Hoje falaremos sobre eventos de tail strike em aviaçãoón, incidentes que acontecem máé seguido pelo que imaginamos, mas eles sempre geram novidades. Foto da Airbus
Se você acompanhar as notícias do setor eméárea regularmente, Tenho certeza que você viu a notícia algum dia: Avión modelo XXXXX de la aerolínea Patito Air sufrió batida de cauda ao pousar em condições de vento em um aeroporto mundial.
Essa notícia vem comñada com uma foto como principal desta publicaçãoón e gera milhares de interações novamenteénão se torna viral.
A ideia desta publicaçãoón é saber más sobre este evento de «golpe de cauda», embora sua traduçãoón espionarñparece horrível, vamos conversar melhor em tétermos em inglêséjá que este é o língua principal da aviaçãoón, nos permite aprofundar o assunto.
¿O queé você é um golpe de cauda?
Vamos primeiro revisar as definições oficiais. Por exemplo Boeing em seu pásite menciona isso como:
Ataque de cauda, que ocorre quando a cauda de um avião entra em contato com a pista durante a decolagem ou pouso, é um evento que pode ser encontrado por praticamente todos os projetos de aviões de transporte.
Por outro lado, a IATA define assim:
Os acidentes com impacto de cauda ocorrem quando a atitude da aeronave é tal que a cauda entra em contato com a pista.,
durante a decolagem ou pouso ou mesmo durante a manobra de arremetida (pouso abortado), provocando daño substancial.
Com este contexto, podemos definir isso na aviaçãoón, Um ataque com a cauda é um evento em que a traseira de uma aeronaveón acertos, bate ou arranha a pista. Isso pode acontecer durante a decolagem, pouso ou mesmo durante o taxiamento (em caso de erro de peso e balanceamento).
Causado por um golpe de cauda
Com definições claras que podem ser dadas nas diversas etapas do movimento da aeronave, Vamos agora revisar as causas de um golpe de cauda, que podem ser diversas., mas o máos mais comuns são os seguintes:
- Elevação excessiva do nariz do avión. Isto pode ocorrer se o piloto puxar o joystick com muita força durante a decolagem ou pouso..
- Ráfeixes de vento. Ventos fortes podem fazer com que a aeronave se incline para trás.áse bateu a cauda contra a pista. Espagueteén ventos descendentes como cisalhamento do vento são capazes de gerar esta situaçãoón.
- Uma pista muito curta. Se a pista for muito curta, o avôón pode não ter tempo suficiente para atingir velocidade suficiente para decolar sem bater na cauda, o que podeípara gerar maior «elevação» do nariz gerando um toque de cauda.
- Erro do piloto. Um piloto inexperiente ou distraídoípode cometer um erro que causa um golpe de cauda más se as condições anteriores forem adicionadas.
Riscos de um golpe de cauda
Pelo menos cem ataques de cauda são relatados por anoño, que pode causar danosños al avión, Incluindo:
- Amassados ou rachaduras na fuselagem, tendo que sair do avión no terreno para revisãoón e repararón.
- Eños para o trem de pouso traseiro em caso de pouso forçado combinado com impacto de cauda.
- Em casos extremos, uma batida na cauda pode até causar um acidente.
Cócomo evitar um «golpe de cauda»
Há uma série de medidas que podem ser tomadas para evitar o impacto da cauda., Incluindo:
- Derrapagem da cauda: um sistema que nem todos os aviões possuem e que gera um alerta sonoro na cabine, alertando os pilotos que a cauda estáá batendo no chão.
- Formaçãoón pilotos adequados. Os pilotos devem ser treinados para reconhecer as condições que podem causar um impacto com a cauda eóComo evitá-lo reconhecendo as situações que podem gerá-lo.
- Existem aviões considerados málongo, o que sou euáé propenso a essas situações, treinamento tão adequado em sua operaçãoón é essencial.
- Planejamento de voo adequado. Os pilotos devem levar em consideração as condições climáticasóregras e comprimento da pista ao planejar um voo.
Uma batida com a cauda é um evento sério que pode causar ferimentos.ños al avión e, em casos extremos, até mesmo um acidente. Por ele, Parte de treinamento e treinamentoóconstante n dos pilotos tratar esses eventos para minimizar o risco de ocorrências.
