uma compensaçãoón de 50 milhões de euros em taxa de rescisão caso a aquisição não se concretizasse.ón. Até que a referida aprovação seja obtidaón, ambos amigosñías continuarán competindo como atualizado.
¿Ganhe o usuário?
A maior preocupaçãoónúmero de viajantes é que se esta compra for aprovada, ¿queé mercadoá com os vôos? Em perspectiva, muitos paisíses em Américo passe latinoíter um único operador dominante nos voos para Espanhañuma, o que há no práa ética podeípara representar aumentos e diminuições de preçosóoferecer não., afetando o consumidor.
Por ele, É importante aguardar a decisãoón das diferentes entidades de controle, isso mesmo, Podem impor condições ou limitações à compra para garantir o mercado livre e a concorrência saudável a favor dos viajantes..
A ver: quem compra é o grupo empresarial IAG, onde a Iberia é mais uma linha , bem como britânico, e assim será a Air Europa. Não é a Iberia quem paga esta compra, você é um IAG.
Totalmente de acordo, mas na hora que o IAG menciona: «Integración de Air Europa en la actual estructura de hub de Iberia en Madrid» sabemos que la compra es para impulsar a Iberia, é por isso que o amigo proprietário, nada mais.