A empresa Grupo LATAM Airlines registroó um lucro líquido de US$ 301 milhões durante o terceiro trimestre do anoñou e um 15,6% crescimento de passageiros.
Grupo LATAM Airlines S.A.. anunciou hoje seus resultados financeiros do terceiro trimestre do ano. 2024, que continuamúainda mostrando bom desempenhoñou e são entregues ao mercado após o retorno da LATAM Airlines Group S.A. para a Bolsa de Valores de Nova York (NYSE) com o símboloólol “Tocar a campainha” e seu subsequente Dia do Investidor. LATAM informaó lucro líquido de US$ 301 milhões no período, acumulando US$ 705 milhões em lucro líquido entre janeiro e setembro 2024.
LATAM alcança 301 milhões de lucro
E Tétermos de receita operacional, LATAM alcançadoó os US$ 3,3 bilhões, o que representa um aumento de 7,6% Em relação ao terceiro trimestre de 2023, obtendo uma margem operacional ajustada de 14,0%. LATAM de acordo comó um simóEBITDAR ajustado de US$ 828 milhões, com uma margem apertada de 25,2%. Además, o grupo continuouó fortalecendo sua estrutura de capital, gerando US$ 157 milhões em caixa no período.
Durante o trimestre, capacidade medida em assentos por quiloómedidor disponível (PERGUNTAR, um inglêsés) creció 15,1% em relação a 2023 e foi observadoó um fator ocupadoónúmero consolidado de 84,9%. O crescimento de 22,4%, de operações internacionais, e com fator de ocupaçãoón de um 86,1%.
Además, em outubro 2024 se realizó o refinanciamento da maior parte da dívida de saída do Capívazamento 11 do grupo LATAM, conseguindo reduzir o custo financeiro original quase pela metade, e garantir que não teremos vencimentos de dívida financeira atéño 2028. Do ponto de vista contábil, este refinanciamento irá gerará um impacto único na demonstração de resultados de aproximadamente US$ 134 milhões, dos quais US$ 45 milhões refletirãoán nos movimentos de caixa do quarto trimestre. Comoí mesmo, Esses US$ 45 milhões fazem parte do caixa total de US$ 200 milhões utilizado neste processo.
El CFO do Grupo LATAM Airlines, Ramiro Alfonsín disse isso “Esses bons resultados são fruto do trabalho do úúltimo parañque permitiu um crescimento sustentado e rentável. Neste sentido, a dívida foi reduzida, práPraticamente não há vencimentos financeiros no prófomos quatro paraños, liquidez de US$ 3,6 bilhões está disponível e o grupo LATAM atingiu, com muito esforço, um custo por passageiro ASK, excluindo combustível, de US$4,0 centavos.”
Recentemente LATAM atualizaró suas projeções para isso 2024. E Tétermos de capacidade, A LATAM disse que está aguardando oñou um crescimento entre 15% y 16% em relação aoñou anterior e projetoó um custo unitário ajustado das operações de passageiros, excluindo combustível, entre US$ 4,2 e US$ 4,3 centavos, máé inferior ao originalmente projetado. O grupo à frenteó que espera um EBITDAR anual (lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização e custos de aluguel por suas siglas em inglêsés) ajustado entre US$ 3.000 milhões e US$ 3.150 milhões. Na sua vez, espera continuar a diminuir o seu rácio de alavancagem líquida ajustado para 1,6x – 1,7x vezes no final do anoño.
Crescimento sustentado
No período analisado, o grupo de transporte LATAMó 21,1 milhão de passageiros, um aumento de 7,1%. Nos údurar 12 meses, a figura era 80,6 milhões de pessoas, o que representa um crescimento de 13,6% em comparaçãoón com o mesmo período de atéño anterior, empurrado por um sólida demanda. O grupo LATAM é o décimo máé grande em todo o mundo, e eleíaquele sudamérico atingindo um total de 164 destinos no total (inclui passageiros e carga) dentro 31 paiíses.
E Tétermos da frota, O grupo garantiu um pedido de más de 120 aviões para 2030, que apoia o seu crescimento futuro. Mantém compromissos com Airbus e Boeing e arrendadores, que equivale a 106 aviones corpo estreito (corpo estreito, um corredor) y 19 Aviões de corpo largo (corpo largo, dois corredores) incluindo a recente compra de 10 aviões Boeing, garantindo uma das poucas vagas disponíveis até 2030. Atualmente, A LATAM tem 341 aeronaves, 56 Aviões Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 263 Aviões Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 e A321neo).
