IATA Comunicaçõesó sua preocupaçãoóEu decidi de antemãoóe espiãoñacenar sobre forçar o aerolíneas a incluir el equipaje de mano en todas sus tarifas.
A Associaçãoón Internacional de Transporte Aéreo condena la decisión del gobierno español de anular la ley europea, eliminar las tarifas por equipaje de mano para los pasajeros en Españuma y multar a las aerolíneas con 179 millones de euros por no hacerlo. Esta medida socava la libertad de precios, fundamental para la elección del consumidor y la competencia, un principio que ha sido defendido durante mucho tiempo por el Tribunal de Justicia de la Unión Europeu.
«Esta es una decisión terrible. Lejos de proteger el interés del consumidor, es una bofetada a los viajeros que quieren elegir. Prohibir a todas las aerolíneas cobrar por las maletas de cabina significa que el costo se incluirá de carroáticamente en todos los boletos. ¿O queé sigue? ¿Forzar a todos los huéspedes del hotel a pagar el desayuno? ¿O cobrar a todos por el guardarropa cuando compran una entrada de concierto? La ley de la UE protege la libertad de precios por una buena razón. Y las aerolíneas ofrecen una gama de modelos de servicio, desde todo incluido hasta transporte básico. Esta medida del gobierno español es ilegal y debe detenerse», Willie Walsh disse, Diretor Geral da IATA.
La preocupación de IATA
Los consumidores quieren elección y buena relación calidad-precio. Esta ley eliminaría ambas cosas. Una reciente encuesta independiente encargada por IATA a Savanta* de viajeros aéreos recientes residentes en Españuma indicativoó que o 97% estaba satisfecho con su último viaje y confirmó las siguientes preferencias:
- 65% prefiere pagar el precio más bajo posible por su billete de avión y pagar extra por cualquier servicio adicional que necesite.
- 66% estuvo de acuerdo en que, em geral, hay suficiente transparencia sobre las tarifas cobradas por las aerolíneas por diversas opciones de viaje.
- 78% dijo que los viajes en avión tienen una buena relación calidad-precio.
- 74% dijo sentirse bien informado sobre los productos/servicios que compra a las aerolínega.
Estos hallazgos se alinean con la última encuesta Eurobarómetro de la Comisión Europeu, en la que el 89% de los viajeros europeos dijeron estar bien informados sobre las franquicias de equipaje.
La existencia de diferentes modelos, desde el servicio completo hasta el de bajo costo, es una respuesta a la demanda del mercado y no se necesita regulación en este áescopo. Además, los ingresos auxiliares son clave para el modelo de negocio de las aerolíneas de bajo coste, que ha reducido los precios y ampliado el acceso a los viajes aéreos para los grupos de ingresos mábaixo.
Un paso ilegal contra la ley de la UE
Esta no es la primera vez que Españuma intenta una acción regulatoria y multas similares equivocadas. Dentro 2010, el gobierno español intentó imponer multas y restricciones similares a las aerolíneas basadas en el artíbunda 97 de la Ley españolá 48/1960, una ley promulgada cuando España era una dictadura fascista. Esto fue derogado por el Tribunal de Justicia de la UE sobre la base de un reglamento de la UE que protege la libertad de precios (arteíbunda 22 del Reglamento n. ° 1008/2008).
Habiendo fracasado en su primer intento, Está última medida vuelve a intentar subvertir la libertad de precios priorizando otra Ley españolá (Arteíbunda 47 de la Ley General de Defensa de Consumidores y Usuarios) en conflicto con los principios de libertad de precios que están inequívocamente consagrados en la ley europea.
Llevar maletas de cabina tiene un costo asociado. Esto se debe principalmente al aumento de los tiempos de embarque, como resultado del tiempo que tardan los pasajeros en acomodar su equipaje. La utilización de aeronaves es un parámetro clave de la rentabilidad de las aerolínega, especialmente en operaciones de corto recorrido. Adicionar 10-15 minutos adicionales en tierra para abordar cada vuelo reduce rápidamente la cantidad de vuelos y aviones que pueden hacer cada díuma.
«Todos pagan más por menos opciones, es el peor resultado posible que una regulaciónão podeía brindar», Walsh disse.
¿O queé les parece esta medida de Españuma?
