o arínão KLM avanza dentro de su estratégia de sustentabilidade nos estudos, registroística y tecnología para los futuros vuelos eléelétrico. Foto da imprensa KLM
KLM Royal Dutch Airlines percebeuó, o Dícomo 28 y 29 de agosto de 2023, 18 vuelos de prueba con un aviónoéctrico Pipistrel Velis Electro. Os voos, que se operaron entre los aeropuertos de Lelystad y Schiphol (ambos en Países baixo), tuvieron como objetivo adquirir conocimientos sobre el vuelo eléctrico y determinar qué impacto tendrá esta tecnologiaía en la logística y la infraestructura de la compañíuma.
KLM apuesta por lo eléelétrico
Los vuelos fueron realizados por un grupo de 18 invitados de KLM, que recibieron una lección de vuelo eléctrico de prueba supervisada por instructores de la Academia E-Flight. El Pipistrel Velis Electro es el primer y úNico Aviónoéctrico certificado del mundo. o avôón biplaza tiene un rango de vuelo de 50 minutos (más 10 minutos de reserva), por lo que no desempeñará un papel en el servicio de la red de destinos de KLM.
Los vuelos de prueba ofrecieron a KLM una visión única de todo el sistema de logística de vuelos eléctricos y los desafíos que presenta. Para Jolanda Stevens, gerente de programa Aviación Cero Emisiones de KLM, «Los vuelos eléctricos también afectarán la gestiónúmero de voos. Os aviõeséctricos tienen que recargarse, lo que lleva tiempo, y tendremos que cooperar con el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y el Controle de tráfegoáfico Aéreo de los Países Bajos para garantizar que este tipo de vuelos no solo sea seguro, mas tambémén cuente con el suministro de energía correcto.»
KLM está investigando cómo se puede incorporar el vuelo eléctrico en operaciones futuras. Varios expertos del mercado predicen que para 2035 puede haber un aviónoéctrico que pueda transportar de 50 uma 100 passageiros, com um escopo de 90 minutos (p. ej., 400-750 matarómetros). Porém, las baterías necesarias para tales vuelos son pesadas, então não sejaía realista desarrollar aviones más grandes para rutas máé longo.
o arínea respalda simultáneamente diferentes tecnologías e innovaciones para alcanzar la aviación de cero emisiones. Con sus socios del sector, No paiís y en el extranjero, a empresañíum éá investigando vuelos propulsados por electricidad, hidratoógênero e híbridos.
Aviaçãoón sin emisiones
La ruta a la aviación de cero emisiones es un elemento esencial de la estrategia climática de KLM. A empresañíum éá haciendo todo lo posible para reducir las emisiones de CO2 con las medidas actualmente disponibles, que incluyen aumentar la producción y el uso de SAF (Combustível Sustentável Aviación), reducir el consumo de combustible a través de la renovación de la flota y del ecopilotaje, mejorando la eficiencia operativa y mejorando la integración de los diferentes modos de transporte, como el ferrocarril aéreo.
Estrategia de sostenibilidad de KLM
KLM se ha comprometido a alcanzar la neutralidad en carbono para 2050. A empresañíum éá invirtiendo en una variedad de tecnologías y soluciones para reducir sus emisiones, incluyendo el vuelo eléelétrico.
