Revel da Coréia do Suló a Relatório Preliminar Do acidente uméculpado de Boeing 737-800 de Jeju Air no Aeroporto Internacional Muan. Foto Koreatimes
O Comitêé de InvestigacióN AVACACI Acidentesón e ferrovias (Saudita) publicou um relatório preliminar sobre o TRáAcidente de vôo GICO 7C2216 De Jeju Air (HL8088, B737-800) Aconteceu 29 de dezembro a 2024 No Aeroporto Internacional Muan (Rkjb).
Relatório Preliminar do Acidente Aéreo Juju
O mundo da aviaçãoón foi abalado por um tr.áGICA Notícias dura 29 de dezembro a 2024: Voo 7C22216 da Jeju Air, e Boeing 737-800, sofreró Um acidente no Aeroporto Internacional Muan (Rkjb), resultando em péperda de 179 vidas. Um raíz deste infeliz evento, o comitêé de InvestigacióN AVACACI Acidentesón e ferrovias (Saudita) Ele publicou um relatório preliminar que lança luz sobre as primeiras descobertas da investigaçãoón. Nesta arteíbunda, Analisaremos os principais detalhes deste relatório paraún em desenvolvimento, buscando entender as circunstâncias cercadas por este TRáAcidente Gico.
- Número acidente: AAR2404
- Data e hora: domingo, 29 de dezembro a 2024, 09:03 (Horário local, UTC+9)
- Localizaçãoón: Aeroporto Internacional Muan (Rkjb)
- Operador: Jeju Air Co., Ltda
- Aeronave: Boeing 737-800
- Número padrão: 37541
- comidaíbunda: HL8088
- Núgaroupa de voo: 7C2216 (BKK→Mwx)
- Eñpara a aeronave: Destruído
- Víhonra: 179 Morto, 2 Ferido grave
Resumo do voo
Vôo 7C22216 Revengó do Aeroporto Internacional de Suvarnabhumi (VTBS) Na Tailândia ao redor 04:30 (horário local) vigarista 181 pessoas a bordo (6 tripulação e 175 passageiros). No 08:54:43, O HL8088 estabeleceuó Contato com a Torre de Controle do Aeroporto Internacional de Muan, Receber autorizaçãoón para pousar na pista 01. No 08:57:50, A torre quenteó Sobre a presença de pássaros.
Surpreendentemente, As gravações CVR e FDR pararam 08:58:50.
Alguns segundos depoisés, no 08:58:56, El hl8088 eu declaroó emergência (Mayday x 3) Devido a um impacto com os pássaros durante uma manobra de motor e ar (ir). Depois de voar sobre o lado esquerdo da pista 01, La Aeronave forneceó certo e abordagemó para a pista 19 Para pousar. o avôón feitoó Um pouso de barriga, Sem trem de pouso, estão brincandoó da pista e chocolateó Contra um aterroén, fogoándose.
Os resultados do acidenteó na morte de 4 membros do grupoón e 175 passageiros, vigarista 2 membros do grupoón gravemente ferido.
Resultados preliminares de pesquisaón
- O HL8088 foi um Boeing 737-800 Originalmente entregue à Ryanair em 2009 e alugado por Jeju Air de 2017.
- Após o impacto, Houve um incêndio e uma explosãoón. Os motores foram enterrados no TerraPlén e a fuselagem frontal é dispersaó entre 30 y 200 metros.
- As gravações FDR e CVR pararam 08:58:50, Quatro minutos antes do impacto (09:02:57). No momento do detentorón, A aeronave voou para 161 nós e 498 pés de altitude.
- Restos de pássaros foram encontrados em ambos os motores, identificado como cerces de saudação (Baikal Teals) Família patos, Tras AnáLise de DNA.
- Condições meteorológicasóGica era favorável no momento do acidente.
Plan de InvestigacióN futuro
El Saudi Continuará la investigación com o apoio do NTSB (UE) e o bea (França), E dada a impossibilidade de ter um registroócompleto n do caixas pretas, suponhaá souáÉ longo e complexo do esperado. Para isso, A entidade informaó o que seguirá O seguinte processo:
- Desmontagem e exame exaustivo de motores.
- UmáCVR Lysis, Dados de controle FDR e TRáfico aéreo.
- pesquisaróN Del Terraplén, Localizadores e evidências de impacto de pássaros.
- O objetivo é determinar a causa precisa das recomendações de segurança de acidente e emissão.
Usar: Este é um relatório preliminar, sujeito a mudanças e possíveis erros. Ser publicadoá um relatório final depois que a investigação é concluídaón.
Este post procura informar a comunidade aeronáUtica de maneira concisa e profissional sobre os detalhes preliminares do acidente. Recomenda -se consultar fontes oficiais para obter informaçõesón atualizado.
