Foi feito púo relatório preliminar do maldito sejaéreo do Embraer 190 do Companhias Aéreas do Azerbaijão no aeroporto de Aktau que saiuó como saldo 38 Pessoas mortas. Foto kch fm
o 25 de dezembro a 2024, O vôo J2-8243 de Companhias Aéreas do Azerbaijão, Operado por um erj erj 190-100 IGW MatríCrea 4K-AZ65, sofreró Um acidente fatal durante um pouso de emergência no aeroporto de Aktau, Cazaquistanêsán. O voo, e aííPara decolar de Bakú com destino em Grozni, foi forçado a se desviar devido a problemas téCondições de Cnicos e Meteorolólógica adversa.
O relatório preliminar do Ministério do Transporte do RepúCazaque Biblán, Publicado recentemente, Oferece detalhes arrepiantes sobre os eventos que levaram à tragédia. A bordo do AVIóN viajou 5 membros do grupoón e 62 passageiros. O acidente de cobró A vida de Captoán, O co -piloto, A cabeça da cabine e 35 passageiros, incluindo cidadãos de cazaqueán, AzerbaijãoáN e Rússia.
O relatório preliminar do acidente da Azerbajian Airlines
O relatório anterior como parte do pesquisarón do acidente paraéreo, revela que a aeronave experimentaló Uma série de falhas técnicas críticas, incluindo péRedida de sistemas de navegaçãoónGPS, HidráUlica e problemas com o sistema de trimestre. Además, a tripulaçãoórelatórioó impactos de pássaros e DAñOS dentro da cabine.
Apesar dos esforços da tripulaçãoón para controlar a aeronave e fazer um pouso de emergência, o avôón impactoó contra o solo em uma configuraçãoóvoo instável n, resultando na destruiçãoóN Total de aeronave e um incêndio após impacto.
Principais descobertas do relatório preliminar
- PéSistemas de navegação rendemón: o avôón experimentoó na pág.éRedida de ambos os sistemas GPS, O que complicoó a navegaçãoón e pouso.
- HidráUlica: Falhas nos hidratantes foram detectadosáulicos, o que afetouó A capacidade de controle da aeronave.
- Problemas aparados: O sistema de trimestre, essencial para manter a estabilidade do Avión, espagueteépresenteó Falhas.
- Impacto de pássaro e dañna cabine: A tripulaçãoórelatórioó impactos de pássaros e DAñOS dentro da cabine, O que poderia ter contribuído para a situaçãoónúmero de emergência.
- Os pilotos comentaram que um tanque de boiíGeno Debió explodiram na cabine, Então os passageiros se sentemíum cheiro de combustível dentro da cabine, Isso os levou a descer a uma altitude segura.
- Foi decisióN dos pilotos desviam o voo para Aktau devido às condições do meteorológica de outros aeroportos aos quais o serviço de controleépreso ofereceu a tripulaçãoón.
- Condições de meteorolólógica adversa: Condições meteorológicasóGicas no aeroporto de Grozni, incluindo baixa visibilidade e nuvens baixas, espagueteén poderia ter desempenhado um papel na decisãoón de desviar o vôo.
- As autoridades do representanteúCazaque Biblán executou ações para retirar objetos extrasños: la investigaciónão encontradoó Múltiplos objetos MetáExtra picanteñsistema operacional e estranho à aeronave em vários áÁreas de fuselagem, motores, tanques de combustível e líhidraáUlica. Essas peças foram enviadas para centros especializados para determinar sua origem, o que é reveladoá No relatório final.
pesquisarón e maldito
o Relatório Preliminar É apenas o começo de uma investigaçãoón exaustivo que procura determinar as causas exatas do acidente e formular recomendações para evitar futuras tragédias. O relatório final é esperado, o que incluirá un oáLisis máprofundamente dos dados do gravador de vôo e outros fatores relevantes, É publicado em uma data posterior.
Se você quiser ler (Em russo) O relatório preliminar e veja o IMáGenes de objetos extrasños, Você pode encontrarí: https://www.gov.kz/uploads/2025/2/4/84f9ee83af415a658fc3d2830d317889_original.3875924.pdf
Oi Nicolas!
Muito obrigado por compartilhar esta informação.
Eu queria te perguntar o seguinte: No relatório preliminar, se fala da questão dos pássaros e objetos de metal estranhos.
Porém, Nas fotos que poderiam ser vistas nas redes após o acidente, Não há vestígios de impacto com os pássaros (Normalmente penas ou material biológico permanecem) E se um impacto como estilhaço foi apreciado nas fotos (Talvez não seja o termo exato).
Você acredita que a situação política daquela área em que o incidente ocorreu gerou que neste relatório preliminar os termos para falar sobre "acidente" e não "demolição" são mais orientados?
Olá Ernesto, bom comentário. O relatório preliminar tem como objetivo informar o que é conhecido em termos gerais sem conclusões, É por isso que você ainda não leu as causas do evento. Aqui quero esclarecer que sempre será um relatório de acidente de avião, Mas o que será determinado com a investigação são as causas, sejam pássaros ou uma demolição intencional ou não.
Você nunca lerá «Relatório da demolição do plano xxxx», sino, "Relatório de acidente aéreo" sempre serão acidentes aéreos, onde as causas são a chave. Sobre pássaros, Eu queria esclarecer que é isso que os pilotos relataram e o que eles assumiram que isso havia acontecido.
Muito obrigada pela sua resposta, Nicolau, e para os esclarecimentos fornecidos.
Teremos que esperar que o relatório final seja capaz de conhecer as causas que determinam para este sinistro.
Justamente, Será hora de esperar mais semanas ou meses.