O espiãoñolá Península Ibérica informaró do número récord de capacidad ofrecida entre Europa y Souélatina rica, com um aumento de 16% versus el 2023.
Con más de 5 millones de asientos ofrecidos entre ambas regiones, Península Ibérica sigue posicionándose como la principal aerolínea conectado a latinoamérica con el viejo continente, lo que representa un avance por encima del 20% respecto a prepandemia.
Además de consolidar los incrementos de frecuencias a algunos de los 16 paiíses con los que la aerolínea tiene operaciones en esa región, ha introducido más equipos A350 operando estas rutas, o avôón-más grande y eficiente de la flota de Península Ibérica. Dentro 2024, Argentina, Brasil, RepresentanteúGuerra Dominicana o Porto Rico reciben los mayores incrementos de capacidad.
Récord de capacidad de Iberia
La conectividad de Península Ibérica entre Europa y AméA rica latina éño marcará um novo récordão, al superar ampliamente los 5,3 millones de asientos entre ambas regiones.
Además, esta capacidad sobrepasa la anterior marca histórico de Península Ibérica em latimérica, o que em 2023 fue de casi 4,6 millones de asientos conectando ambos continentes. Comoí, é umño la capacidad total supone un crecimiento de 16,4 % de acordo comñou passado, y de más de 20 % frente a las cifras que se registraron antes de la pandemia, dentro 2019.
Da mesma maneira, hay un importante aumento en los vuelos a disposiciónúmero de clientes. Dentro 2024, Península Ibérica chegará a tener en operación-más de 320 voos por semana, un dato muy superior a los 280 que se llegaron a registrar durante la temporada de verano del añou passado, ou o 300 que crearon un ‘puente’ a ambos lados del Atlántico en la pasada Natal.
Este incremento en la operación general entre Europa y América Latina se ve reflejado en los aumentos que Península Ibérica ha programado en los distintos países.
- La ruta entre Argentina y España cerrará 2024 com três vôos diários, lo que supone un crecimiento del 50 % respecto a la temporada de invierno previa. Antes, durante el verano, ya ha subido sus frecuencias semanales de 14 uma 17, por lo que en este momento ya opera tres días de la semana con tres frecuencias.
- Brasil es otro de los países que presenta un mayor crecimiento, gracias al incremento hasta 14 frecuencias semanales que tendrá la ruta con Sao Paulo la próxima temporada de invierno. A evoluçãoón ha sido escalonada, subiendo de 7 uma 10 frecuencias semanales en abril, já 11 desde junho, que será mantidoán hasta septiembre. Río de Janeiro, por sua parte, cuenta con seis frecuencias semanales desde junio.
- Na Colômbia, tras el aumento a tres vuelos diarios que registró en la pasada temporada de invierno, la ruta entre Bogotá y Madrid tendrá todosño 21 frequências semanais. Esta es la misma capacidad con la que cuenta el mercado de México.
- Porú, por sua parte, espagueteén concursoá una capacidad histórica este año, pues consolida las 13 frequências semanais, quer dizer, dos vuelos diarios todos los días menos uno.
- Santiago de Chile también cuenta con un vuelo adicional entre junio y septiembre hasta llegar a 11 frecuencias semanales en este periodo, mientras que el resto del año mantendrá las 10 frequências. En esta misma capacidad se encuentra Ecuador, pues la ruta entre Quito y Madrid tendrá todo 2024 um vôo diário (7 frequências semanais), mientras que Guayaquil contará com três frequências por semana.
- Montevidéu (Uruguai), por sua parte, espagueteén concursoá una capacidad histórica este año, pues contará durante todo 2024 com voo diário, mientras que Caracas, en Venezuela, consolidará el crecimiento hasta las cinco frecuencias a la semana.
- No Caribe, RepresentanteúGuerra Dominicana, que começoó o año con nueve frecuencias semanales en enero y 10 en febrero, registrará un nuevo incremento pasando a 8 frecuencias en noviembre y 10 em dezembro, las cuales seguirán subiendo en la temporada de invierno en Europa.
- Ao mesmo tempo, Puerto Rico registra un importante aumento al tener durante la mayoría de los meses del año siete frecuencias semanales, mientras que el año pasado esa cifra era entre cuatro y cinco. A Havana, em Cuba, macioá tres frecuencias cada semana.
- No Centroamérica, las rutas entre Madrid y Costa Rica, Guatemala y El Salvador mantienen el vuelo diario, mientras que Panamá macioá cuatro frecuencias a la semana.
