A Comissãoón Europea pone fin a la compra de Air Europa por parte de Península Ibérica vípara o grupo Aerolínega IAG. ¿O queé implica esto para los pasajeros? foto do EUñquem Calvopiñuma
“eu derretión habría afectado negativamente a la competencia en un gran número de rutas nacionales, de corta distancia y de larga distancia dentro, hacia y desde España en las que las dos aerolíneas compiten estrechamente”. Comoí detalló Margrethe Vestager vicepresidenta de la Comisión Europea tras explicar la decisión.
Depoisños de espera y dos intentos en firme por parte de Península Ibérica – IAG, se cayó esta operaçãoón que suponía integrar a Air Europa al grupo internacional de aerolíneas conformada por British Airways, Vueling, Aer Lingus as outras, lo que hubiese fortalecido y dado aún-más importancia a esta organización empresarial.
Não vai más la compra de Iberia a Air Europa
eu derretión que se presentó entre Iberia y Air Europa data de noviembre de 2019 por más de 1.000 millones de Europa, nãoó por múltiples altibajos e incluso, en un momento por el 2021 ya existió una rechazo por parte de Bruselas, alcançouó avanzar tras un nuevo acuerdo el año pasado donde Iberia mostró la flexibilidad para ceder a la competencia el 52% de las rutas operadas por Air Europa, esto ante los temores de acumularón de mercado monopólico, pero no fue suficiente.
“Hasta el abandono de la transacción, las conversaciones con las empresas y el paquete de soluciones propuesto no lograron abordar adecuadamente los problemas de competencia identificados por la Comisión”
¿Porqueé se ha bloqueado esta operación?
Bruselas ha puesto en la balanza los posibles beneficios de la fusión (como una mayor eficiencia y márotas) y los riesgos para la competencia. Al final, ha primado la preocupación de que la unión de las dos aerolípróximo más importantes de España pudiera:
- Encarecer los billetes: Con menos compañías compitiendo, os aerossóisíNeas Podrían aumentar los precios sin temor a perder clientes.
- Reducir las opciones de vuelo: Menos aerolíneas significaría menos rutas y horarios disponibles, limitando las opciones de los viajeros.
- Disminuir la calidad del servicio: Al tener menos competencia, os aerossóisíNeas Podrían relajar sus estándares de servicio.
“Air Europa se encuentra en una posición-más fuerte hoy”
La propia Comisión de Competencia de la UE lo confirma, los estados financieros de hoy de Air Europa son más solidos que cuando se inició la transacción, generando incluso más observaciones por parte de Bruselas ante menores formas de justificar la compra. Esto es afirmado también por la propia aerolínão.
o aríEu nos digoó que “Air Europa es una empresa rentable, solvente y con futuro que está dando pasos adecuados para cumplir con el objetivo de expansión previsto en el plan estratégico de la compañía y continúa ofreciendo el servicio de calidad que nuestros clientes merecen”.
Comoí o arínea reafirma su posición en el mercado y planes de crecimiento, donde seguirá compitiendo con Iberia, principalmente, en rutas transatlánticas hacia América.
¿O queé significa esto para los pasajeros?
Los viajeros verán lo mismo que han visto el díde hoje, Isto quero dizer, dos aerolíneas fuertes en el mercado entre España e Latinoamérica compitiendo fuertemente por cada uno de los pasajeros que hacen parte de este importante mercado aéreo. Claro éá, el pasajero ganará al ver más promociones e incremento de frecuencias donde ambas compitan, al final, ganamos los usuarios al tener más opções para voar.
¿O queé opinas tú? ¿Crees que la decisión de Bruselas es la correcta? ¿Te preocupa el aumento de los precios de los vuelos? ¡Déjame tus comentarios!
