O fabricante brasileiroño Embraer comemora seu aniversário 55 de fundamentosón, agora como uma das referências más importantes de la industria aeronáutica. Foto prensa Embraer
Embraer celebrará su 55º aniversario el própróximo 19 de agosto, inspirada en una historia marcada por la excelencia en el desarrollo de personas y productos, comoí como por contribuciones significativas a la industria aeronáutica.
Con nueve mil aeronaves producidas y entregadas a más de 100 paiíses y un moderno portafolio de productos, la empresa ha registrado actualmente más de 800 patentes. Isso é, junto con varias otras iniciativas, impulsan el ciclo virtuoso de innovación continua capaz de transformar el conocimiento en actividad industrial de alto valor agregado.
55 umaños de Embraer
“A indústria aeronáuticaáutica brasileña es una referencia mundial y estamos orgullosos de celebrar a Embraer y su historia de logros. Llevamos 55 umaños produciendo aeronaves, desarrollando tecnologíDar gorjeta, formando personas altamente calificadas y contribuyendo al desarrollo de la sociedad”, eu digoó Rede Francisco Gomes, presidente y director ejecutivo de Embraer. “Miramos al futuro con confianza en la capacidad de nuestra gente para llevar adelante este legado con eficiencia, qualidade, inovaçãoón, responsabilidad social y compromiso con una aviación-máé sustentável”.
En plena integración y con un intenso intercambio de conocimiento entre todas sus unidades de negocio (Aviaçãoón Comercial, Aviaçãoón Ejecutiva, Defensa y Seguridad, y Servicios y Soporte), la empresa ha construido una trayectoria de éxito guiada por la formación y calificación de personas, el desarrollo tecnolómágico, a inovaçãoón, identificarón de oportunidades de mercado, o planejamentoón estratoémágica, determine isso para nósón y la creatividad.
Dentro 2024, Embraer viene ejecutando su plan para atender el aumento de la producción de aeronaves y el crecimiento futuro esperado con inversiones, que incluyen actividades de investigación y desarrollo de nuevas tecnologícomo.
História
El desarrollo de una industria aeronáutica competitiva en Brasil comenzó no década um 1930 con iniciativas del gobierno y del sector privado. Porém, la concepción del proyecto de creación del Centro Técnico Aeronáútil (CTA) y del Instituto Tecnológico Aeronáútil (ITA) por el Ministerio de Aeronáutica y liderado por el Mariscal del Aire Casimiro Montenegro Filho en la década um 1940 estabelecidoó la orientación estratoégica para la solidez del sector, con foco en la formación de ingenieros y el desarrollo tecnolómágico.
El propósito de crear una empresa capaz de transformar la ciencia y la tecnología en ingeniería y capacidad industrial se hizo realidad el 19 de agosto de 1969, mediante el Decreto-Ley nº 770, no que ele acreditaó Embraer, una empresa de capital mixto y control estatal. La primera misión fue realizar el perfeccionamiento, a certificaçãoón y la producción en serie del proyecto IPD 6504 que dio origen al avión EMB-110 Bandeirante, bajo el liderazgo del ingeniero Ozires Silva, de la CTA.
em janeiro 1970, Embraer inició sus operaciones industriales en la ciudad de São Seé dois campos, con pedidos adicionales del gobierno brasileño para producir el jet militar italiano Xavante y el nuevo avión fumigador EMB-200 Ipanema. En su primera década de existencia, la empresa promovió contribuciones claves para la integración nacional a través do avión Bandeirante, que fortaleció el sector de la aviacióregional, desenvolvimentoó o avôón ejecutivo turbohélice EMB-121 Xingu e inició sus primeras exportaciones.
No década um 1980, con una creciente presencia internacional y consolidándose como una empresa estratégica para Brasil, Embraer alcançouó saltos tecnológicos e innovó en el desarrollo de nuevos productos como el turbohélice de entrenamiento militar EMB-312 Tucano, o avôón comercial de 30 praças EMB-120 Brasilia y el jet subsónico AMX en una cooperación entra Brasil e Itália.
Un intenso período de turbulencia financiera marcó el inicio de la década um 1990 y resultó en la privatización de la empresa en diciembre de 1994. Combineón de una cultura de excelencia técnica con una cultura de agilidad empresarial dio a la nueva organización un impulso para recuperarse rápidamente y recuperar su posición de liderazgo en la aviacióregional, con el inicio de las entregas de la familia de jets ERJ-145, com capacidade de 37 uma 50 assento, dentro 1996.
No início do séc.écada um 2000, Embraer se encontraba entre las mayores empresas exportadoras brasileñas y aceleró el desarrollo de una nueva familia de aviones comerciales, los E-Jets, que consolidarían a la empresa como líder en el segmento de hasta 150 assento. Cotizada en las bolsas de valores de São Paulo y Nova York, Com oíneas de producción e Brasil y China, É expansãoón global de la empresa siguió una estrategia de diversificación que estableció eu dividióaviação nãoón ejecutiva con el lanzamiento de los jets comerciales Legacy 600/650, Phenom 100, Phenom 300, Lineage 1000 y Legacy 450/500. No área de Defensa, o novo avión ligero de ataque y entrenamiento EMB-314 Super Tucano entró en operaciones con los colores de la Força Aérea Brasilñuma (FABULOSO) e iniciaisó los estudios para un avión multimisión, el C-390. En la misma década, a empresa tambémén desarrolló el EMB-202A Ipanema, propulsado por etanol, o primeiro avôón del mundo certificado y producido en serie.
Embraer fue autorizada a volar con biocombustible y certificada en 2004. Espagueteén fundoó el Instituto Embraer para conducir las acciones sociales de la empresa de forma estructurada, con foco principalmente en la educación.
Desde 2010, Embraer ha vivido un fuerte proceso de internacionalización, con actividades industriales hoy consolidadas en Brasil, Estados Unidos, Portugal y México. Además, la empresa impulsó É expansãoón de la red de servicios y soporte bajo una unidad de negocios dedicada y consolidó a área de defensa y seguridad para desarrollar proyectos en tierra, março, espacio y ciberseguridad a través de adquisiciones y formación de empresas estratégicas de tecnologíuma. En la segunda mitad de la década, llegaron al mercado nuevos productos, como E-Jets de segunda generación, el E2, los jets ejecutivos de tamaño medio Praetor 500 y Praetor 600 y el C-390, desarrollados bajo sofisticados requisitos de la FAB.
Dentro 2020, a inovaçãoón, la sostenibilidad y la eficiencia empresarial lideraron la recuperación de la empresa ante el impacto sin precedentes de la pandemia en la industria del transporte aécriminoso mundial. De manera más inclusiva y diversificada, manteniendo altos estándares de gobernanza corporativa, la exitosa ejecución del plan estratégico permitió el inicio de un nuevo ciclo de crecimiento y rentabilidad, con la reanudación de la actividad comercial en todas las unidades de negocios, creando valor para la sociedad en su conjunto. Los proyectos y alianzas disruptivas también posibilitaron el inicio de nuevos negocios y la creación de EVE, doençañado para acelerar el desarrollo del ecosistema de Movilidad Aérea Urbana.
Hoy, con una cartera de pedidos valorada en US$21.100 millones, más de 19.000 empleados y una presencia verdaderamente global, A Embraer éá fortaleciendo su posición como una empresa competitiva enfocada en construir la aviación sustentable del futuro.
