A empresa Linhas Aéreas Delta confirmeó a ordem acima 20 aviões Airbus A350-1000 aumentar a frota e a capacidade em determinadas rotas.
Airbus foi o escolhido por Linhas Aéreas Delta renovar sua frota de aeronaves wide-body com a incorporaçãoón de 20 aeronaves A350-1000, um modelo completamente novo para a companhia aéreaínão.
Delta encomenda A350-1000
“Agradecemos a confiança contínua da Delta nas soluções da Airbus para atender às necessidades de sua frota.”, expressoó Christian Scherer, CEO da Airbus Aviões Comerciais. “Delta foi a primeira companhia aéreaíempresa americana na operação do A350-900 e tem feito isso com grande éxito. Agora, Delta dá as boas-vindas ao A350-1000, o que abrirá umaún-más oportunidades para a companhia aéreaínea e seus clientes. Estamos orgulhosos de que nossas aeronaves atendam toda a rede global da Delta, enquanto este aerolíStarline leva a eficiência da frota para o próximo nível”.
Linhas Aéreas Delta atualmente opera más de 450 aviões Airbus de todas as famílias de produtos, desde o A220 até o A350-900, vigaristaás de 200 adicional a pedido.
Depois de entrar na frota, Delta se beneficiará da eficiência operacional do A350-1000, o que se traduz em menor consumo de combustível e emissões, comoí como em custos operacionais mais baixosón e manutenção. Os passageiros aproveitamán do conforto da cabine Airbus Airspace com seu espaço interior espaçoso e silencioso, assentos largos, techos altos e iluminación design ambiental personalizávelñada para reduzir a fadiga e o jet lag em voos longos.
“O A350-1000 seráá o avôón-máA maior e mais capaz adição à frota da Delta e é um passo importante em direção à nossa expansão.óinternacional”, Ed Bastian disse., CEO da Delta. “A aeronave complementa nossa frota e oferece uma experiência superior ao cliente, vigaristaás assentos premium e serviços de primeira classe, además de maior capacidade de carga”.
o A350 é o avión corpo largo mámundo moderno e eficiente e o límais ao alcance na categoriaípara de 300-410 praças, voando com eficiência em qualquer setor, desde rotas de curta distância até rotas ultralongas de até 9.700 milhas fáUticas. Seu designñou limpo inclui tecnologiaíás de ponto, Aerodámica, materiais leves e motores úúltima geraçãoónão é isso, em conjunto, oferecer uma vantagem de 25% no consumo de combustível, custos operacionais e emissões de CO2, comoí como uma reduçãoón do 50% da pegada sonora em comparaçãoón com aeronaves de geração concorrenteón anterior.
o A350 conte com más de 1.206 pedidos do 58 clientes de todo o mundo.
Bom Dia
Qual é o status de certificação do 777X? ?
Não houve notícias, mas os voos de teste continuam.
A Delta realmente precisava complementar a renovação do B777 com o A350-900 e após ter aposentado o B747-400, precisava cobrir esse nicho de mercado. Acho que a United fará algo semelhante, embora os B77W ainda sejam jovens, já que a American Airlines também opera..
De qualquer forma, Espero que um dia veremos esses Airbus A350-1000 na América Latina.
Infelizmente, O atraso do 777X não ajudou a Boeing a conseguir manter a Delta como operadora do 777, É claro que os clássicos continuarão por mais alguns anos, mas em geral eles serão removidos no futuro.