já são três aerolínega que procuram associar, comprar ou fundir com Viva, la cual se encuentra en un complejo panorama económico.
La historia sigue escribiéndose alrededor de la aerolínea colombiana Viva Air, que é encontrado, eles mesmosún declaraciones oficiales de la misma, en una complicada situación economiaómica generada por factores que van desde la pandemia hasta condiciones macroeconómicos locales y globales.
Tres aerolíneas quieren a Viva
A indústria da aviaçãoón e Colômbia ha experimentado un crecimiento significativo en los úúltimo paraños, impulsado por el aumento del turismo y la inversióestrangeiro m. Viva Air es una de las principales aerolíneas de bajo costo en Colômbia, que oferece voos para destinos nacionais e internacionais a preços competitivos. Desde o seu lançamento em 2012, o arínea ha aumentado su flota y rutas, y ha sido bien recibida por los viajeros que buscan opciones económicas.
Neste contexto, conocida es la intención de Avianca como primeiro interessado, ao fazer uma aliança com Viva en el contexto de mantener su operacióe gosto deleíder del segmento baixo custo colombiano, pero uniendo esfuerzos económicos y de crecimiento, pero esta intención no ha progresado ante negativa de Aerocivil.
A outra parte interessada é JetSmart baseado no Chile, que apresentouó su interéSDícomo atrás, para la cual sería muy conveniente comprarla dado su proceso actual de creación de la filial JetSmart Colômbia, con lo que ahorraría muchos pasos, tempo e dinheiro encurtando o processo, podendo iniciar voos em menos tempo em caso de materialização. Pese a la información pública, Porta-vozes da Viva negaram qualquer tipo de abordagem.
Finalmente y el más reciente interesado es el Grupo LATAM a través de su filial LATAM Colombia, por agora, detalles específicos de sus intenciones no se han conocido de manera ampliada, mas simí é pública su intendión tambémén de hacerse de Viva y su ganado mercado.
En cuanto a la intención de otras aerolíneas como Avianca, JetSmart e LATAM compram a Viva Air, esto podría ser un movimiento estratégico para expandir su presencia en el mercado de las aerolíneas de bajo costo en Colombia y Amélatina rica. Es importante tener en cuenta que cualquier adquisición debe pasar por los procesos de aprobación regulatorios y la autorización de los accionistas de Viva Air.
¿O queé dice Viva?
o arínea se declaró en estado de insolvencia al haber presentado ante las autoridades colombianas un «plan de supervivencia» ante los entes de control con el objetivo de poder renegociar su deuda con proveedores y sostener su operación actual para no verse obligado a suspender sus operaciones.
vamos continuar atualizando.
Acho que o melhor seria fazer o acordo com a JetSmart. Com a Avianca e a Latam, apenas um concorrente seria eliminado e a presença de duas companhias aéreas já fortes no mercado cresceria.. Jetsmart e Viva são muito semelhantes em tipos de aeronaves, Operação, etc. Com a JetSmart não se elimina o concorrente e não afeta o usuário como aconteceria com a Latam e a Avianca.
Estou de acordo, parece, pelo menos em papéis, que com JetSmart as condições de competição seriam melhores.
Bom Dia
É verdade que a Viva Aerobus México está solicitando rotas para o Equador ?
JIMMY
ainda não solicitei, mas sim, eles estão nesse plano, na verdade eles estão visitando o Equador.