IATA compartimentosó sua preocupaçãoón na produçãoón do combustível de aviação sustentávelón – SAF, que avança máé mais lento que o estimado.
A produçãoócombustível sustentável para aviaçãoón (SAF) avançar em ritmo lento. Apesar dos esforços da indústria, o crescimento deste tipo de combustível, que reduz significativamente as emissões de carbono na aviaçãoón, éá sendo prejudicado por vários fatores.
Por um lado, os governos não sãoán fornecendo o señsinais claros e consistentes necessários para impulsionar o investimentoón e SAF. Por outro lado, Os investidores são cautelosos e exigem maiores garantiasíás antes de comprometer grandes somas de dinheiro. Además, falta de infraestrutura adequada para produzir SAF em grande escala.
Para acelerar a transiçãoón em direção a uma aviaçãoón-máé sustentável, É fundamental aumentar os investimentos na produçãoón de SAF, definir políética governamental clara e coordenada e criar uma estrutura global que facilite o comércio deste combustível. Sozinho comoí seremos capazes de reduzir as emissões de carbono do setoréprisioneiro e contribuir para a luta contra as alterações climáticasático.
Mas, ¿queé Lesteá indo?
- Dentro 2024, o volumeúmenos produçãoón de SAF atingido 1 moinhoón de toneladas (1.300 milhões de litros), o dobro do 0,5 milhões de toneladas (600 milhões de litros) produzido em 2023. SAF representaó a 0,3% de produçãoómercado mundial de combustível de aviação e 11% de combustível renovável global*.
- Isto éá significativamente abaixo das estimativas anteriores de que a produçãoón projetado de SAF em 2024 vigarista 1,5 milhões de toneladas (1.900 milhões de litros), uma vez que as principais instalações de produçãoóAs empresas SAF nos Estados Unidos atrasaram o aumento da produçãoón até o primeiro semestre de 2025.
- Dentro 2025, a produção é esperadaón de SAF atinge o 2,1 milhões de toneladas (2,700 milhões de litros), ou o 0,7% de produçãoón total de combustível de aviação e o 13% da capacidade global de combustíveis renováveis*.
A crescente demanda por viagens paraépresos e a necessidade de reduzir as emissões de gases de efeito estufa tornam o desenvolvimento do SAF mar máÉ urgente do que nunca. Porém, o progresso é lento devido a uma combinaçãoón de fatores econômicosómicos, polacoíticos e vocêécínico. É imperativo que os governos, indústria e investidores trabalham juntos para superar esses obstáculosáavalia e garante um futuro melhoráé sustentável para a aviaçãoón.
¿SAF é o futuro verde da aviaçãoón?
