A partir dissoáainda não 30 de setembro, o arínea equatoriana Equador anúncioó É suspensãoón inmediata de todas sus operaciones y vuelos en Equador.
De forma sorpresiva y tras una semana de inauguraciónovo número de rota y anuncio de voos para Loja, a empresa Equador ha comunicado la suspensión de sus operaciones en sus cinco destinos doméestático.
Dentro de un panorama complejo por factores externos como el incremento del precio del combustible, reduçãoón de la demanda en las principales rutas del país y caída de la ocupación hotel, han sido algunos de los factores que influyen hoy a esta dura decisión que sin duda afecta a toda la industria aérea.
Após umño y nueve meses de operaciones como la que fue la cuarta aerolínão é um dom normaléstica No paiís y habiendo transportado más de 700 mil passageiros, está anunciadoó É suspensãoón de sus operaciones según se indicó en el siguiente comunicado.
Equair suspende vuelos
Concretamente, el comunicado compartido durante la mañana de este sáainda não 30 de septiembre detalla así los siguientes pasos para la aerolínão, donde se agradece a sus pasajeros y trabajadores que apoyaron este proyecto ecuatoriano durante el tiempo que este operó y un tema muy importante es que todos los pasajeros de la aerolínea serán protegidos en vuelos de LATAM Airlines Ecuador sujeto a espacios y disponibilidad de vuelos:
Equador, o arílinha da bandeira nacional, con inversión 100% equatoriana, hoy anuncia al país la suspensión de sus operaciones tras dos años de servicio desde su llegada a finales de 2021. Desde sus inicios, Equair ha mantenido diversos compromisos: con la seguridad, la sostenibilidad, o serviço, la calidad y, como no puede ser de otra forma, con la búsqueda de la rentabilidad. Como resultado de un constante análisis del mercado, se ha tomado la responsable decisión de suspender sus actividades, cumpliendo con todos los procesos abiertos en el marco laboral, fiscal y operacional.
Se ha comunicado a sus más de 200 colaboradores de manera personal, agradeciendo y reconociendo su aporte en estos años de trabajo. Desde Equair se les dará todo el soporte y asesoría en el proceso de desvinculación.
Para tranquilidad de sus pasajeros, Equair ha definido un proceso para dar solución oportuna a todos los usuarios que ya efectuaron una compra previa. Neste contexto, uma viagemés de un acuerdo de proteccióNúmero de passageiros, sin fines de lucro, LATAM Airlines Ecuador puso a disposición asientos disponibles en sus aeronaves a fin de llevarlos a sus destinos sin costo adicional.
Adicionalmente, se ha puesto a disposición una línea directa de atención especializada para abordar todas las consultas que los pasajeros puedan tener. O euíneas directas de contacto son: 1800 EQUAIR o 1800 378247 o 0963871680.
o arínão abrió sus actividades con hasta 66 frecuencias semanales entre Quito y Guayaquil, 12 a las Islas Galápagos, e até 10 frecuencias a El Coca. La apuesta de sus accionistas y principales directivos siempre cumplió a misión de empujar el desarrollo nacional y la generación de plazas de empleo. Desde então, a empresañía logró uma participaçãoón en el mercado en las rutas que volamos hasta el 17%.
“Queremos extender nuestro agradecimiento a todos nuestros aliados, capital humano, proveedores y a todo el Ecuador por abrirnos las puertas y permitir que Equair se hiciese realidad. Hoy miramos al futuro y ponemos el foco en los nuevos retos que el mundo de hoy depara, en un entorno dinámico que nos obliga a contar con una adaptación al cambio de manera ágil y estratémágica”.
Hoy, es un día muy triste para la aviacióequatoriano substantivo, masculino—, que suma a su historial de aerolíneas que suspenden sus operaciones en los recientes añeixo a Domar, Avioandes (división de ala fija Dash 8) y ahora Equair, que en su breve historia buscó convertirse en un referente de la aviación ecuatoriana con 100% inversãoón local y generar un marco de crecimiento para la industria aérea saliendo de plena pandemia, generando empleo y competencia para apoyar al consumidor al ser un ente regulador de los precios.
Lamento profundamente compartir esta noticia el díde hoje, donde perdemos competitividad en el mercado doméstico y que también un importante actor en la operación cap.árter internacional para los destinos vacacionales favoritos de los ecuatorianos deja un espacio vacío, que no será fácil de ocupar nuevamente, ya que se genera un precedente negativo para futuros proyectos de esta importancia que pudiera darse por interés local o internacional.
Desde este espacio seguiré, como sempre, apoyando a la aviaçãoóequatoriano substantivo, masculino— con los actores actuales y futuros qué pidieran apercer en el horizonte.
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Sim amigo, ando viendo este problema hace tiempo y nada que se resuelve. Gracias!
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Olá Jimmy, suas mensagens não aparecem.
Sumamente lamentable y al ser una aerolínea ecuatoriana operando aviones relativamente nuevos, Boeing 737-700 que daba a los viajeros otra posibilidad a LATAM y Avianca que usa solo Airbus A319/A320.
Lo más triste es que la aviación local no puede seguir así, cada vez menos aerolíneas y los precios no pueden ser competitivos. Ojalá no escuchemos con Aeroregional una mala noticia pronto…. Al menos debería esta aerolínea arrendar los Boeing 737-700 ex Equair para reemplazar los B737-500 y 400 que tiene hoy Aeroregional.
Es lamentable que una aerolínea suspenda sus operaciones de manera tan inusitada y en menos de dos años de haber iniciado sus vuelos.
totalmente paulo, es una noticia que nos tiene a todos muy tristes.
Nossa, que notícia triste e inesperada., sin duda cambiara la industria para mal y eso que estaba tan cerca de seguir expandiéndose ¿Pero si le iba tan bien que paso? apenas inauguro una ruta e iba por una mas, le quedaba tanto por volar y se me hace muy raro que sea tan repentino y sin mucho contexto, financieramente no parecía que le iba mal y hasta tenia grandes planes y expansiones ¿Hay alguna información adicional o mas especifica? aun me cuesta creer que pasara, yo creo que debió pasar algo mas complicado de lo que parece pero ¿Que podría ser?
Olá amigo, realmente, no hay más datos de lo que aquí se ha publicado.
Lamentável, justo cuando se empezaba a consolidar como seria competencia al duopolio LATAM-Avianca. Por ahí me queda la duda de si las otras aerolíneas tuvieron algo que ver, aparte de la normal competencia de libre mercado. De todos modos es una verdadera pena que se pierda algo que aparentemente pintaba tan bien.
Así es Alex, es una situación muy lamentable.