LATAM Airlines Equador, a partir de hoje, incrementoó 7.200 assentos em sua oferta de soléstica, graças à incorporaçãoón de um avôón maior capacidade da sua frota.
Desta maneira, o arínea coloca à nossa disposiçãoón uma média de 240 assentos diários adicionais para servir maisás áágil e oportuno para os passageiros, especialmente proteçãoón após o anúncio de suspensãoóNúmero de operações da Equair o passado 30 de setembro.
A expansãoónúmero de assentosá orientado, principalmente, para cobrir a procura nas rotas para Quito, Ilhas Guayaquil e Galápagos, que está previstoé para o seguinte 30 dícomo. Porém, Continuar com a LATAM Airlinesá avaliando as necessidades do usuário.
Concretamente, o avôón é um Airbus A320 comidaíCC-BFP que possui 10 umaños desde seu primeiro voo na companhia aéreaínão, que chegouó do Peruú a manhã desta 2 de outubro.
Cabe ressaltar que, assentos para proteçãoóO número de passageiros é atribuído de acordo común disponibilidade de cada vôo soléstico, cumprindo as políticasíticas de acomodación correspondente a este acordo. No caso de passageiros com voos próximos (Menos de 24 horas), obrigaçãoán abordar diretamente os aeroportos de Quito, Guayaquil, Coca, São CristoóBal e Baltra, vigaristaíVOCÊ 2 horas de antecedênciaón na saída do voo LATAM. Passageiros com voos em más de 24 horas de serviçoán abordar os pontos de venda LATAM no paísís. Leste án passageiros com voos de m datas sendo priorizadosáestá perto, a partir da quinzena de outubro.
Os itinerários de voo oferecidos LATAM pode ser consultado na pág.ágina web Latam.com, Para validar esta informaçãoón com antecedência.
Até o fim do diaíde ontem, confirmeó os protetoresón de más de 2.000 assento, sem custo adicional.
Que pena que o Equador só nos envie aviões velhos que quase romperam nossos tímpanos ao pousar. É hora do país exigir que todas as empresas que operam no país tenham no máximo 5 anos de operação
Olá Ivan, O que significa para você um “avião velho” quando fala do caso da LATAM Equador??