Aero Club del Ecuador inaugurou seu simulador Boeing 737NG

Foi inauguradoó oficialmente o simulador do Boeing 737NG no Aeroclube do Equador, que leva o nome de Capitán Juan Joséé Guzmán carneiroírez.

O sistema é projetadoñprojetado e concebido para fornecer treinamento com o máalta qualidade e segurança em um ambiente totalmente automatizado que simula um Boeing 737 NG em suas versões 600, 700, 800, 900 y 900ER.

Este novíssimo simulador foi inaugurado perante autoridades e convidados especiais, é nomeado em homenagem a póstumo del Capitán Juan Joséé Guzmán carneiroírez, que foi sócio e membro da diretoria do Aeroclube, onde seu trabalho incluiu fazer parte da equipe de aquisiçãoón deste equipamento de treinamento avançado.

Dispositivo de simulaçãoóNúmero do vôo úúnico no paísís

O FTD agora está operacional e acessível aos sócios do clube, bem comoén pessoal aeronáuticoáéticos ou externos que desejam experimentar voar em um ambiente controlado, mas que tem sistemas altamente realistas.

Compartilho meu pouso neste simulador, voltando para oñvocê assume os controles, desculpe o pouso torto🤣

o simulador foi integrado e fornecido nas instalações do Aero Club del Ecuador pelo Capt.. Ernesto C Lombeida, A tarefa foi supervisionada por pilotos ativos da Aerolílinhas que juntas somam más de 100 mil horas muitas delas em aviões 737 de; e foi refinado a tal ponto que o barulhoálentes de vôo são quase idênticaséidêntica à aeronave real com configurações diferentes, pesos, condições meteorológicasólógica, entre outros.

As instalações são de primeira classe., Eles têm espaços climatizados, áárea de simulaçãoónãoóelegante e seguro, áleia o briefing, ademáo cliente dispõe de espaços sociais no clube, como restaurante, piscina, áÁrea de descanso para pilotos e outros.

Detalhesécínico

Nome: FTD-JET-JJGR-18
Dispositivo de treinamento de voo do equipamento Boeing 737 de.

Base de dados: Boeing, vigaristaás de 30 000 aeroportos e banco de dados de navegaçãoón atualizado.

estaçãoóinstrutor n com múmúltiplas opções para o Boeing Next Generation onde as empresasñícomo e os clientes podem trazer seu iPad e usar os cartões Jeppesen. Simula o cockpit completo dos pilotos e representado ao 100% com escala 1:1 todos os instrumentos, controles, etc.

O sistema visual é o máé grande do país com uma tela curva com milhões de cores em 120 HZ (quadros por segundo) três canais independentes, Ele permite que você experimente a simulaçãoón com exatidão e precisãoón de renderização (Como na vida real) mesmo com um nível de campo de visão muito mais altoónº de 235° que excede o de um LevelD.

procedimentos normais, anormal, emergências, sequências, desenvolver memória muscular, fazer avaliações prévias e praticar voos como na vida real é totalmente possível.

É a equipa ideal antes do Full Flight (Nível D) onde todos os procedimentos podem ser realizados, o piloto teráá a liberdade de treinar na esperança de descobrir o comportamento da aeronave exatamente como ela fazia no mundo real. Tem caráteríestática que faz isso úúnico e o melhor do mundoís. Agora, eu os componhoñícomo uméáreas, pilotos em treinamentoónão com sua licença, etc. Você pode levar em consideração o Aero Clube do Equador localizado na cidade de Guayaquil para optar por fazer cursos como passaróno jato, praticar CRM, comunicações, emergências, Procedimentos de instrumentos ILS, ANTES, RNAV, RNP, usando o banco de dados usado na Boeing, o banco de dados simula o comportamentoólógico até um nível profissional, As trajetórias e manobras realizadas nas sessões do simulador podem ser registradas e estudadas tanto pela tripulação quanto peloón como pelos instrutores, avaliar novos procedimentos para pistas ou aeronavesódromos (por autoridade) que así exigi-lo, já que o banco de dados modela o terreno com uma malha de textura e um DTM de máqualidade superior.

O modelo físico foi ajustado com pilotos que voam de aviãoíperto de LATAM, Nippon Cargo, American Airlines, Delta, Copa, Equador, Aerorregional, Força AéÁrea equatoriana e outras empresasñíases e instituições que usam aeronaves Boeing, comoí como procedimentos e sequênciasólógica.

Todas as vantagens de possuir equipamentos a pedido do cliente profissional que procura formação com a máviolas éápadrões internacionais de segurança, confiabilidade, baixo custo de treinamento é uma realidade no Equador, O Aeroclube torna-se a primeira escola piloto a disponibilizarón de público civil, militar, aráútil, profissional ou amador o melhor treino, convertidoétornando-se uma referência internacional já que a nível regional poucas escolas têm um treinador com estas característicasíestático.

Custo

Atualmente, como preço inicialón, o tempo de voo tem um valor de $70 para parceiros e $80 para não membros

Alguma informaçãoón dos dispositivos de treinamento pode escrever para: [email protected]

Informações sobre vaporón e poder experimentar o vôo no simulador, cursos, treinamento no Aero Clube e-mail: [email protected] Telefoneételefone: + 593 4 229 4034 228 2003