Nós revisamos o údurar 9 meses de más notícias para a aviaçãoóRota equatoriana com as diferentes rotas, frequências e aerolínega que pararam de operar em Equador.
Eu já disse antes, falar sobre más notícias para nossa aviaçãoóÉ disso que menos gosto neste blog., mas faz parte da informaçãoón bagasáutica que se gera e nem tudo pode ser sempre bom, mas especificamente, los údurar 9 meses não foram totalmente positivos para Equador e Tétermos de notícias paraéáreas e a aviaçãoócomercial.
Neste espaço não falaremos sobre frequências solares.éestático, mas vamos focar na realidade do mercadoéprisioneiro internacional.
Equador com menos rotas e voosínega
Nem tudo começouó Isso é 2024, mas as más notícias começaram a aparecer do 2023, que se levarmos a pré-pandemia paraúnão há aríneas como Air Canada, Ar francês y GOL que não conseguimos recuperar junto com voos diretos para Santiago desde Quito, a questão é que 2019 Lesteáestávamos cheios de boas notícias, crescimento e novo aerolínega, agora tudo mudou.
Vou revisar os diferentes aerossóisílinhas que se foram, rotas que foram canceladas/suspensas e frequências que foram reduzidas, e acho que há alguns que possoíainda estar fugindo:
- Avianca Equador saiuó voar entre Quito e Cancún a 19 Outubro 2023 (operado 3 vezes por semana).
- Viva o Aerobus águaó voar entre Cancún e Quito o 8 de janeiro de 2024 (operado 3 vezes por semana).
- LATAM Ecuador dejó de operar entre Guayaquil y Bogotá desde o 31 de janeiro de 2024.
- Conviasa águaó voar para Quito e Guayaquil depois de nenhuma horaás de 1 mês de operações em janeiro 2024.
- KLM reduzido do seu tradicional 7 vuelos semanales a Quito y Guayaquil desde Amsterdam a operar 5 voos semanais atualmente.
- Wingo águaó voar para Quito e Guayaquil em 7 abril 2024, adicionado a 8 voos semanais para o Equador secútemporada.
- JetBlue dejó voar para Quito saindo de Fort Lauderdale desde o 13 Junho 2024, operado com até 1 voo diário.
- Aeromoéxico suspenderá seus voos para Quito a partir de 1 de julho a 18 de dezembro 2024, trabalhar com 4 voos semanais (chegadoó a operar 2 voos diários).
- linhas Aéreas americanas Reduzir por 2 uma 1 vuelo diario en la tradicional ruta Miami – Quito entre el 4 de setembro e o 5 novembro 2024.
E se encontrarmos ráEu perguntei a ele rapidamenteéstico poderiaíadoramos destacar o fechamento do Equair 30 setembro 2023, mas isso poderiaíIremos revisá-lo em outra parcela.
Nem tudo é ruim
Entre tantas notícias ruins, foi destacado outro aerolílinhas que optaram pelo país, como foi o recente caso de JetSMART que está em operação desde março e abril em Quito e Guayaquil respectivamente, Sendo o úsó aumento de aerol novoínea em nosso espaçoéprisioneiro até agora 2024.
Espagueteén, Copa Airlines depoisó para uma frequência máestá entre cidade do Panamáá e cobertor, rota que mal vai cumprir umñou desde o seu lançamento, isso é bom.
LATAM Airlines coração más voos entre Quito e Guayaquil rumo a Lima, consolidaró o vôo diário para Santiago do Chile e o voo para Miami continua com resultados muito bons.
Península Ibérica y Air Europa os voos aumentaram para Equador, onde a primeira ascensãoó uma 7 voos semanais para Quito, no fim de 2024 tenta voar 5 semanalmente para Guayaquil e o segundoó uma 5 voos semanais em seu triânguloón desde Madri.
Avianca não ficouó atráé inauguradoó a rota direta eméentre Quito e Orlando com dois voos semanais, aumentaró frequências de Bogotáá e para Nova York de Quito.
Arajet aumenta seus voos para o Equador e separa novamente Quito e Guayaquil, que passam a operar de forma independente, indo de 2 semanal atual 4 frequências do 20 de junho.
Não menos importante é o aumento, diretórioípara já permanente, do Delta Air Lines em sua rota para Quito operando inalterado com o Boeing 767 em vez de 757.
E quase esqueci de mencionar isso Aerorregional iniciadoó para operar um canal de frequência semanaláviagem entre Quito e Caracas (maiquetia) com sua frota de Boeing 737 desde dezembro 2023.
Aguardamos o encerramento deste, por enquanto negativo paraño, com boas notícias ou pelo menos equilíbrio no mercado, onde m não é mostradoáé caídia do tráfico aéreo como foi o primeiro trimestre, Onde Equador foi ele úNico País de LatinaméRica e Caribe apresentam contraçãoónúmero de viajantes transportados.
Continuaremos informando e esperamosá haja boas notícias em breve. Equador e seus aeroportos têm um caminho forte para recuperar o que foi perdido neste tempo, máé sobre a pandemia que ainda está pendente.
Se você souber de alguma notícia positiva ou qualquer outra reduçãoón que eu poderia ter perdido, déjamelo saiba nos comentários.
JetSmart opera 4 vuelos semanales en vez de 3. Espero que para fin de año avianca opere mas vuelos a Cuenca y Buenos Aires. Tambien esperamos el inicio de Sky Ecuador o Ecuacondor o algun avanse de Ecuatoriana.
É verdade, JetSmart está en este momento volando con 4 vuelos semanales a Quito en vez de tres, mientras que a Guayaquil bajó a dos frecuencias de las 3 que volaba.
Oi Nicolas, comonidndocas esperemos que las estadísticas de transporte aéreo internacional de Ecuador del primer semestre de este año mejore, ya que los cambios de flota de Delta, y los incrementos de frecuencias de las otras líneas aéreas sumen al transporte y se logre un resultado positivo con relación al 2023.
Esperamos que assim seja, estaremos muy atentos a las estadísticas!
Hola, Nicolau. Aeroregional começará a operar voos de Quito para Cali via Esmeraldas amanhã, dando vida a um aeroporto sem operação comercial desde que a Avioandes cancelou seu Dash 8 em abril do ano passado. Também começará 7 De Julio (até o 16 de agosto) voos charter sazonais de Quito para Porlamar.
Saudações da Espanha de um leitor regular!!
Obrigado Alex, Eu vi a coisa da Aerorregional, mas não tenho certeza se eles começarão a voar para Cali, Sua página não vende mais na data de abertura.. Sobre Porlamar, Também são voos charter como os de Punta Cana, Cartagena ou San Andrés. Obrigado pela contribuição e apoio!