o aríNea Irlandesa Aer Lingus eu recebió oficialmente seu primeiro Airbus A321XLR, sendo o segundo arímundo para recebê-lo.
Aer Lingus, recebeu a primeira de suas seis aeronaves A321XLR. o arínea se torna a segunda no mundo a operar o A321XLR, comoí como o segundo do International Airlines Group (IAG).
o avôón, equipado com motores CFM LEAP-1A, decolouó da planta de produçãoóAirbus nº em Hamburgo (Alemanha) a 18 Dezembro para a base de operações da Aer Lingus no Aeroporto de Dublín (Irlanda).
Aer Lingus e o primeiro A321XLR
o A321XLR da Aer Lingus éá configurado com 184 assentos em um designñou de dois tipos, vigarista 16 assentos totalmente reclináveis na classe executiva e 168 na classe econômica. É o primeiro avión da frota da Aer Lingus que oferece aos passageiros e tripulantesócabine n o conforto aprimorado da cabine Airbus Airspace, que possui compartimentos superiores XL com um 60 % más de espaço de armazenamento comparadoón com aviões de geraçãoón anterior. Además, todos os passageiros têm acesso à conectividade no assento, Enquanto isso ele úmais recente sistema de iluminaçãoón melhora a experiência geral do passageiro.
o avôóe permitirá Aer Lingus vai operar novas rotas máé tudoá da costa leste de Estados Unidos y Canadá, com destinos incluindo Nashville e Indianápólis.
o A321XLR É o próximo passo evolutivo da família A320neo, que responde às necessidades do mercado por maior alcance e carga úpara, criandoún-más valor para aerolínega. Oferecerá um alcance extra longo sem precedentes de até 4.700 milhas fáUticas, e 15 % máescopo do que o A321LR e consumo de combustível por assento 30 % menor em comparaçãoón com aeronaves de geração concorrenteón anterior, comoí como a redução das emissões de NOx e de ruído. Até agora, A Airbus alcançou más de 500 pedidos para este modelo.
Como todos os aviões Airbus, o avôón O A321XLR agora pode operar com até 50% combustível de aviaçãoón sustentável (SAF). A Airbus pretende que suas aeronaves sejam capazes de usar até 100 % do SAF para 2030.
